09.04.2014 Views

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI<br />

POZN.: Katalytický reaktor v každém případě má za následek snížení výkonu motoru.<br />

Obr. 230 Typy katalytických reaktorů<br />

POZN.: Vynechávání motoru katalyzátoru škodí. Poškodí se tím, že mu motor dodá nespálené<br />

palivo, které zde shoří a při vysokých teplotách dochází ke spékání až roztavení nosiče.<br />

2.61.2 λ SONDA-PRINCIP<br />

λ sonda (někdy také kyslíková sonda), je v podstatě galvanický článek s tuhým<br />

elektrolytem (nejčastěji ZrO 2 ). Vodivost tohoto elektrolytu je závislá právě na jeho materiálu<br />

a na teplotě. Funkce je založena na principu vzniku elektrického napětí při rozdílných<br />

koncentracích O 2 v prostředích na jednotlivých stranách elektrod. Ty tvoří porézní povlak<br />

nejčastěji z platiny. Na jedné straně elektrody je běžný vzduch (tedy kyslíku je cca 21 %). Na<br />

druhé elektrodě jsou spaliny ve výfuku a podíl zbytkových O 2 se tedy mění v závislosti na<br />

průběhu spalování.<br />

V závislosti na změně elektrického napětí je předáván signál do řídící jednotky, která<br />

nastaví potřebné λ (λ=1), aby mohl co možná nejefektivněji, pracovat katalyzátor (3<br />

složkový).<br />

Obr. 231 Princip λ sondy<br />

229

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!