Prefabrykacja w mostownictwie - Polski Kongres Drogowy

More documents

Recommendations

Info

Światło małego mostu z dnem umocnionym ZałoŜono światło mostu L = 5,58 m → kryterium małego mostu L < 10,00 m jest spełnione. Wysokość wody spiętrzonej przed mostem – przypadek mostu o przyjętym świetle. Q = Q m = 29,10 m 3 /sec – spływ miarodajny, υ II = 1,21m / sec F s =16,214 m 2 – pole przekroju wody w przekroju zabudowanym, M = 0,32 – współczynnik wydatku przyjmowany w zaleŜności od kształtu przyczółków, Q 29,10 v o = = = 1,80 m/sec – dopływowa średnia prędkość wody, Fs 16,214 N = 0,84 – współczynnik przyjmowany w zaleŜności od kształtu przyczółków, h d = 202,43-199,36 = 3,07 m – głębokość wody poniŜej mostu. Fs światło mostu: L śr. = = 5,28 m (L max = 5,58 m, L min = 4,47 m na poziomie W.W.), h d Max spiętrzenie wody przed mostem – 2 2 2 2 η v − v II 1,2 *1,80 − 1,21 ∆ H = o = 0,12 m 2g 2 * 9,81 = - wysokość spiętrzenia przed mostem. Wysokość słupa wody spiętrzonej H = h d + ∆H = 3,07 + 0,12 = 3,19 m . Rzędna Zw.W.W.Sp = 199,36+3,19 = 202,55 m npm. Pole przekroju wody w przekroju spiętrzonym - Max prędkość wody w przekroju zabudowanym: F = v sp 16,73 m 2 Q = 3,86 m/sec , k=0,45. kF max = sp 23.01.'09 Krasnobród 54
Tablica 5. Projektowany most sklepiony z blachy falistej ViaCon MP-150 typ UL14. Zestawienie wyników obliczeń hydrologiczno hydraulicznych do mostu przez rzekę Czarny Potok w m. Sitaniec Wolica Powierzchnia zlewni A 100,00 km 2 Spadek zwierciadła wody lokalny U 0,00084 Prawdopodobieństwo występowania p 1 % Przepływ miarodajny Q 1% 29,10 m 3 /sec Światło mostu sklepionego z blachy falistej L s 5,28 m Rzędna wysokiej wody Zw.W.W. 202,43 m npm Rzędna wysokiej wody spiętrzonej Zw.W.W.Sp. 202,55 m npm Średnia głębokość wysokiej wody spiętrzonej przed obiektem mostowym H 3,19 m Wzniesienie spodu konstrukcji ponad poziom wysokiej wody spiętrzonej 0,97 m Max prędkość wody w przekroju pod obiektem v max 3,86 m/s Rzędna spodu konstrukcji pod obiektem R min 199,00 m npm 23.01.'09 Krasnobród 55
Page 1 and 2:
POLSKI KONGRES DROGOWY O. LUBELSKI
Page 3 and 4: Prefabrykacja w mostownictwie Proje
Page 5 and 6: Gubin 23.01.'09 Krasnobród 5
Page 7 and 8: 23.01.'09 Krasnobród 7
Page 17 and 18: Podgórz 23.01.'09 Krasnobród 17
Page 19 and 20: Fiberline 23.01.'09 Krasnobród 19
Page 21 and 22: Blachy fałdowe 23.01.'09 Krasnobr
Page 23 and 24: Charakterystyka cieku rz. Czarny P
Page 25 and 26: Opis techniczny - stan istniejący
Page 27 and 28: Istniejący przepust Widoki istniej
Page 31 and 32: Istniejący przepust jest typowym r
Page 33 and 34: Istn. most w dół Czarnego Potoku
Page 35 and 36: p = 1% Spływ miarodajny Na podsta
Page 37 and 38: Lublin Rys. 5.3. Mapa zlewni rz. Cz
Page 39 and 40: Ze wzoru Dębskiego Do wyznaczenia
Page 41 and 42: Wg równania regresji ([5], wzór 3
Page 43 and 44: Obliczenia hydrauliczne Celem oblic
Page 45 and 46: 1, 2 Rys. 5.2. Plan sytuacyjny Rozm
Page 47 and 48: Do wyznaczenia prędkości wody w p
Page 49 and 50: 204,0 Rys. 3. Przekrój II - II 203
Page 51 and 52: 202, 36 F=22, 21 p=16, 39 F=5, 356
Page 53: Wniosek 1. Prędkości średnie prz
Page 59 and 60: … dno otwarte 23.01.'09 Krasnobr
Page 71 and 72: Budowa 23.01.'09 Krasnobród 71
Page 79 and 80: Koniec Etapu I 23.01.'09 Krasnobró
show all

Prefabrykacja w mostownictwie - Polski Kongres Drogowy

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?