Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI
Aby se nepřeklopilo, je zde třeba splnit podmínku Zz>0 a ta bude splněna pokud:
mp.
lp
mp. lp − Q.
c > 0 ⇒ sQ = > 1… s Q se volí 1,3-1,5
Q.
c
MĚRNÉ PARAMETRY:
a) měrná nosnost q=Q/mp…..vyjadřuje konstrukční využitelnost
OA-0,3; NA-1,0; vysokozdvižné vozíky-0,5; přívěs bez pohonu-2,0
Pm Pm
b) měrný výkon p = = ≥ 5,9kW
/ t , mc=mp+Q (celková = pohotovostní+zatížení);
mc mp + Q
To, že minimální měrný výkon je 5,9kW/t, je dáno vyhláškou a plyne z povoleného stoupání
silnic, aby i v těch maximálních stoupáních bylo plně zatížené vozidlo schopno jet určitou
minimální rychlostí.
HNACÍ ÚSTROJÍ=POHONNÉ (motor)+PŘEVODOVÉ (převodovka)+JÍZDNÍ (kola)
1.1 KONCEPCE HNACÍHO ÚSTROJÍ (obr. 120)
1) mechanická
a) klasická-motor vpředu a pohon zadní nápravy -BMW, Mercedes atd.
b) tzv. vše vzadu-PORSCHE, VW Brouk, ŠKODA 1000 MB atd.
+: výborná trakce
-: špatná variabilita prostoru, přetáčivost, horší chlazení
c) tzv. vše vpředu -napříč
-podél
+: nedotáčivost je chápána jako stabilizující prvek, dobrá zástavba a chlazení
-: horší trakce
2) elektrická -stejnosměrné
-střídavé-je zde třeba měnič frekvence
3) kombinovaná
4) palivové články-vodík. Energie není uvolněna ve formě tepla, ale mění se přímo na elektrický
proud. V podstatě je to malá elektrárna v autě.
+: ekologické-kromě CO2 nejsou emise (vzniká jen voda)
-: problematické dobíjení-při přeskoku jiskry může explodovat
Obr. 120 Koncepce hnacího ústrojí
- 119 -