Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI
d) zakrytím povrchu obkladem, kapotáží-někdy se tak ale zase zhorší např. chlazení motoru
e) izolací posluchače-zejména u nakladačů a těžké techniky
POZN.: Principy útlumu hluku jsou popsány na str. 114
POZN.: Dnes se dělají experimenty s použitím některých dílů, které mají opačnou frekvenci vibrací,
než hlučící díly a tím je vyrušují. Snaha o výrobu zařízení, které bude vysílat frekvenci zvuku
s opačnou amplitudou než vydává celé vozidlo. Je ale žádoucí, např. vzhledem k bezpečnosti chodců,
aby automobil nějaký zvuk vydával. Proto by v budoucnu mohl mít automobil, s pomocí podobných
zařízení, zvuk zpěvu ptactva, orchestru nebo podobné příjemné zvuky.
1.16 ZÁKLADNÍ POJMY
SLOŽENÍ:M-motor,PÚ-převodové ústrojí, JÚ-jízdní ústrojí, HÚ-hnací ústrojí (M+PÚ+JÚ), BÚbrzdící
ústrojí, ŘÚ-řídící ústrojí, SÚ-směrové ústrojí (ŘÚ u pásových vozidel).
POJMY:
KONVERTOR-přeměňuje 1 typ energie na 2. (to je třeba spalovací motor, kde je chemická energie
měněná na tepelnou, tepelná energie měněna na mechanickou.
AKUMULÁTOR-na určitou dobu energii ukládá, pak vydává a předpokládáme, že proces je vratný
(např. nabíjení akumulátorů).
POZN.:Pneumatickému akumulátoru se někdy říká vzduchojem.
TRANSFORMÁTOR-je to měnič (převod). Forma energie na vstupu a výstupu zůstává stejná. Např.
mechanická energie se změní z rotační na přímočarou nebo platí vztah M 1 .ω 1 = =M 2 .ω 2.
TRANSMISE-přenos.Tutéž energii přenáší z 1 místa na 2. Je to stejná energie, nemění ji (třeba hřídel,
nebo převod řetězem s převodovým poměrem 1:1.
POHON -závislý (zdroj energie pohybu je mimo vozidlo)-tramvaj, trolejbus.
-nezávislý (vozidlo si veze energii s sebou)-motorový, palivové články, akumulátorový,
hybridní.
1.17 JÍZDNÍ ODPORY
Neznámé: Z1, Z2, Of 1 , Of 2 , Mk................3 rovnice rovnováhy. Zbylé 2 neznámé se vypočtou
z podmínek valení.
Xk MAX =Z2.ϕ......kde: ϕ je součinitel adheze (0,8-1 pro beton, 0,6-0,9 pro suchý asfalt, 0,3-0,8 pro
mokrý asfalt, 0,2 pro sníh a 0,1 pro náledí).
Xk MAX je maximální přenesitelná síla z pneumatiky na vozovku při dané adhezi a snížená o část
- 131 -