Svetilke CX - zvezde med zvezdami Svetlobna imisija in ... - SDR

Svetlobna imisija in varovanje okolja 

Svetilke CX - zvezde med zvezdami 

redesign 2005 

Stran 1

Varujmo okolje, izogibajmo se svetlobni imisiji 

Svetlobna imisija - urbani fenomen, je stanje, ki obremenjuje okolje. Motei vpliv svetlobe, ki 

jo izsevajo umetni viri svetlobe, spada k škodljivim vplivom na okolje, kadar povzroa 

nevarnost, škodo ali nadlegovanje. 

Te svetlobne imisije lahko za prizadete pomenijo moteo osvetlitev ali celo blešanje 

njihovega življenskega prostora. 

Svetlobna imisija bi se morala upoštevati tudi pri sanaciji obstojeih naprav. 

Pogoj zamanjšanje svetlobne imisije je zvišanje svetlobnega izkoristka na natanno doloeni 

površini ob nespremnjeni porabi energije. To pa lahko dosežemo le z uporabo vrhunskih optik 

in optimiziranimi oblikami svetlobnotehninih pokrovov. 

Siteco neprestano razvija svetlobne rešitve za zmanjšanje svetlobne imisije. Takšne izdelke 

oznaujemo z znakom: 

Stran 2

Pregled tem 

javna razsvetljava 

svetlobne imisije 

svetloba in okolje 

- neskaljeno zvezdno nebo 

- zašita mresa 

- energijska uinkovitost 

- surovine in recikliranje 

- drevo proti svetilki 

rešitve Siteco 

Stran 3

Javna razsvetljava 

... varno in prijetno skozi no! 

Stran 4


Svetilke v zunanjem obmoju skrbijo za ... 

Varnost 

v prometnih conah in na neprometnih površinah, 

cestah, kolesarskih stezah, pešpoteh, trgih, 

v conah za pešce, podvozih itd., 

Zašito objektov 

Razsvetljava v okolici zgradb, industrijskih naprav, 

zemljiš, 

Podrobno vidljivost 

pri nonem delu na prostem in pri zunanjih aktivnostih: 

na postajah za natovarjanje, na športnem stadionu, ... 

Stran 5


Svetilke v zunanjem obmoju skrbijo za ... 

prijetno razpoloženje pononjakov 

npr. ob pohajkovanju v mestu 

estetiko in podobo 

osvetlitev zgradb, spomenikov, 

razsvetljava parkov, ... 

pozornost 

npr. za napisne table in reklame 

Stran 6

Svetlobna imisija 

„Modri planet“ se sveti: 

iz vesolja se jasno prepozna svetlobno onesnaženje v industrijskih 

državah in strnjenih naseljih! 

Stran 7

Svetlobna imisija 1 

O em govorimo? 

Svetlobna imisija = svetlobno onesnaženje = svetlobna 

kontaminacija 

Motenje loveka oz. živali oz. prekrivanje zvezdnega neba zaradi 

neuinkovito vstavljenih svetlobnih virov. 

ULOR (Upward Light Output Ratio) 

Del svetlobnega toka, 

ki ga svetilka seva nad horizontalo. 

Stran 8


O em govorimo? 

Osvetlitev 

življenskega prostora 

ljudi in živali 

Osvetlitev 

zvezdnega neba 

Uinek privabljanja 

ogroža noni mres 

Blešanje 

v sosednje stanovanske 

predele („svetlobni stolp“) 

udeležencev v prometu 

Izgube zaradi razsipanja 

poveujejo obratovalne 

stroške, zapravljajo energijo, 

obremenjujejo okolje 

Stran 9


Kje nastane svetlobna imisija? 

