Prezentacja Śląskiej Wojewódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego
Prezentacja Śląskiej Wojewódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego
Prezentacja Śląskiej Wojewódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Inspekcja <strong>Transportu</strong> <strong>Drogowego</strong><br />
Rafał Kasprzyk<br />
Naczelnik Wydziału <strong>Inspekcji</strong><br />
Wojewódzki Inspektorat <strong>Transportu</strong><br />
<strong>Drogowego</strong> w Katowicach
Oznakowane pojazdy ITD
Wyposażenie inspektorów
INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO<br />
Art. 50 ustawy o transporcie drogowym<br />
Do zadań <strong>Inspekcji</strong> należy:<br />
1) kontrola:<br />
a) przestrzegania obowiązków lub warunków<br />
przewozu drogowego,<br />
c) przestrzegania przepisów ruchu drogowego w<br />
zakresie i na zasadach określonych w ustawie z<br />
dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu<br />
drogowym,
INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO<br />
W dniu 14 października 2012 nastąpiła zmiana<br />
prawa, zaczęła obowiązywać<br />
USTAWA<br />
z dnia 18 sierpnia 2011 r.<br />
o zmianie ustawy — Prawo o ruchu drogowym<br />
oraz niektórych innych ustaw
INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO<br />
pojazd nienormatywny — pojazd lub zespół<br />
pojazdów, którego naciski osi wraz z<br />
ładunkiem lub bez ładunku są większe od<br />
dopuszczalnych, przewidzianych dla danej<br />
drogi w przepisach o drogach publicznych,<br />
lub którego wymiary lub rzeczywista masa<br />
całkowita wraz z ładunkiem lub bez niego są<br />
większe od dopuszczalnych, przewidzianych<br />
w przepisach niniejszej ustawy
INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO<br />
Ruch pojazdu nienormatywnego jest<br />
dozwolony pod warunkiem:<br />
uzyskania zezwolenia na przejazd pojazdu<br />
nienormatywnego odpowiedniej kategorii,<br />
wydawanego, w drodze decyzji<br />
administracyjnej, przez właściwy organ
ZEZWOLENIA<br />
Ładunek podzielny<br />
Ładunek niepodzielny – pojazdy<br />
nienormatywne uprawnione do poruszania się<br />
na podstawie wszystkich kategorii zezwoleń I-<br />
VII
ZEZWOLENIA<br />
Kierujący pojazdem nienormatywnym jest obowiązany<br />
mieć przy sobie i okazywać uprawnionym osobom<br />
zezwolenie albo wypis z zezwolenia (w przypadku<br />
zezwolenia kategorii I)
ZEZWOLENIA<br />
Organy wydające zezwolenia:<br />
Zarządca<br />
drogi<br />
Starosta GDDKiA Naczelnik<br />
UC – przy<br />
Prezydent Miasta – jeżeli zezwolenie kat. VII<br />
obejmuje trasę tylko na terenie miasta<br />
wjeździe do<br />
kraju
INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO<br />
Rozdział 4 ustawy Prawo o ruchu<br />
drogowym<br />
Kary pieniężne za przejazd pojazdów<br />
nienormatywnych bez zezwolenia lub<br />
niezgodnie z warunkami określonymi w<br />
zezwoleniu
KARY ZA BRAK ZEZWOLEŃ<br />
Brak<br />
zezwolenia<br />
Kategorii I<br />
Brak<br />
zezwolenia<br />
Kategorii II<br />
Brak<br />
zezwolenia<br />
Kategorii III<br />
Brak<br />
zezwolenia<br />
Kategorii IV<br />
1500<br />
1500<br />
5000<br />
5000<br />
Uchylenie załączników I i II ustawy o drogach publicznych
KARY ZA BRAK ZEZWOLEŃ<br />
Brak<br />
zezwoleni<br />
a<br />
Kategorii<br />
V<br />
Brak<br />
zezwoleni<br />
a Kategorii<br />
VI<br />
Brak<br />
zezwolenia<br />
Kategorii<br />
VII<br />
5000<br />
5000<br />
500 –<br />
naciski,<br />
masa lub<br />
wymiary<br />
przekroczone<br />
o<br />
nie<br />
więcej<br />
niż 10%<br />
2000 -<br />
naciski,<br />
masa lub<br />
wymiary<br />
przekroczone<br />
o<br />
więcej<br />
niż 10%<br />
i nie<br />
więcej<br />
niż 20%<br />
15000 –<br />
w pozostałych<br />
przypadkach
WYŁĄCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI<br />
Nie wszczyna się postępowania w sprawie nałożenia<br />
kary pieniężnej wobec podmiotu wykonującego<br />
przejazd, a postępowanie wszczęte w tej sprawie<br />
umarza się, jeżeli<br />
okoliczności sprawy i dowody wskazują,<br />
że podmiot WYKONUJĄCY PRZEJAZD<br />
a) dochował należytej staranności w<br />
realizacji czynności związanych z<br />
przejazdem,<br />
b) nie miał wpływu na powstanie<br />
naruszenia, lub<br />
rzeczywista masa całkowita pojazdu<br />
nienormatywnego nie przekracza<br />
dopuszczalnej wielkości lub wielkości<br />
określonej w zezwoleniu a przekroczenie<br />
dotyczy wyłącznie nacisku osi pojazdu w<br />
przypadku przewozu ładunków sypkich<br />
oraz drewna.
