pobierz pdf - Prestiz Magazyn trójmiejski

Styl życia
Modne
dwa
kółka
Justyna Spychalska
40 | PRESTIŻ | kwiecień 2012
Robi się coraz cieplej, dlatego warto – wzorem mieszkańców Kopenhagi – zamienić cztery kółka na rower. A jeśli już jeździć na dwóch kółkach, to
z klasą! Poczciwe holendry, plażowe cruisery, składaki i nowoczesne e-rowery - to one w tym sezonie opanują miejskie ścieżki rowerowe.
jest wygodny, bo umożliwia jazdę w pozycji wyprostowanej
i praktyczny – można na nim jeździć w sukience albo garniturze,
bez ryzyka pobrudzenia stroju. Rower miejski – zwany
potocznie holendrem – od lat nie wychodzi z mody.
Stary, dobry „holender”
Standardowe wyposażenie od lat nie uległo zmianie. Najważniejsze
w rowerach miejskich są: osłona łańcucha, błotniki, wygodne siodełko,
duże, 28-calowe, wąskie koła, trzy przerzutki, kosze. Współczesne
modele największych holenderskich producentów, takich jak Gazelle
i Batavus, przeszły raczej osprzętową niż wizualną rewolucję, zmienił
się za to ich ciężar. Ważące ponad 20 kilogramów ramy stalowe coraz
częściej zastępuje się lżejszymi, aluminiowymi.
Nieważne, czy wybiera się model vintage, czy wzorem Jessicy Alby
– modny, wzorzysty, nowoczesny model od Missoni, rower miejski
ma się przede wszystkim podobać. Właśnie dlatego powstaje coraz
więcej firm z fantazyjnymi akcesoriami: kwiatami na kierownicę,
dzwonkami w modne wzory, kolorowymi osłonami koła. Rowerowym
tunningiem zajmuje się też gdański sklep i serwis „Holender”.
– Przychodzi do mnie wielu klientów, którym marzy się rowerowy
tunning. Życzenia są różne: odmalowanie ramy, kosze w wizerunkiem
Marylin Monroe, osłona łańcucha w serduszka, fantazyjne
dzwonki, staramy się spełnić każde życzenie klienta. Z naszych usług
korzystają różne osoby, także prezesi i dyrektorzy dużych firm, którzy
szukają alternatywnego środka transportu do pracy – mówi Karol Łuczak,
właściciel sklepu.
Na plażę tylko cruiserem
Zanim nasze ulice opanowały „holendry”, przestrzeń miejska była
zarezerwowana dla cruiserów, zwanych też plażowcami. Dziś te słynące
z nietuzinkowego wzornictwa rowery przeżywają renesans i coraz
częściej pojawiają się na naszych ścieżkach.
– W Stanach, szczególnie w Kalifornii, cruisery są bardzo popularnym
środkiem lokomocji, którym jeździ się przede wszystkim na
plażę – wyjaśnia Leszek Stiller z Rowerowego Salonu Zasada Group.
– W Polsce wybierają je przede wszystkim osoby, które chcą wyglądać
oryginalnie, wyróżniać się z tłumu.
Fantazyjnie wygięta rama, szerokie opony służące do jazdy po plażowym
piasku: cruisery naprawdę przyciągają uwagę. Nowe modele
popularnej, amerykańskiej firmy Electra kuszą nowoczesnym wzornictwem
i kolorami. Nie da się ukryć, że większość z nich to rowery
typowo damskie.
– Wiele modeli cruiserów jest projektowana z myślą o paniach
i to kobiety właśnie najczęściej wybierają ten typ rowerów. Nowością
jest model z serii Medano Artist dedykowany kibicom Euro 2012,
z dzwonkiem w kształcie piłki, białą ramą, fioletowymi kolbami i logo
imprezy – dodaje Leszek Stiller.
Urzędnik jeździ Dahlonem
Pamiętacie Wigry albo Jubilata? Lata 70. i 80. w Polsce przyniosły
składakom prawdziwą popularność, chociaż pierwsze modele firmy
Romet, wzorowane na słynnym brytyjskim Bickertonie, były wyjątkowo
trudne do złożenia. Dziś technika składania jest znacznie łatwiejsza,
a ulice Tokyo i Londynu opanowały osoby noszące zamiast
walizki, złożone, kompaktowe rowery. Klasyczne składaki z niewielkimi,
20-calowymi kołami widać też coraz częściej na naszych ścieżkach.
Kto na nich jeździ? Na przykład gdańscy urzędnicy.
– Od kwietnia do dyspozycji urzędników jest 16 składanych rowerów.
To modele znanej firmy Dahon z 20. calowymi kołami, przypominające
nasze Wigry 3 – tłumaczy Remigiusz Kitliński, urzędnik
zajmujący się rowerami.
Żeby skorzystać z roweru, trzeba zapisać się na specjalną listę, ale
już wiadomo, że dwukołowce zainteresowały prezydenta Pawła Ada-