Javno/komercialno podroje 

razsvetljava 

-cest 

-igriš/stadionov 

- industrijskih zgradb 

osvetlitev zgradb, mostov, 

spomenikov 

svetlobne reklame 

Privatno podroje 

razsvetljava vhodov 

osvetlitev v vrtu 

razsvetljeni prostori 

nezatemnjena nadsvetloba v 

stanovanjskih hišah 

avtomobilska razsvetljava 

efektna razsvetljava 

Stran 10


Vrste svetilk 

prosto sevajoe 

visoka svetlobna imisija 

delno zasenene 

zmanjšana svetlobna imisija 

zasenene 

minimalna svetlobna imisija 

Stran 11


Primer cestne razsvetljave 

Primer: okrogla svetilka (krogla) 

Primer: svetilka z ravnim steklom 

1. „onesnaženje“ nonega neba 

2. nadlegovanje stanovalcev 

veja poraba energije 

brez sevanja v nono nebo 

nemoteno spanje stanovalcev 

maksimalni izkoristek 

Stran 12


Primer osvetlitve fasad - iluminacija 

Konvencionalni 

žaromet (simetrini) 

1. „onesnažuje“ 

nono nebo 

zmanjšuje estetski 

uinek 

veja poraba 

energije 

Optimiran žaromet 

(asimetrini) 

usmerja svetlobno 

natanno na 

objekt 

zmanjšuje 

svetlobno imisijo 

doseže 

maksimalni 

uinek imidža 

Stran 13


Primer osvetljevanja športnih objektov - stadionov 

simetrini 

bleši v okolje 

svetlobna imisija v 

bližnje hiše 

asimetrini 

ne bleši 

celotna svetloba 

osvetljuje le športno 

igriše 

zato visok svetlobni 

izkoristek 

Stran 14

Svetloba in okolje 

Neskaljeno zvezdno nebo 

Energijska uinkovitost 

Zašita žuželk 

Surovine in recikliranje 

Drevo proti svetilki 

Stran 15

Neskaljeno zvezdno nebo 

Preve umetne svetlobe „onesnažuje“ no 

Zvezdno nebo že tisoletja navdihuje romantike, raziskovalce, filozofe. 

Vendar pa številni umetno svetlobni viri, ki svetijo na zemlji ponoi, na 

videz ugasnejo zvezde. 

1917 je na gori Wilson pri Los Angelesu nastala zvezdarna z v tistem 

asu najvejim teleskopom. Že kmalu pa je svetlobni zvon mesta obsijal 

zvezdno nebo. Leta 1985 so morali zvezdarno zapreti. 1 

Pomembnejše zvezdarne danes ležijo skoraj izkljuno izven strnjenih 

naselij - npr. v ilski pušavi. 

1) Vir: planetarij Freiburg 

Stran 16

Rešitve Siteco 

Na kratko 

• Zašita pred imisijami v svetu pridobiva na pomenu; ukrepi za 

zašito pred imisijami so delno tudi zakonsko doloeni. 

• Siteco si že od nekdaj prizadeva zmanjšati svetlobne imisije pri svojih 

zunanjih svetilkah in žarometih. 

• Sitecov spekter proizvodov obsega ustrezno svetilko, optimirano za 

zašito pred imisijami, za vsako podroje uporabe, pa tudi atraktvine 

rešitve za sanacijo in dodatno opremo. 

• Investicija v svetilke z bodonostjoseizplaa: zaradi nižjih 

obratovalnih stroškov, aktivnega varstva okolja in višje življenjske 

kvalitete za vse stanovalce. 

Stran 17

Rešitve Siteco 

Na kratko 

Sitecove svetlobne naprave, optimirane za zašitopredimisijami 

šitijo loveka pred svetlobno imisijo, 

prizanašajo nonim živalim, 

prepreujejo „svetlobno onesnaženje“ nonega neba, 

varujejo z energijo in tako varujejo okolje, 

prispevajo k znižanju obratovalnih stroškov, 

imajo zanesljivo prihodnost glede na nove predpise. 