ORGANY UPRAWNIONE DO KONTROLI<br />
I NAKŁADANIA KAR ZA BRAK ZEZWOLEŃ<br />
POLICJA<br />
INSPEKCJA<br />
TRANSPORTU<br />
DROGOWEGO<br />
STRAŻ<br />
GRANICZNA<br />
SŁUŻBA<br />
CELNA<br />
DODATKOWO<br />
ZARZĄDCA DROGI
Kontrola masy, nacisków osi i<br />
wymiarów pojazdów
Ważenie pojazdów<br />
Rodzaje wag<br />
Stacjonarna waga do<br />
pomiarów statycznych<br />
Stacjonarna waga do<br />
pomiarów dynamicznych
Ważenie pojazdów<br />
Rodzaje wag<br />
Przenośna waga do<br />
pomiarów statycznych<br />
Przenośna waga do<br />
pomiarów dynamicznych
Pojazdy przeciążone - główny czynnik niszczenia<br />
dróg i mostów.
System pomiarów parametrów<br />
pojazdów w ruchu<br />
Preselekcja Włocławek
System jest zdolny do pomiaru d.m.c.,<br />
nacisku osi, wymiarów i prędkości pojazdu<br />
/wyposażony jest w wagi z czujnikami Kistler Lineas Sensor/<br />
Źródło: dr hab. inż. Ryszard SROKA AGH
Niezbędne jest potwierdzenie<br />
wskazania preselekcji na punkcie<br />
kontroli<br />
Preselekcja Włocławek
WAŻENIE POJAZDÓW<br />
9. 1. 3. 5. 7. 4300 3750 5550 4250 4350<br />
10. 2. 4. 6. 8. 4400 3800 5300 3950 4250<br />
LP POMIAR BŁĘDY NORMA PRZEKROCZENIA<br />
1 3750 3800 7,55 7,20<br />
2 5550 5300 10,85 10,43<br />
3 4250 3950 8,20<br />
4 4350 4250 8,60 24,39<br />
5 4300 4400 8,70<br />
43,90 42,04
WAŻENIE POJAZDÓW<br />
4 m<br />
16.5 m<br />
2.55 m<br />
POMIAR BŁĘDY NORMA PRZEKROCZENIA<br />
Długość 16,50 16,34 16,50 0,00<br />
Szerokość 2,55 2,52 2,55 0,00<br />
Wysokość 4,00 3,57 4,00 0,00
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
Proces ważenia
viaTOLL to system elektronicznego poboru opłat<br />
za przejazd po wyznaczonej sieci dróg płatnych
POJAZDY OBJĘTE OBOWIĄZKIEM WNOSZENIA OPŁAT<br />
dopuszczalna<br />
masa<br />
całkowita<br />
> 9 miejsc<br />
siedzących
2013-05-13 41
Kontrola mobilna – pojazd Kontroli Mobilnej<br />
• Kontrola i nadzór na drogach zapewniane przez<br />
100 pojazdów kontrolnych, 24/7/365.<br />
• Technologia DSRC (Dedykowana Komunikacja<br />
Krótkiego Zasięgu) i łączność z systemem<br />
centralnym<br />
• Wszechstronna obsługa pojazdów kontrolowanych<br />
na miejscu zatrzymania<br />
• Wygodna i wytrzymała klawiatura z monitorem<br />
• Możliwość korzystania z różnych metod płatności<br />
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.<br />
4<br />
42<br />
2
Inspekcja <strong>Transportu</strong> <strong>Drogowego</strong><br />
Dziękuję za uwagę
W prezentacji wykorzystano<br />
‣ zdjęcia WITD w Katowicach<br />
‣ dane statystyczne GITD<br />
‣ informacje o systemie ważenia WITD Bydgoszcz
Change language