روزشمارکارگری سه ماهه چهارم

روزشمارکارگری سه ماهه چهارم روزشمارکارگری سه ماهه چهارم

16.03.2014 Views

نظر خواھی از كارگران و بدون برگزاری مجمع عمومی در سال ١٣٧٠ كارش را در مجموعه شركت واحد شروع كرد.‏ و به اصطالح دفاع از حقوق كارگران و رانندگان را بعھده گرفت ‏.در صورتی كه درخواست كارگربه عنوان كاندیدای شورای اسالمی كار منوط به تائيد مدیریت و حراست شركت واحد است.‏ در غير این صورت رد صالحيت ميشد . حتی من خودم شاھد بودم اگر كارگری از این فيلترھا رد ميشد و واقعا ميخواست از كارگران دفاع كند.‏ مدیریت محل كار ان كارگر را تغيير ميداد و عمال ان كارگر با تغيير محل كار خود از نمایندگی حذف ميشد و انھائی كه ھم سو با مدیریت و حراست كار ميكردند از پاداش قابل توجھی مثل اضافه كار و وام ھای قزالحسنه و ‏…..برخوردار بودند و این خود در شركت واحد یك امتياز برای كسانی بود كه به عنوان نماینده شورا كار ميكردند.‏ ھر دو سال یكبار تعدای كاندیدا می شدند تا شرایط كاری خودشان بھتر شود.‏ وعمال اگر ھم ميخواستنند نمی توانستند تالشی برای شرایط بھتر كار كارگران و رانندگان داشته باشند.‏ این شرایط بطور شدیدی ریشه گرفته بود و باعث شده بود كه رانندگان و كارگران شركت واحد ھيچ اميدو اعتمادی به نمایندگان شوراھانداشته باشند و در طول دو سال خدمت انھا حتی مراجعه كننده ای ھم نداشتنند . مطالبات رانندگان ھمينطور روی ھم انباشته ميشد و فقط بخشی ازكارگران ھر دو سال یكبار به اجبار اینكه روز انتخابات شوراھا از كارشان كارفرما جلوگيری نكند با تھدید و زور رای ميدادند . این یكی از عوامل اصلی شكل گيری سندیكای كارگران شركت واحد بود ‏.در مدت نزدیك به بيست سال كه از تاسيس شوراھای اسالمی كار در شركت واحد ميگذشت نه تنھا این شوراھا دستاوردی نداشتند بلكه دستاوردھای سندیكای شركت واحد را ھم از دست كارگران گرفتند.در واقع شوراھای اسالمی كار شركت واحد به ھيچ عنوان به رانندگان پاسخگو نبودند و تمام و كمال گوش به فرمان كارفرما و حراست بودند ‏.از طرفی چون خانه كارگر در ادارات كار و وزرات كار از نفوذ زیادی برخوردار بود به ھمين دليل شكایت كارگران در ادارات كار و وزرات كار به ضرر كارگران تمام ميشد و اغلب كارگران از شكایت صرفه نظر ميكردند.البته با توجه به اینكه اساسنامه شوراھا را وزرات كار مينویسد بيشتر از این ھم نمی شود انتظار داشت . صادقانه بگویم در بيست سال گذشته شوراھای اسالمی كار شركت واحد نه تنھا یك مجمع بر پا نكرده حتی یكی از مواد قانون كار را ھم به كارگران و رانندگان اموزش نداده . این خود دليلی محكم یرای ایجاد تشكيل سندیكای شركت واحد بود . اما چطور بعد از ٢٧ سال خاموشی سندیكای شركت واحد باز دوباره باز گشائی شد . در سال وزارت کار و امور اجتماعی جمھوری اسالمی ایران از دفتر بين المللی کار درخواست کرد تا قانون و مقررات کار کشور را بررسی کرده و راه ھای بھبود انطباق آنھا با استانداردھای بين المللی در زمينه حق تشکل و حق مذاکره دسته جمعی را پيشنھاد نماید.