Stran 18

Svetilke CX - zvezde med zvezdami 

Rekonstrukcija 2005 

Stran 19

Tehnine cestne svetilke CX 

Naloge in funkcije javne razsvetljave 

Zagotovitev varnosti za vse 

udeležence v prometu 

Pospeševanje prometnega toka 

Vzdrževanje javnega reda 

Prepreevanje obutka strahu 

Oblikovanje okolja 

Dajanje obutka ugodja 

Pospeševanje komunikacij 

Stran 20


Razvoj prometne situacije do danes 

Poveanje prometa 

 

 

 

 

 

Ve mlajših voznikov zaetnikov 

Ve motoristov/voznikov skuterjev 

Potreba po samopotrditvi mladostnikov 

Ve starejših voznikov 

Hitrejši avtomobili 

Ve moteih dejavnikov pri vožnji 

 

Telefon, radio, TV/DVD, hrana, pijaa 

Stran 21


Zahteve razsvetljave: 

Svetlobno - tehnina kakovost razsvetljave 

 

 

 

 

 

 

 

Nivo osvetljenosti 

Enakomernost svetlosti in osvetljenosti 

Omejitev blešanja 

Optina vodljivost 

Barva svetlobe 

Barvna reprodukcija (barvni videz) 

Prilagajanje oesa (adaptacija) 

Ve kot je možnosti motenj na cesti, 

toliko strožje so svetlobno - tehnine 

zahteve! 

Stran 22


Varnost: Podatki o nesreah podnevi in ponoi 

Podnevi 

Ponoi 

56% 44% 

75% 25% 

Gostota prometa 

75% 25% 

Nesree skupno 

Smrtne žrtve: 

Vir: BAST in ADAC 

Ponoi se dogajajo nesree z hujšimi posledicami! 

Vsaka stotinka sekunde, vsak centimeter reakcije voznika lahko loi 

preživetje od tragedije! 

Stran 23


Varnost: Manj nesre zaradi boljše cestne razsvetljave 

Povišanje srednje 

svetlosti za 1 cd/m 2 

Zmanjšanje števila nesre 

vnonem asudo30% 

60% 

40% 

nesree 

ponoi 

20% 

0 0,5 1,0 1,5 

svetlost 

v cd/m 

/m 2 Vir: 

BAST 

Stran 24


Varnost: Cestna razsvetljava in kriminal 

Izkljuitev javne razsvetljave v 

naseljih povzroa: 

65% ve 

13% ve 

Kraj avtomobilov 

25% ve 

Napadov 

Vlomov 

Vir: VDEW in mednarodni javni viri 

Stran 25


Videti in prepoznati razline nivoje osvetljenosti 

Dnevna svetloba Cestna razsvetljava Lunin sij 

Primerjava razlinih 

nivojev osvetljenosti 

Nivo osvetljenosti 

na tleh 

100.000 – 5.000 lx 50 – 3 lx 0,1 – 0,01 lx 

Aktivni rceptorji v 

oesu 

receptorji za 

barve 

receptorji 

za temo 

Optini izgled 

Stran 26


Videti in biti viden: odvisnost od svetlobe in lastnosti objekta 

Osvetljenost 

Kontrast 

Velikost 

Hitrost 

Stran 27


Videti in biti viden: v cestnem prometu ponoi 

neosvetljena cesta 

Velikost 

objekta 

Kontrast 

osvetljena cesta 

Stran 28


Videti in biti viden: v svetlobi avtomobilskih žarometov 

Pri 50km/h velja: 15m + 25m = 40m 

Reakcijska pot + Zavorna pot = Pot zaustavitve 

0m 40m 60m 160m 

maks. dolžina snopa 

avtomobilskih žarometov 

opazovani 

del cestiša 

Stran 29


Videti in biti viden: v svetlobi avtomobilskih žarometov 

Pri 100 km/h 

velja: 

