Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

FAKULTA STROJNÍ
Obr. 125 Geometrie kol
1.13 BRŽDĚNÍ
ÚČEL: 1) snižovat rychlost vozidla případně až do nulové rychlosti-tzv. PROVOZNÍ BRŽDĚNÍ
2) zamezit pohybu vozidla při stání (parkování)-tzv. PARKOVACÍ BRŽDĚNÍ
POZN.: Motorová brzda (odlehčovací) zvyšuje odpor motoru a tím brzdíme (motorem)
Při brždění je měřítkem kvality brzdného ústrojí brzdná dráha (vzdálenost, za kterou je vozidlo
schopno z dané rychlosti zastavit) a podle tohoto měřítka se také porovnávají různá vozidla a stanovují
se předpisy (např. pro umístění výstražného trojúhelníku na dálnici, silnici 1. třídy a také se tak mimo
jiné stanovují např. maximální povolené rychlosti např. ve městě).
časy: tr-reakční doba řidiče (cca 1s)
tp-reakční doba brzdného systému (než se
brzdové destičky dotknou kotouče)
tn-doba náběhu brždění
tu-doba vlastního brždění
tc=tr+tp+tn+tu
Maximální dráha brždění je dána normou EHK, že při rychlosti 80km/h nesmí být větší jak 50m.
1.13.1 BRZDNÉ SÍLY:
M
B
FB
=
r
B = FB
+ Of
Of někdy zanedbáváme, tedy B=F B
B ≤ ϕ.
Z
Bid = ϕ.
Z
Bpid = ϕ.
Zp
Bzid = ϕ.
Zz
- 128 -