‏ جلساتی در تھران و ژنو برگزار شد و سرانجام در اکتبر وزارت کار و امور اجتماعی و طرف ھای کارگر و کارفرمای ایشان با ھم یک توافقنامه مشترک امضا کردند که شامل سه موضوع اصلی بود.‏ ایشان موافقت خود را با نياز به بازنگری در فصل ششم قانون کار در راستای تقویت و توسعه انجمن ھای صنفی اعالم کردند.‏ انجام این کار باید مطابق اصول شناخته شده بين المللی در زمينه حق تشکل و با مساعدت دفتر بين المللی کار باشد.‏ ایشان ھمچنين موافقت خود را با نياز به تجدید نظر در قانون تاسيس شورای ھای اسالمی کار و طبعاً‏ آئين نامه ھای آن،‏ در زمان مقتضی و مطابق با مقاوله نامه ھای شماره و ٩٨ سازمان بين المللی کار اعالم کردند.‏ با توجه به این مذاكرات اواخر سال اقای اسالو و ابراھيم مددی به كمك موثر ھيئت موسسين كارگری از طریق پی گيرھائی كه در وزرات كار انجام دادند.‏ قرار شد در صورت جذب و عضو گيری از رانندگان و كارگران استارت بازگشائی سندیكای شركت واحد را بزنند ‏.البته تا تشكيل سندیكای شركت واحد مرتب اعضای ھيئت موسسين كارگری در قالب ھيئت موسسين سندیكای شركت واحد مرتبا در جلسات شركت كرده و ما از تجربيات انان در اگاھی دادن به رانندگان و كارگران شركت واحد یاری می جستسيم.‏ اولين تجمع رانندگان بنا به نشان دادن اعضا ئ و نمایش قدرتی جھت تشكيل سندیكای شركت واحد در مقابل وزرات كار شكل گرفت . مسئولين وزرات كار از این كه تجمع رانندگان در خيابان شكل نگيرد حدود ھزار رانند ه را به داخل وزرات كار دعوت كردند كه در مسجد داخل وزرات كاراعضای ھيئت موسسين سندیكای شركت واحد برای رانندگان سخنرانی كردند . این تجمع نشان داد كه سندیكای شركت واحد امادگی بازگشائی را دارد.‏ البته سندیكا محلی را در حسن اباد تھران از خبازان گرفته بود و در ان محل ھر ھفته اموزش قانون كار و بخشی از قانون اساسی و اموزش ھای سندیكائی به كارگران ارائه ميداد . رانندگان مشكالت كاری منطقه خودشان را حضورا برای اعضای حاضر در محل توضيح ميدادند . البته كارفرما ھم با كمك حراست و عوامل شوراھا كارگران را زیر نظر داشتند و به این شكل كارگران را تھدید ھم ميكردند تا شاید بتوانند سندیكای نوپا را در نطفه خفه كنند . عوامل امنيتی بطور نامحسوس در جلسات ھفتگی سندیكا حضور داشتند.‏ در جلسات اموزش سندیكا ئی به رانندگان داده می شد وھم زمان در مناطق مختلف شركت واحد ھم امضا جمع اوری ميشد مبنی بر در خواست تشكيل سندیكادر شركت واحد . حدود ‎٨‎ھزار امضائ جمع اوری شده بود كه من خودم كل امضاھای منطقه اتوبوسرانی را به اداره كار تسليم كرده بودم و مننظر رسيدگی بودیم ھر چند عوامل خانه كارگر و ٩ ٢٠٠۴ ٢٠٠٢ ٨٧ ١٣٨٣