30m + 100m = 130m 

Reakcijska pot + Zavorna pot 

= Pot zaustavitve 

Stran 30


Videti in biti viden: zmanjšana vidljivost 

Oala: refleksija, osvetljenost, 

umazanija 

Vetrobransko steklo: 

refleksija, umazanija 

Vreme: 

vidljivost 

Žarometi: nastavitev, 

umazanija, okvara 

Cesta: refleksija na 

mokrem cestišu 

Žaromet: 

blešanje 

Stran 31


Zahteve razsvetljave: svetlobnotehnine veliine 

FMP 

Svetlobni tok Φ [lm] 

[ 

=celotna oddana mo sevanja svetlobnega 

vira 

Svetilnost I [cd] 

= merilo vrednost svetlobe, ki seva v 

doloeni smeri 

FMP - Fotometrini podatki svetilke 

(oblika izsevane svetlobe svetilke) 

l 

Osvetljenost E [lux] 

=merilo za intenzivnost svetlobe, ki pada na 

doloeno površino 

Svetlost L L [cd/m 2 ] 

=merilo za sijavost, to je za svetlobni vtis o 

bolj ali manj svetli, svetlei ali osvetljeni 

površini (ploskvi). Je edina 

svetlobnotehnina veliina, ki jo loveško oko 

neposredno zaznava. 

Stran 32


Razredi omejitve blešanja 

RAZRED OMEJITVE maks. cd/klm pri kotih: Ostale 

BLEŠANJA 70° 80° 90° zahteve 

G1 200 50 Ni 

G2 150 30 Ni 

G3 100 20 Ni 

G4 500 100 10 Svetilnost v smeri nad 95°mora biti 0 



Stran 33


Vse svoje svetlotehnine rešitve preiskusimo tudi v 

praksi, na lastnem cestnem simulatorju, ki je eden 

od dveh tovrstnih naprav v svetu. 

Na testni stezi lahko simuliramo vse situacije z 

poljubnimi svetilkami (razline višine svetilk in 

razmake med njimi, promet, ovire,....) 

Demonstracija razlinih nainov osvetljevanja 

Sprotno zajemanje vrednosti: (L, U o 

,U l 

) 

Tehnini podatki: 

- Uporabna dolžina: 210m 

- Uporabna širina: 11m 

- Nastavitev višine: do 11,5m 

Stran 34


Glavna izhodiša za izboljšave CX - zmanjšanje blešanja 

1. S pomojo uporabe 

najnovejših svetlobnih virov in 

raunalniških pristopov za 

oblikovanje svetilk izdelati in 

uporabiti novo optimirano 

radialno fasetirano optiko RFO. 

in 

2. im bolje prilagoditi optini 

pribor: 

optimirati obliko kape ali svetilko 

zapreti z ravnim oz. izboenim 

steklom. 

Stran 35


CX izboljšave 

CX 100/200 Comfort 

CX 100/200 Basic 

CX 

Izboljšave 

do 2005 

• IP 65 

• skoznjik 

• okov pritrjen na pokrovu 

od 2005 

• IP 66 

• uvodnica* 

• okov pritrjen na ohišju* 

•ve možnih pritditev na kandelaber 

od 2005 

• IP 66 

• uvodnica* 

• okov pritrjen na ohišju* 

•ve možnih pritditev na kandelaber 

Svetilke CX smo 

razdelili v dve 

produktni skupini: 

• CX Basic 

• CX Comfort 

*PriCX100ševrazvoju 

Posebnosti izvedbe Comfort: 

• Radialno fasetirana optika RFO 

• Univerzalna optika za HST/HSE/HIT/HIE 

• Izvedbe za metalhalogenidne sijalke HI 

• Ravno ali izboeno varnostno kaljeno steklo 

•Razredblešanja pri izboenem steklu: G6 

•Zašitno lakiranje 

• Poln paket Siteco Savelight 

Stran 36

2 


CX=IP 66 2 

VsesvetilkeCX, CX 100 in CX 200, v obeh izvedbah, Basic in Comfort, imajo zašitno stopnjo IP66. 

