09.04.2014 Views

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI<br />

2πM<br />

Rotační hydromotory: Q=n.Vo; ∆ p =<br />

Vo<br />

Přímočaré hydromotory: S jednostrannou nebo oboustrannou pístní tyčí<br />

9.2 VENTILY PRO ŘÍZENÍ TLAKU<br />

a) tlakové-ventily na nichž je vstupní tlak téměř nezávislý na velikosti protékajícího proudu<br />

ventilem. Je to odpor. Tlak je řízen na vstupu.<br />

b) redukční-stejný princip, ale tlak není řízen na vstupu, ale na výstupu.<br />

POZN.: Schématické značení ventilů:<br />

HYDRAULICKÁ INDUKČNOST-je to odpor proti zrychlení.<br />

9.3 AKUMULÁTORY<br />

Akumulátorem zde rozumíme zásobník kapaliny, v němž je kapalina uchována pod tlakem vyšším než<br />

je atmosférický tlak.Slouží k:<br />

1) vyrovnání odběrů kapaliny-třeba u lisů je několik akumulátorů<br />

2) ke krytí zvýšené spotřeby-1 akumulátor obvykle<br />

Je to např. závažový akumulátor (obr. 98), obdobně přes pružinu nebo plynové akumulátory s:<br />

a) přímým stykem pro velikosti až tisíce litrů a tlaky 16-20MPa<br />

b) nepřímým stykem, kdy je odděleno pístem nebo membránou (do 100 litrů a p=30MPa)<br />

Obr. 98 Typy akumulátorů<br />

9.4 NÁDRŽE<br />

Kapalina je zde uchovávána pod tlakem barometrickým. Požadujeme dostatečnou velikost, dále aby se<br />

zde tekutina uklidnila (došlo k usazení nečistot), bylo zde dostatečné chlazení (přirozené nebo umělé)<br />

- 95 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!