Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI
PLYNOVÁ TURBÍNA: podobně jako u PSM je třeba startér pro dosažení provozního stavu.
Jsou ale třeba vysoké otáčky. Volnoběh např. kolem 20000 ot/min, provozní otáčky např.
40000 ot/min.
+: vysoký výkon na jednotku hmotnosti
-: hlučné, vysoká cena a spotřeba paliva
POZN.:
ELEKTROMOTORY:
2.43 KARBURÁTORY
Obr. 211 Charakteristika karburátoru
a) SYNCHRONNÍ-rotor se točí stejnými otáčkami jako
magnetické pole statoru.
b) ASYNCHRONNÍ-je zde skluz, rotor se točí pomaleji než
magnetické pole statoru.
POZN.: ∆pd=100%... po je dvojnásobně veliké oproti pd
∆pd…to je ten podtlak co nasává
∆pd=(po-pd)
Obr. 212 Schéma karburátoru
pt=(ho+x).ρp.g+pd=po+ho. ρp.g
.
M
.
V
= Sd.ρ
V
.v
M P = St.ρ
P.v
(µ T =0,7-0,8)
T
D
.µ
dosazením z BR:
obdobně pro vt.
.µ
T
D
po
ρv
=
pd
ρv
2
vD
+
2
⇒ v
D
=
2( po − pd)
ρv
=
2( ∆pd)
ρv
211