شوراھا با نفوذ خود در اداره كار استان تھران با توصيه و…؟ مرتبا شكایات ما را به تاخير ميانداختند از انجائی كه شوراھای اسالمی كار دھگانه اتوبوسرانی و عوامل خانه كارگر منافع خود را در خطر دیدند با ھمكاری عوامل خود در خانه كارگر و بھره گيری از مدیریت شركت واحد و حراست و عوامل امنيتی ترتيب حمله به محل سندیكای شركت واحد را دادند . محجوب ھم كه به عنوان نماینده تھران در مجلس بود و از بنيان گذارھای خانه كارگر به حساب ميامد از این موضوع با خبر بود ‏.در تاریخ با تمام امكانات از قبيل جيره خوارھای چماقدار و در حضور نيروھای انتظامی و امنيتی به محل سندیكای شركت واحد واقع در حسن اباد تھران حمله ور شدند تعدادی از اعضا را زخمی كردند و ھر چه در سندیكا بود به یغما بردند تا شاید این سندیكا از حركت باز ماند.‏ نه تنھا برنامه ریزی انھا درست از اب در نيامد بلكه باعث شد كارگران بيشتری به سندیكا مراجعه كنند.‏ این مسائل باعث شد تا اعضای ھيئت موسسين سندیكا زودتر استارت انتخابات را بزنند . البته در این شرایط مرتبا اعضای فعالی كه برای ایجاد تشكيل سندیكا فعاليت ميكردند تحت فشار ھای از جمله اخراج و تعبيد به مناطق دورتر بودند ولی ھيچ یك از این مشكالت نتوانست جلوی سندیكا خواھان را بگيرد وعوامل چماقدار قبل از انتخابات در محل سندیكا بمب اتش زا گذاشتند كه با توجه به نزدیك بودن اتش نشانی وحضور به موقع اتش نشانھا محل سندیكای اسيب چندانی ندید و ھمين خرابكاری باعث شد تا حدود راننده ھر شب تا زمان انتخابات در محل سندیكا می خوابيدند . بھرحال بعد از فشارھای زیادی كه در روز از طرف عوامل امنيتی و نيروھای پليس و حراست شركت واحد به اعضای رای دھنده وارد كردند رانندگان با توجه به دستيگری نفر از اعضای سندیكاكه صبح روز انتخابات دستگير شده بودند رانندگان محل را ترك نكردند و با تجمع در ميدان حسن اباد خواستار برگزاری انتخابات سندیكا شدند و عوامل امنيتی اجازه برگزاری انتخابات سندیكای شركت واحد را صادر كردند و تمام افرادی را كه دستگير كرده بودند ازاد كردند.‏ زمان رای گيری تنھا زمانی بود كه ھيچ یك از اعضای سندیكا زندانی نبودند . با توجه به گستردگی شركت واحد.‏ انتخابات تا ساعات بامداد ادامه داشت كه عوامل امنيتی تھدید كردند كه اگر تعطيل نكنيد صندوق ھای رای گيری را ضبط خواھيم كرد كه با نظر جمعی.‏ برگزار كنندگان انتخابات مجبور شدیم انتخابات را تعطيل كنيم و بالفاصله برگزار كنندگان به شمارش ارا پرداختنند و بعد از ٢٧ سال اولين انتخابات شفاف مستقل كار گری در ایران در محل سندیكا برگزار شد و اعضای ھيئت مدیره سندیكا مشخص شدند.‏ بالفاصله بعد از تشكيل اولين جلسه ھيئت مدیره وظایف نمایندگان مشخص شد و سنيكای كارگران شركت واحد رسما كار خودش را اغاز كرد ‏.