Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

d
L min = 2. r +
2
čepu +
r
L
TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI
lv ….kde lv je délka části ojnice zasahující do pístu
Z
L
Potom poměr = = λ .....dnes se volí cca 0,3 a je snaha ho zvyšovat (0,34) pro menší
2.
rozměry a nižší hmotnost.
rozteč válců: Je třeba si uvědomit, zda konstruujeme motor řadový nebo vidlicový. V obou
případech je snaha o co nejkratší motor, tedy o co nejmenší rozteč válců (jak z hlediska
úspory materiálu, velikosti, tak velikosti namáhání).
U vidlicových motorů se běžně dělají 2 ojnice na jednom zalomení kliky a s tím je
třeba počítat při jejím návrhu. Dále nesmíme zapomenout na prostor chlazení mezi válci
pokud ho uvažujeme.
2.11 SLOŽENÍ KLIKOVÉHO ÚSTROJÍ: -pístová skupina (píst, pístní čep, pístní
kroužky,
-vložený válec-vložka válců)
-klikový hřídel
-ložiska
-ojnice
-setrvačník a torsní tlumič
2.12 PÍST
Obr. 180 Síly na pístu
Rozkladem síly působící
přes ojnici vzniká síla normálová
a setrvačná. Jako sekundární
pohyb pístu můžeme označit jeho
naklápění. Normálová síla pak
vytváří moment Mk. Proto se
někdy pístní čep ukládá mimo osu
(cca 0,5mm) a tím lze normálovou
sílu zmenšit opačným momentem
(od síly od tlaku směsi nad
pístem).
Normálová síla je dále
závislá na délce ojnice. Dnes je
snaha snižovat její délku na minimum, čímž se normálová síla zvyšuje. Ne však nad takovou
mez, která by nebyla zvládnutelná.
Fp=F-Fs Fp….celková síla pístu
F….síla od tlaku směsi nad pístem
Fs….setrvačná síla pístové skupiny+1/3 ojnice
Teplo se z pístu odvádí zejména pístními kroužky do vloženého válce a do vzduchu.
Někdy se používá tzv. šejkr efekt, kdy je v pístu prostor pro částečné naplnění olejem (cca do
1/2) do kterého se teplo předává. Teplo z vloženého válce je předáváno buď do vzduchu
(motor musí být bohatě žebrován) nebo kapaliny podle druhu chlazení motoru..
Při konstrukci je třeba počítat s tím, že vlivem různých teplot na místech pístu je také
různá jeho deformace.
Výhodou ZM motorů oproti VM je, že v pístu nejsou ty komůrky. S pístními kroužky
můžeme pak jít více nahoru, kde je místo exponovanější. Píst je pak možno udělat také nižší a
lehčí. Vzdálenost 1. pístního kroužku také vlastně určuje velikost tzv. škodlivého prostoru.
Což má vliv hlavně na emise (CO, HC, PM).
177