DISERTAÄNà PRÃCE Stabilita ocelového prutu spolupůsobÃcÃho s ...
DISERTAÄNà PRÃCE Stabilita ocelového prutu spolupůsobÃcÃho s ...
DISERTAÄNà PRÃCE Stabilita ocelového prutu spolupůsobÃcÃho s ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
32 STABILITA OCELOVÉHO PRUTU SPOLUPŮSOBÍCÍHO S PLÁŠTĚM<br />
Obrázek 2.15: Vztah pro hraniční tuhosti S 0 a K 2 podle Lindnera<br />
2.4.9.2 Postup podle Heila [10]<br />
Heil stanovil závislost pro štíhlost λ¯<br />
LT jako funkci typu průřezu a tuhostí pružného podepření<br />
z roviny a pružného torzního podepření <strong>prutu</strong>. Tato závislost je dána vztahem<br />
(2.14) při použití součinitele torzní tuhosti ve formě<br />
c 2 = π2 EI ω + GI t l 2 + l 4 K 2 /π 2<br />
EI z<br />
(2.23)<br />
Vzhledem k tomu, že se jedná o bezpečný odhad odvozený pro prostý spojitě zatížený prut<br />
podepřený z roviny při tlačených vláknech, je výsledný vliv velikosti rotačního pružného<br />
podepření méně významný (pohybuje se do 20%), než ve vztahu uváděném Lindnerem (viz<br />
obrázek 2.15). Vliv rotačního podepření se projevuje zásadním způsobem pouze u spojitého<br />
nosníku v případě, kdy poměrná štíhlost ¯λ LT soustavy „nosník + plášť je větší než<br />
1. Pro případy ¯λ LT < 1, 0 je i pro plnou stabilizaci spojitého nosníku postačující tuhost<br />
pružného podepření z roviny podle vztahu (2.16).
Change language