DISERTAÄNà PRÃCE Stabilita ocelového prutu spolupůsobÃcÃho s ...
DISERTAÄNà PRÃCE Stabilita ocelového prutu spolupůsobÃcÃho s ...
DISERTAÄNà PRÃCE Stabilita ocelového prutu spolupůsobÃcÃho s ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
VÍTĚZSLAV HAPL 43<br />
Obrázek 4.11: Kolaps <strong>prutu</strong> V1<br />
Obrázek 4.12: V1 – Příčné posuny uprostřed rozpětí (U1, U2), svislý posun (U3), řídící<br />
posun (U4)<br />
příčné a svislé posuny <strong>prutu</strong> uprostřed rozpětí a řídící posun. V grafech 4.13 jsou pak zobrazeny<br />
poměrné deformace uprostřed rozpětí ∗ a na konci <strong>prutu</strong>. Vzhledem ke skutečnosti,<br />
že v poslední fázi experimentu došlo k překročení rozsahu potenciometrických snímačů<br />
měřících příčné posuny uprostřed rozpětí, není možné brát zřetel na v grafech uvedené<br />
konečné hodnoty. Ve skutečnosti, jak je vidět z obrázku 4.11, došlo na konci experimentu<br />
k dalšímu zvětšení příčných posunů. V grafu 4.14 jsou zobrazeny hodnoty vzájemných<br />
posunů kazetové stěny a zkušebního <strong>prutu</strong> na prvních třech přípojích.<br />
Ke kolapsu <strong>prutu</strong> došlo při zatížení 154,6kN formou ztráty stability za ohybu – klopením<br />
k vynucené ose. Z grafů poměrných deformací je přitom vidět, že až do zatížení 140kN<br />
se prut choval přibližně lineárně. K příčným posunům přitom docházelo především na<br />
∗ Z důvodu nefunkčnosti tenzometrů T1 a T2 jsou uprostřed rozpětí vyhodnoceny pouze poměrné<br />
deformace na tlačeném pasu
Change language