To pomeni, da je celotna svetilka prahotesna ter zašitena proti monim vodnim curkom in razburkanemu 

morju. S tem svetilke CX niso samo mestne svetilke, temve so predvsem v izvedbi Comfort s svojim 

dodatnim metaliziranim lakom, ki deluje kot dodatni šit svetilke, primerne tudi za obmorske kraje in 

pušave. 

Vsaka svetilka je tolika varna, kolikor je varna njena najslabša komponenta. e obmoje sijalke doseže 

zašitno stopnjo IP66, prostor predstikalne naprave pa samo IP44, velja manjša zašitna stopnja za 

celotno svetilko. Voda, ki bi npr. vdrla v elektrini del svetilke, bi lahko postala vir nevarnosti! 

Sitecova svetilka CX z zašitno stopnjo IP66 je posebno gospodarna – celotna svetilka pa je izjemno 

varna! 

Varna v vsakem viharju. 

Ne glede na to, kako mono se je razbesnela nevihta in kako visoko butajo valovi: zzašitno stopnjo IP66 

so svetilke Siteco CX zanesljivo zašitene proti monim curkom in razburkanimi valovom in 

prahotesne. 

Oznaevanje stopnje zašite po IEC 60598: 

Optini del + Elektrini del = Zašitna stopnja svetilke 

IP 66 + IP 44 = IP 44 

IP 65 + IP 65 = IP 65 

Stran 37


Dvojna možnost pritrditve 

Pri pritrditvi na kandelaber sta vam na voljo dve možnosti pritrditve: 

- na krak (slika zgoraj; za optimalno pozicioniranje v cestnem prostoru; pomembno tudi, kadar so drevesa) 

- direktno na kandelaber pod nagibnim kotom 7° 

Montaža pod kotom manjšim od 10°ne 

vpliva na poveanje svetlobnega 

onesnaženja. 

Premer nastavka: 

CX 100: 40/48/60mm direktno na kandelaber ali na krak 

CX 200: 48/60/76 mm direktno na kandelaber 

40/48/60 mm na krak 

Izbira z zasukom prirobnice. 

Stran 38


Varuje in varuje. 

Izvedbe CX Comfort so opremljene z varnimi komponentami Siteco Savelight. 

• Predstikalne naprave s toplotno zašito se ob negativnih uinkih na koncu življenjske dobe 

sijalk zanesljivo izklopijo in s tem prepreijo nedopustno višanje temperature. 

• Vžigne naprave z odklopno avtomatiko zmanjšajo elektromagnetne motnje med 

postopkom vžiga (posebno pri starejših sijalkah z omejenimi funkcijami) in poenostavijo 

lokaliziranje defektnih sijalk. Odklopna avtomatika dodatno zviša življenjsko dobo vžigne 

naprave. 

• Reducirni rele/reduktor s stikalno uro v asu zmanjšanega prometa osvetljenost znižajo za 

polovico in s tem znižajo porabo energije za ca. 35 %. Sijalko zmeraj zaženejo na nazivni 

(polni) moi – tudi po prekinitvi mrežne napetosti (napajanja) ali vklopu v reduciranem nainu. S 

tem varujejo sijalko in jamijo doloeno jakost svetlobnega toka. 

Siteco Savelight. 

Zanesljivo manj stroškov! 

Stran 39


Krmiljenje reducirnih relejev/preklopnikov z negativno ali pozitivno logiko 

Stran 40


Krmiljenje reducirnih relejev/preklopnikov z negativno ali pozitivno logiko 

Stran 41


Negativna logika 

Pozitivna logika 

Stran 42



1. S pomojo uporabe 

najnovejših svetlobnih virov in 

raunalniških pristopov za 

oblikovanje svetilk izdelati in 

uporabiti novo optimirano 

radialno fasetirano optiko RFO. 