ھر چند كه باز ھم از طرف كارفرما و عوامل امنيتی ما را به رسميت نمی شناختنند ولی شورای اسالمی كار شركت واحد دیگر بطور كامل كنار كشيده بودند و ھيچ اظھار نظری نمی كردند.‏ و كارگران با حضور در جلسات ھفتگی و مجمع سندیكا خواستار رسيدگی و تالش اعضای ھيئت مدیره سندیكا جھت پرداخت مطالبات خودشان بودند ‏.سندیكادر حالی پيگيری مطالبات رانندگان و كارگران را انجام ميداد كه اعضای ھيئت مدیره مرتبا مورد تھدید و فشار بودند و حتی عوامل امينتی در محل سندیكا در جلسات مرتبا در حضور رانندگان از دستيگيری افراد سندیكا خبر می دادند به این طریق سعی داشتند اعضای حاضر در سندیكا را بترسانند تا شاید ما نتوانيم افراد را جذب سندیكا كنيم.‏ تا شھریور ‎٨٤‎سندیكا از طریق مكاتبات اداری با مسئولين ذیربط ھيچ نتيجه ای جھت بدست اوردن مطالبات رانندگان نداشت جز وعده ھای توخالی . در ٨٤/٦/١٦ سندیكای شركت واحد اولين اعتراض ارام سندیكائی خود را با روشن كردن چراغھای اتوبوس در حين كاربه مسئولين نشان داد از انجائی كه اكثریت رانندگان شركت واحد در سطح تھران از این اعتراض استقبال كردند خشم عوامل امنيتی را برانگيخت و منجر به دستگيری تعدادی از اعضای سندیكا گردید.‏ اما این حركت اعتراضی كه در سطح تھران بی سابقه بود توجه مردم و رسانه ھا را بخود جلب كرد . و چند نفر از اعضای ھيئت مدیره با دفتر رئيس جمھوری ھم در ھمان روز مالقات كردند.‏ قرار شد كه مشكالت رانندگان از طریق شھرداری پی گيری شود . تا دی ماه نه تنھا مشكلی از دوش كارگران برداشته نشد بلكه تعداد دیگری از اعضای ھيئت مدیره ھم بازداشت شدند . این بی توجھی ھا به خواست كارگران و بازداشت ھا باعث شد تا رانندگان در مجمع ھای ھفتگی تقاضای اعتصاب بكنند . سندیكا چند جلسه جھت اموزش اعتصاب به كارگران داشت و به محض اینكه اطال عيه اموزش اعتصاب به دست رانندگان رسيد رئيس ھيئت مدیره اسالو و چندین نفر از اعضای ھيئت مدیره دستگير شدند.‏ و این بازداشت ھا باعث شد تا كارگران رسما از سندیكا بخواھند اعتصاب انجام شود تعدای از ھيئت مدیره كه ھنوز بازداشت نشده بود با صدور اطال عيه روز را روز اعتصاب اعالم كردند كه باز ھم منجر به بازداشت تعدای دیگر از اعضای ھيئت مدیره و اعضائ سندیكا شد.‏ از انجائی كه وسعت اعتصاب گسترده بود تردد شھروندان با مشكل جدی روبرو شده بود از طرفی فشار عوامل اطالعاتی بروی اعضای ھيت مدیره زیاد بود رانندگان مناطق مختلف بخشی از اعتصاب راشكسته و محل منطقه اتوبوسرانی را تبدیل به محل اعتصاب كردند كه منطقه از بزرگترین متاطق اتوبوسرانی تھران به شمار ميرفت.‏ تجمع رانندگان تقربا تا دو روز در منطقه ادامه داشت و قالبباف شھردار تھران در ھمان شب در حالی به جمع رانندگان ٨٤/٢/١٩ ۵٠ ٨٤/ ٣/١۴ ۶ ٢/۵ ٧ ٨٤/١٠/٤ ۶ ۶ ٨٤/٢/١٣

