09.04.2014 Views

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI<br />

VÝSTUP: zrychlení, rychlost, výchylka, kmitání, síly vlivem kmitání vznikající<br />

POZN.: Konkrétní předpis určující vibrace vozidla není dán (jen jako na pracoviště na 8<br />

hodin práce/směnu, a to bez problémů dnes všechna auta splňují). Sledují se vibrace<br />

přenášené na člověka a to na ruce, tělo vertikálně a tělo horizontálně (v horizontální<br />

poloze tělo snese nejmenší vibrace).<br />

POZN.: Rezonance sedačky včetně řidiče musí být nižší než 2Hz. To musí tlumič zajistit.<br />

2 ČÁST MOTORŮ<br />

2.0 ZÁKLADNÍ SCHÉMA MOTORU SE SACÍM A VÝFUKOVÝM TRAKTEM<br />

Obr. 176<br />

Přes filtr vzduchu motor nasává čerstvý vzduch, který prochází měřičem množství<br />

vzduchu MV. Informace o jeho množství jsou předávány EŘJ. Následuje vstřikovač, kde je<br />

za pomoci údajů z řídící jednotky o množství nasátého vzduchu, nastavena velikost<br />

vstřikované dávky paliva. Tvořící se směs prostupuje přes škrtící klapku ŠK. Ta je ovládána<br />

přes řídící jednotku EŘJ jako odezva na sešlápnutí plynu. EŘJ přijímá zpětně informace<br />

o jejím natočení a dle toho upraví např. dávku vstřikovaného paliva atd. Co možná nejlépe<br />

promíchaná směs vzduchu a paliva vstupuje do motoru. Zde EŘJ ovládá zapalování, tzn. jeho<br />

variabilitu (např. k zamezení detonačního hoření).<br />

Z motoru jsou dále EŘJ předávány informace o úhlu natočení klikového hřídele ϕ,<br />

aby byla známa poloha jednotlivých pístů, tedy i vačky (např. aby na svíčce docházelo<br />

k zápalu ve vhodný okamžik, nebo pro vhodné tvarování charakteristiky vstřiku).<br />

169

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!