Stran 43


Biser … 

vseh svetilk CX Comfort je Radialno fasetirana optika RFO: 

pri CX 100 Comfort je izdelana iz visokokakovostne zmesi Polifenilen sulfid, prevleen z 

najistejšim aluminijem (metalizirana), istoe 99,9 % 

Polifenilen sulfid (PPS) - lastnost materiala: 

Trajna temperatura uporabe 220 ° C, visoka kakovost zrcal z metalizirano površino iz 

aluminija 

Optika CX 100 Comfort 

pri CX 200 Comfort je izdelana iz visokokakovostnega aluminija 99,8 %, površinsko 

eloksirana z aluminijem istoe 99,9 %. 

Eloksirani aluminij z visokim leskom - lastnost materiala: 

Površina brez por, popolnoma izravnana, trdote korunda, za veinoma smerne reflektorje, 

neobutljive na prah 

Optika CX 100/200 Basic in Cx 200 Comfort 

Ti edinstveni optiki zagotavljata izjemno enakomerno svetlost tudi pri velikih razmakih med kandelabri. 

Razen tega njihova geometrija tvori optimalni sevalni kot pri obeh tipih sijalk (cevastih in elipsoidnih), s 

katerimi lahko opremite naše svetilke glede na podroje uporabe. 

Stran 44


Radialna fasetirana optika RFO 

Za veliko enakomernost svetlosti 

brez blešanja 

ob velikih razmakih svetilk! 

• Inovativna reflektorska 

tehnika zniža 

- stroške ob instalaciji, 

- investicijske stroške, 

- obratovalne stroške. 

- varuje okolje pred 

vsiljeno svetlobo, 

- ohranja energijske vire, 

- varno usmerja udeležence 

vprometu. 

Stran 45


Od segmentnih reflektorjev do radialno fasetirane optike - zgodovina 

do - 1970 

Pred letom 1970 smo za 

cestno razsvetljavo 

uporabljali svetilke brez 

optik ali pa je kar ohišje 

svetilke poskušalo opravljati 

naloge reflektorja. 

1970 - ... 1980 - ... 1997 - ... 

Žal najdemo na trgu tudi 

danes svetilke s tehnologijo 

tega asa. 

segmentna reflektorja enodelni zvezni radialno fasetirana 

reflektor 

optika RFO* 

* prijavljen patent 

•CD 

•CJ 

•CV 

•ALSTRADA 

•SL 50 

•SL100 

• CX Basic 

•družinaST 

•družinaSR 

•družinaSQ 

• družina DL 500 

• CX Comfort 

Stran 46


Primerjava svetlobnih tehnik 

Prednosti: 

• optimirana za cevaste (T) in 

elipsoidne (E) sijalke, 

• velika enakomernost 

svetilnosti, 

• minimalno razsipanje 

svetlobe, 

• visok izkoristek: 

Segmentna reflektorja 1) Enodelni zvezni 1) Radialno 

reflektor fasetirana optika RFO 

Alu 1) PPS 2) 

Spodnji 74,4% 81,8% 84,9 % 87,4% 

polprostor 

Zgornji 0,8% 0,5% 0,3 % 0,3% 

polprostor 

1) isti aluminij 99,9 % eloksiran 

2) Polifenilen sulfid (PPS) 

Stran 47


Princip delovanja Radialno fasetirane optike RFO 

Klasine optike fokusirajo vse žarke v le eno toko. Posledica tega je, da je vsa svetloba v 

eni karakteristiki svetlobnega snopa (KMK). Kam je ta edini snop usmerjen podaja podatek o 

kotu LBK. 

Radialna fasetirana optika Siteco (RFO) pa 

združuje tri karakteristike v eni optiki: 

KMK 50° KMK 60° KMK 70° 

Pri optiki RFO je najveja prednost ta, da leži vsak 

od teh treh svetlobnih snopov pod svojim 

horizontalnim kotom: 50°, 60°in 70°. 

Krivulja nam podaja tudi informacijo o širini 

svetlobe (plašu) posameznega snopa. 

Pod kakšnim vzdolžnim koti ti trije snopi sevajo, 

nam povedo podatki kota LBK. 

