Vybrané okruhy - Katedra vozidel a motorů - Technická univerzita v ...

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI
Obr. 114 Akustický výkon
5) rychlost zvuku- c = κ . r.
T = 344m
/ s , je to rychlost, kterou si jednotlivé molekuly předávají
informace-záleží tedy na jejich hustotě-vzdálenosti (nejrychlejší je v pevných látkách-proto
když jede vlak, slyšíme nejdříve zvuk přenášený v kolejích a pak ve vzduchu). Nemá vlnový
charakter (nejsou zde uzly ani kmitny), je to měřitelná konstanta a je to vektor.
11.11.2 FILTRY ZVUKU
Pro nás je nejpoužívanějším filtrem lidské ucho. To nás chrání, abychom neslyšeli infrazvuk ani
ultrazvuk (nedalo by se ani spát) Tento filtr není skokový, ale postupný jako na obr. 115. Tedy je zde
vidět, že pokud bychom chtěli dělat např. sirénu a ušetřit co nejvíce na energii napájení, budeme dělat
tu frekvenci zvuku sirény mezi 1-4kHz. Zde budeme slyšet hlasitěji než je ve skutečnosti nebo než
přístroj naměří. Mez slyšitelné frekvence se ve stáří snižuje z 20kHz na cca 16kHz.
Je tedy také vidět, že to co opravdu slyšíme a odpovídá skutečnosti, je zvuk kolem cca 1 a 4kHz. To je
např. pípnutí při časovém znamení v radiu, monotónní pauza v TV apod.
Obr. 115 Filtr zvuku na lidské ucho
Protože jednotky tlaku jsou v praxi malé a je zde velký rozsah, dělá se stupnice logaritmická,
jednotkou je decibel a zavádí se tzv. akustická hladina:
tlaku:
2
p p
Lp = 10log
= 20log
2
po po
po=2.10 -5 Pa (20kHz~200Pa)
rychlosti:
2
u u
Lu = 10log
= 20log
2
uo uo
uo=5.10 -8 m/s
intenzity zvuku:
I
L I
= 10log
Io
Io=Wo=10 -12 W/m 2 , W
W
akustického výkonu: L W
= 10log
Wo
- 113 -