09.04.2014 Views

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

FAKULTA STROJNÍ<br />

c) hydraulický regulátor: Obr. 257 Hydraulický regulátor<br />

Zubové rotační čerpadlo má<br />

otáčky úměrné otáčkám<br />

motoru. Tedy např. zvýší-li se<br />

otáčky motoru, zvýší se otáčky<br />

zubového čerpadla, zvýší se<br />

dodávané množství tekutiny a<br />

to má za následek nárůst<br />

dynamického tlaku na akčním<br />

členu, který po stlačení pružiny<br />

sníží dávku paliva. Akční člen<br />

je propustný, tedy tekutina<br />

protéká a jde zpět do nádrže.<br />

V případě, že dynamický tlak<br />

před akčním členem stoupne na<br />

nadkritický, otevře se pojistný<br />

ventil a nadbytečný průtok<br />

pouští zpět do nádrže.<br />

POZN.: Regulátory reagující:a) na změnu regulované veličiny (pro nás např. otáčky)<br />

b) na 1. nebo 2. derivaci regulované veličiny (obr. 258)<br />

Obr. 258 Axiální vačka<br />

Část vačky číslo 1 je poháněná. Část číslo 2 je hnaná. Je<br />

zřejmé, že ani při velkých rychlostech resp. otáčkách vačky<br />

nedojde k požadovanému zdvihu, který je signálem k regulaci<br />

soustavy. K tomu dochází až při určitém kritickém úhlovém<br />

zrychlení (derivace úhlové rychlosti) dílu vačky číslo 1, kdy<br />

vlivem setrvačného účinku dílu vačky číslo 2 dojde<br />

k regulačnímu zdvihu.<br />

d) regulátory typu PID<br />

POZN.: Z jeho funkce lze odvodit schéma i funkci P (proporcionální), I (integrační), D<br />

(derivační) regulátorů a jejich kombinace.<br />

- 248 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!