Stran 48


Prikaz delovanja Radialno fasetirane optike RFO 

Grafini prikaz: 

CX Comfort 250W HST 

izboeno steklo 

višina: 10m 

Stran 49



Posebnost: 

• individualno nastavljiva 

svetlobna tehnika 

za široko obmoje 

Položaj 

reflektorja 

0 

. 

. 

. 

7(5) 

Širina 

ceste 

ožja 

. 

. 

. 

širša 

• RFO, za veliko enakomernost 

pri velikih razdaljah 

• RFO, optimirana za cevaste 

in elipsoidne siijalke 

Stran 50



Maksimalna fleksibilnost 

Reflektor svetilke lahko fiksirate pri CX 100 Comfort na sedmih in CX 200 Comfort na petih položajih ter s tem 

natanno definirate sevalni kot spredaj in zadaj. S tem ustvarite optimalne svetlobne situacije v vseh podrojih 

uporabe: 

Položaj reflektorja: 1 – 2 (CX 100); 1 – 2 (CX 200) 

Posebej primeren za osvetlitev: 

• cest s potmi za pešce in kolesarskimi stezami, ki so loene od cestiša z zelenimi pasovi (montaža svetilke z 

natikom na kandelaber), 

• cest z ali brez poti za pešce ali kolesarskih stez (natik na krak, svetilka visi prek cestnega prostora. 

Položaj reflektorja 3 – 5 (CX 100); 3 – 4 (CX 200) 

Posebej primeren za standardno cestno razsvetljavo pri velikih montažnih razmakih (svetilke pomaknjene nazaj in 

instalirane vzporedno s tekom ceste; natik na kandelaber ali na krak). 

Položaj reflektorja 6 – 7 (CX 100); 5 (CX 200) 

Posebej primeren za široke ceste ali ceste s parkirnimi mesti, potmi za pešce/kolesarskimi stezami ali postajališi 

(svetilke pomaknjene nazaj in inštalirane vzporedno s tekom ceste; natik na kandelaber ali na trak). 

Stran 51



2. im bolje prilagoditi optini 

pribor: 

optimirati obliko kape ali svetilko 

zapreti z ravnim oz. izboenim 

steklom. 

1. Kapa iz PMMA 2. Ravno varnostno 

kaljeno steklo 

3. Izboeno varnostno 

kaljeno steklo 

Stran 52


Svetlotehnini pokrovi: 

1. Kapa iz PMMA 

•Zamestnasrediša, kjer se od svetilke zahteva tudi dobro optino vodenje. 

• Prednost svetilke je tudi velika razpršitev; s tem je lahko razmak med svetilkami nekoliko veji. 

• Korist: manjši stroški za svetlobno napravo in prihranek energije. 

• Slabost: višja stopnja blešanja. 

Stran 53


Protokol meritev: 

CX Comfort 200, 


Sijalka: 1×HST 250W 

C- 

ravnine 

Svetlosti c cd/klm 

Izkoristek: 83,3% 

nad 90°: 0,6% 

L max: 60° 

dober izkoristek, široka 

porazdelitev svetlosti 

Izmerjene vrednosti 

pri 70°, 80°in 90° 

dajo razred omejitve 

blešanja G1 

Pri kotih nad 90° 

imamo 0,6% delež 

direktnega sevanja 

(v zgornjo polravnino) 

Stran 54




- 

direktno sevanje (0,6%) v zgornji polprostor 

preko odboja globoke kape 

+ 

zelo široka karakteristika sevanja 

I max pri 60° 

cesta 

Stran 55


Primer izrauna: 

CX Basic 200, kapa PMMA 

Sijalka: 1×HST 250W 33.000lm 

Sevanje v obmoje fasad: 

• nad višino montaže 

svetilk do 3 lx 

• pod višino montaže 


Širina ceste: 7,5m 

Širina plonika: 1,5m 

Višina svetilk: 10m 

Nagib svetilk: 7° 

Stran 56



2. Ravno varnostno kaljeno steklo 

• Za obmoja, kjer je zahtevana zelo nizka stopnja blešanja, 

npr. avtoceste in ceste, kjer je zahtevana najboljša zašita pred 

emisijami (npr. ceste v bližini železniških postaj, pristaniš, 

stanovanjskih objektov …). 