شوراھا با نفوذ خود در اداره كار استان تھران با توصيه و…؟ مرتبا شكایات ما را به تاخير ميانداختند از<br />

انجائی كه شوراھای اسالمی كار دھگانه اتوبوسرانی و عوامل خانه كارگر منافع خود را در خطر دیدند<br />

با ھمكاری عوامل خود در خانه كارگر و بھره گيری از مدیریت شركت واحد و حراست و عوامل امنيتی<br />

ترتيب حمله به محل سندیكای شركت واحد را دادند . محجوب ھم كه به عنوان نماینده تھران در<br />

مجلس بود و از بنيان گذارھای خانه كارگر به حساب ميامد از این موضوع با خبر بود ‏.در تاریخ<br />

با تمام امكانات از قبيل جيره خوارھای چماقدار و در حضور نيروھای انتظامی و امنيتی به محل<br />

سندیكای شركت واحد واقع در حسن اباد تھران حمله ور شدند تعدادی از اعضا را زخمی كردند و ھر<br />

چه در سندیكا بود به یغما بردند تا شاید این سندیكا از حركت باز ماند.‏ نه تنھا برنامه ریزی انھا درست<br />

از اب در نيامد بلكه باعث شد كارگران بيشتری به سندیكا مراجعه كنند.‏ این مسائل باعث شد تا<br />

اعضای ھيئت موسسين سندیكا زودتر استارت انتخابات را بزنند . البته در این شرایط مرتبا اعضای<br />

فعالی كه برای ایجاد تشكيل سندیكا فعاليت ميكردند تحت فشار ھای از جمله اخراج و تعبيد به مناطق<br />

دورتر بودند ولی ھيچ یك از این مشكالت نتوانست جلوی سندیكا خواھان را بگيرد وعوامل چماقدار قبل<br />

از انتخابات در محل سندیكا بمب اتش زا گذاشتند كه با توجه به نزدیك بودن اتش نشانی وحضور به<br />

موقع اتش نشانھا محل سندیكای اسيب چندانی ندید و ھمين خرابكاری باعث شد تا حدود راننده<br />

ھر شب تا زمان انتخابات در محل سندیكا می خوابيدند . بھرحال بعد از فشارھای زیادی كه در روز<br />

از طرف عوامل امنيتی و نيروھای پليس و حراست شركت واحد به اعضای رای دھنده وارد<br />

كردند رانندگان با توجه به دستيگری نفر از اعضای سندیكاكه صبح روز انتخابات دستگير شده بودند<br />

رانندگان محل را ترك نكردند و با تجمع در ميدان حسن اباد خواستار برگزاری انتخابات سندیكا شدند و<br />

عوامل امنيتی اجازه برگزاری انتخابات سندیكای شركت واحد را صادر كردند و تمام افرادی را كه<br />

دستگير كرده بودند ازاد كردند.‏ زمان رای گيری تنھا زمانی بود كه ھيچ یك از اعضای سندیكا زندانی<br />

نبودند . با توجه به گستردگی شركت واحد.‏ انتخابات تا ساعات بامداد ادامه داشت كه<br />

عوامل امنيتی تھدید كردند كه اگر تعطيل نكنيد صندوق ھای رای گيری را ضبط خواھيم كرد كه با نظر<br />

جمعی.‏ برگزار كنندگان انتخابات مجبور شدیم انتخابات را تعطيل كنيم و بالفاصله برگزار كنندگان به<br />

شمارش ارا پرداختنند و بعد از ٢٧ سال اولين انتخابات شفاف مستقل كار گری در ایران در محل<br />

سندیكا برگزار شد و اعضای ھيئت مدیره سندیكا مشخص شدند.‏ بالفاصله بعد از تشكيل اولين جلسه<br />

ھيئت مدیره وظایف نمایندگان مشخص شد و سنيكای كارگران شركت واحد رسما كار خودش را اغاز<br />

كرد ‏.ھر چند كه باز ھم از طرف كارفرما و عوامل امنيتی ما را به رسميت نمی شناختنند ولی شورای<br />

اسالمی كار شركت واحد دیگر بطور كامل كنار كشيده بودند و ھيچ اظھار نظری نمی كردند.‏ و كارگران<br />

