Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

FAKULTA STROJNÍ
6) aby nezapáchal
7) aby nepříznivě nepůsobil na těsnění atd.
Aby těmto a dalším požadavkům mazací olej vyhověl, dávají se do něj různé přísady.
V zásadě dělíme oleje jako SYNTETICKÉ (má aspoň 90% syntetický základ a pak přísady) a
S ROPNÝM ZÁKLADEM (vyráběné destilací ropy-tedy ropný základ+přísady). Hlavním
rozdílem je cena.
KLASIFIKACE OLEJŮ:
1) SAE (společnost automobilových inženýrů)
např. značení SAE10W50-za nízkých teplot má viskozitu dle 10, za vysokých teplot 50
2) API
Zde je rozdělení olejů pro určité zatížení. Zvlášť pro benzínové a naftové, celkem 10 tříd.
POZN.: Ve své podstatě můžeme členit pozemní dopravní stroje jako na:
a) vozidla (tzv. rychle jedoucí-nad 50km/h)
b) samojízdné pracovní stroje (pomalu jedoucí)-zemědělské a lesnické stroje,
manipulační a zdvihací prostředky (vysokozdvižné vozíky a kolové nakladače),
stavební a zemní stroje, silniční stroje pro úpravu silnic, komunální stroje atd.
2.63 ZAPALOVÁNÍ
Požadavky:
1) V určitém místě (někdy třeba 2 zapalovací svíčky)
2) V určitou dobu (předstih zážehu-vzhledem např. k detonačnímu spalování a emisím)
3) V určité kvalitě
a) bateriové zapalování:
- 232 -