09.04.2014 Views

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

FAKULTA STROJNÍ<br />

SVAŘOVÁNÍ PLAMENEM: Jedná se o svařování za působení tepla. Místo spoje plamenem<br />

zahříváme až do natavení. Hoření plamene je podmíněno určitým poměrem kyslíku a acetylenu. Oba<br />

plyny jsou stlačené v tlakových nádobách. Kyslík je v tlakové nádobě označené modrým pásem a je<br />

stlačen na tlak 15 MPa. Acetylen je označen bílým pásem a je stlačen na tlak 1,5 MPa. Hadice vedoucí<br />

od tlakových nádob k hořáku jsou: červená pro acetylen a modrá pro kyslík. Teplota zapálení plamene<br />

je cca 350°C a teplota vlastního plamene pak 3150°C. Aby se plamen nevrátil zpět do nádrže a nedošlo<br />

k explozi, je zařízení vybaveno speciální podložkou, která tomu zaklapnutím zabrání.<br />

SVAŘOVÁNÍ ELEKTRICKÝM ODPOREM: Obr. 109 Bodové svařování el. odporem<br />

Jedná se o svařování za působení tepla a tlaku.<br />

Záměrem je v místě budoucího svaru mít odpor co<br />

největší. Může být bodové (obr. 109), švové, výstupkové.<br />

ZVLÁŠTNÍ ZPŮSOBY SVAŘOVÁNÍ: Je to svařování laserem, plasmou nebo svazkem elektronů.<br />

10.16 PÁJENÍ<br />

Principem pájení je pronikání roztaveného kovu (cínu) do základního materiálu, kde se<br />

rozpouští. Na rozdíl od svařování není narušení struktury vlastního materiálu, ale zase na druhou<br />

stranu pájené spoje mají nižší pevnost.<br />

- 104 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!