Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ... Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

09.04.2014 Views

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI h d Mk = L.pDOV. .....z toho spočteme např. potřebnou délku pera pro 2 2 potřebný přenášený moment Mk. Pero je namáháno na střih a může sloužit i jako pojistné, že při překročení maximálního Mk dojde k jeho přestřižení. Pokud pero vychází pro Mk příliš dlouhé, dáme 2 i více per. Pokud ani ty nestačí, používáme spoje drážkováním: 1) rovnoboké drážkování 2) evolventní drážkování (pro ještě vyšší namáhání vůči rovnobokému drážkování) 3) jemné -rovnoboké -evolventní Drážkování se kontroluje na otlačení, ohyb a střih. 5.6 NEROZEBÍRATELNÁ SPOJENÍ Lisované spoje, nýty, svary-jsou to nerozebíratelné spoje pro přenos zatížení. Bezpečnost pro svařované spoje se uvažuje k>1,5. 5.7 LOŽISKA POZN.: Kluzná ložiska mohou být z pórovitých samomazných materiálů nebo se mažou. Výhodou valivých je, že nepotřebují záběh. Značení ložisek např.: 6208, kde 62 znamená kuličkové řady a 08 zařazení pro šířku ložiska, malý a velký průměr. DYNAMICKÁ ÚNOSNOST: C (N), je to zatížení Fr (N), kdy 90% (dáno Gaussovou křivkou) stejných ložisek vydrží stejné namáhání za stejných podmínek 1 milion otáček. m ⎛ C ⎞ TRVANLIVOST LOŽISKA: L10 = ⎜ ⎟ ....pro 10 6 otáček. Kde p je tzv. ekvivalentivita ⎝ P ⎠ zatížení (N) a spočte se ze zatížení. 10 vyjadřuje 10%. V hodinách pak: m ⎛ C ⎞ 16667 Lh10 = ⎜ ⎟ . [ hod] ⎝ p ⎠ n POZN.: U takového ložiska vyrábí radiální síla axiální sílu, kterou je třeba zachytit (např. pomocí axiálního kroužku). STATICKÁ ÚNOSNOST: Co (N) POZN.: Hřídel, na kterém je ložisko, by měl mít cca trvanlivost ložiska (HRC>60)-třeba ta část, kde bude ložisko, povrchově kalena. - 51 -

FAKULTA STROJNÍ POZN.: Pro těsnění se používají těsnící kroužky nebo dnes spíš tzv. gufera. POZN.: Převody mechanické (tvarové-bez skluzu) nebo třecí (se skluzem). 5.8 OZUBENÁ KOLA:ozubení může být vnější nebo vnitřní, osy soukolí mohou být: -rovnoběžné (zuby přímé, šikmé, šípové) -různoběžné (zuby přímé nebo šikmé) -mimoběžné (šneková a šroubová kola) Obr. 64 Základní rozměry ozubeného kola Průměr roztečné kružnice : D Průměr základní kružnice : D Průměr hlavové kružnice : Da Průměr patní kružnice : rozteč : p = π.m Df 1 1 b1 1 = D = m.Z = D .cosα - = D 1 1 1 1 + 2ha − 2hf 1 1 pro teoretické výpočty se uvažuje úhel záběru α ha = m hf = 1,25m = 20° D1 + D 2 osová vzdálenost : a = 2 α je úhel normály záběru (tzv. záběrové přímky) po které se posouvá bod dotyku a m je tzv. modul záběru a je udáván v metrech (popř. jiných délkových rozměrech). ω1 n1 d2 i = = = ω 2 n2 d1 Existuje určitý mezný počet zubů, kdy již nedochází k podřezávání zubů (pro α=20° je to Zm=17). Pokud jich je méně, zuby se podřezávají, čemuž jde do určité míry zamezit korekcí (spočítá se posunutí +-). Korekcí se průměr roztečné ani základní kružnice nezmění. Změní se průměr hlavové a patní kružnice a úhel záběru α. Změní se také výsledná osová vzdálenost. * ha = ( ha + x) m hf = ( hf * − x) m av = a + ( x1 + x2) m POZN.: Dnes se dělají dlouhé a štíhlé zuby. Jaký je účel korekcí? Zlepšit záběrové a pevnostní podmínky, zamezit podřezávání zubů, případně upravit osovou vzdálenost na potřebnou. - 52 -

FAKULTA STROJNÍ<br />

POZN.: Pro těsnění se používají těsnící kroužky nebo dnes spíš tzv. gufera.<br />

POZN.: Převody mechanické (tvarové-bez skluzu) nebo třecí (se skluzem).<br />

5.8 OZUBENÁ KOLA:ozubení může být vnější nebo vnitřní, osy soukolí mohou být:<br />

-rovnoběžné (zuby přímé, šikmé, šípové)<br />

-různoběžné (zuby přímé nebo šikmé)<br />

-mimoběžné (šneková a šroubová kola)<br />

Obr. 64 Základní rozměry ozubeného kola<br />

Průměr roztečné kružnice : D<br />

Průměr základní kružnice : D<br />

Průměr hlavové kružnice : Da<br />

Průměr patní kružnice :<br />

rozteč : p<br />

= π.m<br />

Df<br />

1<br />

1<br />

b1<br />

1<br />

= D<br />

= m.Z<br />

= D .cosα -<br />

= D<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

+ 2ha<br />

− 2hf<br />

1<br />

1<br />

pro teoretické výpočty se uvažuje úhel záběru α<br />

ha = m<br />

hf = 1,25m<br />

= 20°<br />

D1<br />

+ D<br />

2<br />

osová vzdálenost : a =<br />

2<br />

α je úhel normály záběru (tzv. záběrové přímky) po které se posouvá bod dotyku a m je tzv. modul<br />

záběru a je udáván v metrech (popř. jiných délkových rozměrech).<br />

ω1<br />

n1<br />

d2<br />

i = = = ω 2 n2<br />

d1<br />

Existuje určitý mezný počet zubů, kdy již nedochází k podřezávání zubů (pro α=20° je to Zm=17).<br />

Pokud jich je méně, zuby se podřezávají, čemuž jde do určité míry zamezit korekcí (spočítá se<br />

posunutí +-). Korekcí se průměr roztečné ani základní kružnice nezmění. Změní se průměr hlavové a<br />

patní kružnice a úhel záběru α. Změní se také výsledná osová vzdálenost.<br />

*<br />

ha = ( ha + x)<br />

m<br />

hf = ( hf<br />

*<br />

− x)<br />

m<br />

av = a + ( x1<br />

+ x2)<br />

m<br />

POZN.: Dnes se dělají dlouhé a štíhlé zuby.<br />

Jaký je účel korekcí?<br />

Zlepšit záběrové a pevnostní podmínky, zamezit podřezávání zubů, případně upravit osovou<br />

vzdálenost na potřebnou.<br />

- 52 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!