DISERTAÄNÃ PRÃCE Stabilita ocelovÃ©ho prutu spolupÅ¯sobÃcÃho s ...

More documents

Recommendations

Info

52 STABILITA OCELOVÉHO PRUTU SPOLUPŮSOBÍCÍHO S PLÁŠTĚM Obrázek 4.29: K2 – Poměrné deformace uprostřed rozpětí (T1-T4) a na konci prutu (T5- T8) Obrázek 4.30: K2 – Poměrné deformace na konci prutu (T9-T10), vzájemné posuny prutu a kazetové stěny na prvních třech přípojích (I1-I3) nejmenší tuhosti průřezu, a to pravděpodobně někde v oblasti mezi prvním a druhým přípojem kazetové stěny k nosníku. U prutu V2 bylo této možnosti dostatečně zabráněno tuhostí přípoje. 4.1.5.6 K3 Prut K3 byl obdobně prutu V3 proveden s polovičním segmentem kazetové stěny, tedy s uměle vnesenou nesymetrií soustavy a současně se sníženou tuhostí spolupůsobícího pláště. Na prutu K3 došlo obdobně prutu V3 ke kolapsu ztrátou stability tlačeného pásu při současném poškození kazetové stěny a jejích přípojných detailů. V průběhu experimentu bylo dosaženo maximálního okamžitého zatížení 175,7kN. Při tomto zatížení došlo k vý-
VÍTĚZSLAV HAPL 53 Obrázek 4.31: Prut K3 při kolapsu Obrázek 4.32: K3 – Příčné posuny uprostřed rozpětí (U1, U2), svislý posun (U3), řídící posun (U4) znamnému poškození segmentu kazetové stěny. Jednalo se o velké otlačení v přípojích kazet k testovanému nosníku, rozestoupení vzájemných spojů jednotlivých kazet, a dále o zborcení širokých pásnic samotných kazet. Vzhledem ke skutečnosti, že při snížení vnucené deformace (posun U4) došlo k zastavení kolapsu prutu, bylo pokračováno v dalším zatěžování. Při tom však již nebylo dosaženo vyšší síly na válci. V grafech na obrázcích 4.32-4.34 jsou po řadě vyneseny v závislosti na působícím zatížení příčné posuny prutu, svislý posun uprostřed rozpětí ∗ a řídící posun, poměrné deformace uprostřed rozpětí a na konci prutu a hodnoty vzájemných posunů kazetové stěny a zkušebního prutu na prvních třech přípojích. Z hodnot naměřených tenzometry T1-T4 je patrné, že na rozdíl od prutu V3 docházelo uprostřed rozpětí prutu od samého počátku k nezanedbatelnému ohybu k ose nejmenší tuhosti. Tuto skutečnost, společně s destrukcí kazetové stěny, je možno přisoudit kloubovému uložení prutu K3. Hodnoty naměřené tenzometrem T9 jsou obdobně ostatním prutům série K ovlivněny lokálními účinky úložného detailu. Z hodnot naměřených ten- ∗ Při experimentu K3 došlo při porušení kazetové stěny k překročení měřícího rozsahu potenciometrického snímače U3, a hodnoty příčných posunů U1 a U2 je tedy po porušení kazetové stěny nutno považovat za pouze přibližné.
Page 1: ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ
Page 4 and 5: Obsah 1 Úvod 9 1.1 Předmět zkoum
Page 6 and 7: Seznam použitých symbolů a A b c
Page 8 and 9: Obrázek 1: Schéma a rozměry plá
Page 10 and 11: 10 STABILITA OCELOVÉHO PRUTU SPOLU
Page 12 and 13: 2 Současný stav problematiky Dise
Page 34 and 35: 4 Vlastní práce 4.1 Experimentál
Page 100 and 101: 100 STABILITA OCELOVÉHO PRUTU SPOL
Page 102 and 103:
102 STABILITA OCELOVÉHO PRUTU SPOL
Page 104 and 105:
104 STABILITA OCELOVÉHO PRUTU SPOL
show all

DISERTAÄNÃ PRÃCE Stabilita ocelovÃ©ho prutu spolupÅ¯sobÃ­cÃ­ho s ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

DISERTAÄNÃ PRÃCE Stabilita ocelovÃ©ho prutu spolupÅ¯sobÃcÃho s ...