با حضور در جلسات ھفتگی و مجمع سندیكا خواستار رسيدگی و تالش اعضای ھيئت مدیره سندیكا<br />

جھت پرداخت مطالبات خودشان بودند ‏.سندیكادر حالی پيگيری مطالبات رانندگان و كارگران را انجام<br />

ميداد كه اعضای ھيئت مدیره مرتبا مورد تھدید و فشار بودند و حتی عوامل امينتی در محل سندیكا در<br />

جلسات مرتبا در حضور رانندگان از دستيگيری افراد سندیكا خبر می دادند به این طریق سعی داشتند<br />

اعضای حاضر در سندیكا را بترسانند تا شاید ما نتوانيم افراد را جذب سندیكا كنيم.‏ تا شھریور<br />

‎٨٤‎سندیكا از طریق مكاتبات اداری با مسئولين ذیربط ھيچ نتيجه ای جھت بدست اوردن مطالبات<br />

رانندگان نداشت جز وعده ھای توخالی . در ٨٤/٦/١٦ سندیكای شركت واحد اولين اعتراض ارام<br />

سندیكائی خود را با روشن كردن چراغھای اتوبوس در حين كاربه مسئولين نشان داد از انجائی كه<br />

اكثریت رانندگان شركت واحد در سطح تھران از این اعتراض استقبال كردند خشم عوامل امنيتی را<br />

برانگيخت و منجر به دستگيری تعدادی از اعضای سندیكا گردید.‏ اما این حركت اعتراضی كه در سطح<br />

تھران بی سابقه بود توجه مردم و رسانه ھا را بخود جلب كرد . و چند نفر از اعضای ھيئت مدیره با<br />

دفتر رئيس جمھوری ھم در ھمان روز مالقات كردند.‏ قرار شد كه مشكالت رانندگان از طریق شھرداری<br />

پی گيری شود . تا دی ماه نه تنھا مشكلی از دوش كارگران برداشته نشد بلكه تعداد دیگری از اعضای<br />

ھيئت مدیره ھم بازداشت شدند . این بی توجھی ھا به خواست كارگران و بازداشت ھا باعث شد تا<br />

رانندگان در مجمع ھای ھفتگی تقاضای اعتصاب بكنند . سندیكا چند جلسه جھت اموزش اعتصاب به<br />

كارگران داشت و به محض اینكه اطال عيه اموزش اعتصاب به دست رانندگان رسيد رئيس ھيئت مدیره<br />

اسالو و چندین نفر از اعضای ھيئت مدیره دستگير شدند.‏ و این بازداشت ھا باعث شد تا كارگران<br />

رسما از سندیكا بخواھند اعتصاب انجام شود تعدای از ھيئت مدیره كه ھنوز بازداشت نشده بود با<br />

صدور اطال عيه روز را روز اعتصاب اعالم كردند كه باز ھم منجر به بازداشت تعدای دیگر از<br />

اعضای ھيئت مدیره و اعضائ سندیكا شد.‏ از انجائی كه وسعت اعتصاب گسترده بود تردد شھروندان<br />

با مشكل جدی روبرو شده بود از طرفی فشار عوامل اطالعاتی بروی اعضای ھيت مدیره زیاد بود<br />

رانندگان مناطق مختلف بخشی از اعتصاب راشكسته و محل منطقه اتوبوسرانی را تبدیل به محل<br />

اعتصاب كردند كه منطقه از بزرگترین متاطق اتوبوسرانی تھران به شمار ميرفت.‏ تجمع رانندگان تقربا<br />

تا دو روز در منطقه ادامه داشت و قالبباف شھردار تھران در ھمان شب در حالی به جمع رانندگان<br />

٨٤/٢/١٩<br />

۵٠<br />

٨٤/ ٣/١۴<br />

۶<br />

٢/۵<br />

٧<br />

٨٤/١٠/٤<br />

۶<br />

۶<br />

٨٤/٢/١٣

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!