Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12 1 VARNA POT – letnik XIII, št. 1, april 2013<br />
Medtem ko so v ZDA in Veliki Britaniji razvijali<br />
in izdelovali traktorje s štiritaktnimi bencinskimi<br />
motorji, so v drugih evropskih državah<br />
(Nemčija, Italija, Francija, Madžarska) prevladovali<br />
modeli z žarilno glavo. Prvi stacionarni<br />
motor z žarilno glavo so sicer naredili leta 1892<br />
v angleškem podjetju Richard Hornsby & Sons,<br />
izumil in leta 1890 patentiral pa ga je Herbert<br />
Akroyd Stuart. Šest let kasneje so v omenjenem<br />
podjetju naredili prvi traktor in lokomotivo s<br />
Stuartovim motorjem – prvi vozili na svetu z<br />
motorjem s kompresijskim vžigom. Znan je bil<br />
kot Hornsby Akroyd Patent Safety Oil Tractor<br />
Engine. Enega so prodali v Veliko Britanijo, kasneje<br />
pa tri v Avstralijo. Tudi v švedskem podjetju<br />
Munktells Mekaniska Varkstads so leta<br />
1913 začeli izdelovati traktorje z motorjem z žarilno<br />
glavo. Ti traktorji so bili zelo veliki, težki<br />
in robustni. Tehtali so do 8 ton, premer zadnjih<br />
jeklenih koles je bil 2,1 metra, hladilni sistem<br />
pa je imel zmogljivost 400 litrov vode. Dosegel<br />
je hitrost 3,2 km/h. Motor je deloval na surovo<br />
nafto in razvil moč do 30 konjskih sil. Narejenih<br />
je bilo 31 primerkov in kljub visoki ceni kar<br />
28 prodanih.<br />
Daniel Albone in njegov kmetijski stroj oz. vozilo (vir: https://www.google.si, 10. 3. 2013)<br />
ventry, po letu 1906 pa so uporabljali francoske<br />
motorje Aster. Traktor Ivel je imel le eno sprednje<br />
kolo z gumijasto pnevmatiko in dve veliki<br />
zadnji kolesi. Motor je bil vodno hlajen. Traktor<br />
je imel dve prestavi, eno za vožnjo naprej in<br />
eno za vožnjo vzvratno. Menjalnik je omogočal<br />
tudi nevtralni položaj. Sedež za voznika je bil<br />
nameščen na desnem zadnjem delu traktorja,<br />
volan pa sredinsko. Poleg sedeža za voznika je<br />
bil velik rezervoar za že omenjeno vodno hlajenje.<br />
Na zadnjih kolesih so bile nameščene tračne<br />
zavore. Sčasoma so traktorji Ivel postali težji,<br />
bolj robustni in močnejši, toda v razvoju so<br />
nekoliko zaostajali za drugimi. Po letu 1920 je<br />
premoženje tovarne, ki jih je izdelovala, kupilo<br />
podjetje United Motor Industries Limited. Ivel<br />
je pomenil začetek industrijske proizvodnje<br />
traktorjev v Veliki Britaniji oz. Evropi. Žal je<br />
ohranjenih le malo primerkov.<br />
Prvi, ki so pričeli serijsko izdelovati traktorje,<br />
so bili Američani, in sicer v tovarni Ford. Leta<br />
1917 so pričeli na tekočem traku izdelovati<br />
traktorje Fordson (podjetje Henry Ford &<br />
Son). Prvi prototip so predstavili že deset let<br />
prej. Traktor Fordson je bil sodoben, majhen in<br />
lahek, cenovno dostopen povprečnemu kmetu.<br />
Da so sestavili 4000 delov, kolikor ga je sestavljalo,<br />
so <strong>pot</strong>rebovali 30 ur in 40 minut. Sestavne<br />
dele zanj so izdelali v tovarni v Michiganu,<br />
saj dobaviteljev, kakršne imajo proizvajalci danes,<br />
še niso poznali. Še istega leta kot so pričeli<br />
s proizvodnjo, so prodali prvi traktor za ceno<br />
750 dolarjev. Traktor je imel vgrajen štiritaktni<br />
bencinski motor s štirimi valji, ki je zmogel<br />
16 kW oz. 22 konjskih sil pri 1000 obratih. Izpopolnjen<br />
menjalnik je omogočil 3 prestave za<br />
vožnjo naprej. Prodajali so ga po celem svetu;<br />
nekaj let je bila pomembno Fordovo tržišče tudi<br />
Sovjetska zveza. Zato so leta 1919 odprli novo<br />
tovarno v Corku na Irskem. Proizvodnja Fordovih<br />
traktorjev je bila res velika. Leta 1926 so<br />
jih izdelali skoraj 100 000, v enajstih letih pa le<br />
v ZDA več kot pol milijona.<br />
Leta 1921 je v Nemčiji pričel izdelovati traktorje<br />
Heinrich Lanz in jih imenoval Lanz Bulldog.<br />
Izdelovali so jih vse do leta 1960. Štiri leta<br />
pred tem je Lanzovo tovarno kupil John Deere<br />
in takrat je bilo ime Lanz Bulldog nekaj časa<br />
ukinjeno. Kljub temu velja omeniti, da so bili<br />
ti traktorji izredno priljubljeni. Še danes je<br />
ime Bulldog sinonim za traktor, zlasti na Bavarskem.<br />
Priljubljenost si je prislužil zaradi<br />
preprostega pogonskega agregata, enostavnega<br />
vzdrževanja in primerne cene. Sprva majhno<br />
prostornino motorja (6,3 l) so z razvojem povečali<br />
(19,3 l), kot gorivo pa so lahko uporabljali<br />
tudi odpadna olja. Leta 1930 pa so s proizvodnjo<br />
Leta 1917 so pričeli serijsko izdelovati traktorje Fordson (vir: https://www.google.si, 10. 3. 2013)
Change language