• Ravno steklo je varnostno kaljeno in s tem odporno proti 

udarcem ter zelo varno. 

Stran 57




ravno steklo 


C- 




nad 90°: 0,0% 

L max: 35° 

slabši izkoristek, ožja 





blešanja G6 


nimamo direktnega 

sevanja 

Stran 58



2. Ravno varnostno kaljeno steklo 

+ 

+ 

- 

- 

brez direktnega blešanja v zgornji 

polprostor 

Izpolnjuje najzahtevneši razred omejitve 

blešanja G6 (0% pri kotu => od 85°) 

ožja karakteristika sevanja (I max pri 35°) 

zahteva veje število instaliranih svetilk in s 

tem viša ceno investicije ter povzroa vejo 

porabo energije 

zaradi ožje karakteristike obstaja veja 

verjetnost refleksnega blešanja preko svetle 

ceste v zgornjo polravnino 

cesta 

Stran 59



CX Basic 200, ravno steklo 






svetilk do 3 lx (lisedo10lx) 





Stran 60



3. Izboeno varnostno kaljeno steklo 

• Doseže vejo širino sevanja kot ravno steklo 

• Zaradi tega je za osvetlitev potrebno manj svetilk, kot pri 

ravnem steklu 

• Zaradi izjemne optike RFO lahko zamenja svetilke s kapo z 

alumijasto optiko pri enakih razmakih svetilk 

•Zašita pred imisijami je zagotovljena 

• Zagotavlja zanesljivo optino vodenje 

• Svetilka z izboenim steklom je primerna tudi za mestna 

središa, kjer je izpostavljena vandalizmu, saj je izboeno 

steklo varnostno kaljeno in odporno proti udarcem ter zelo 

varno. 

Stran 61




izboeno steklo 


C- 




nad 90°: 0,0% 

I max: 60° 

dober izkoristek, široka 





blešanja G6 


nimamo direktnega 

sevanja 

Stran 62




+ 

+ 

+ 

+ 

+ 

cesta 

brez direktnega blešanja v zgornji 

polprostor 

Izpolnjuje najzahtevneši razred omejitve 

blešanja G6 (0% pri kotu => od 85°) 

kljub omejitvi blešanja enako široka 

karakteristika sevanja, kot pri svetilki s kapo, 

zahvaljujo vrhunski optiki RFO (L max pri 60°) 

širša karakteristika zahteva manj svetilk v 

primerjavi z ravnim steklom in s tem 

zagotavlja manjšo porabo energije 

zaradi širše karakteristike je verjetnost 

refleksnega blešanja preko ceste manjša 

kot pri ravnem steklu 

Stran 63



CX Basic 200, izboeno steklo 






svetilk do 3 lx (lisedo10lx) 





Stran 64




Svetilka CX z izboenim steklom 

predstavlja idealen kompromis med 

visokimi okoljskimi zahtevami po 

omejitvah blešanja (ravno steklo) in 

zelo dobrimi svetlobnotehninimi 

rezultati na cesti (kapa PMMA). 

Izboeno steklo je oblikovano v 

skladu z najnovejšimi študijami 

svetlobne tehnike, podprto z 

matematinimi modeli in raunalniško 

simulacijo ter praktinimi preskusi na 

naši testni stezi. 

Stran 65


Siteco za vsa podroja zunanje razsvetljave ponuja ustrezno svetilko 

z minimalno imisijo svetlobe! 

Stran 66

Stran 67

Svetilke CX - zvezde med zvezdami Svetlobna imisija in ... - SDR

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?