رÙØ²Ø´Ù Ø§Ø±Ú©Ø§Ø±Ú¯Ø±Û Ø³Ù Ù Ø§ÙÙ ÚÙارÙ
رÙØ²Ø´Ù Ø§Ø±Ú©Ø§Ø±Ú¯Ø±Û Ø³Ù Ù Ø§ÙÙ ÚÙارÙ
رÙØ²Ø´Ù Ø§Ø±Ú©Ø§Ø±Ú¯Ø±Û Ø³Ù Ù Ø§ÙÙ ÚÙارÙ
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
–<br />
.<br />
سودآوری آنھا (با لحاظ کليه مفاد اخالقی و عقالنی) از نگاه سھامداران آنھا مبحثی جدی و منطقی<br />
است.عالوه بر اين، موضوع ديگری که بايد به آن توجه شود ھزينهھايی است که در راستای تامين ارز<br />
بر دوش صنايع دارويی سنگينی ميکند. واقعيت آن است که صد در صد نيازھای ارزی صنايع دارويی<br />
کشور از طريق صرافيھا تامين ميشود و اين به معنای تحميل ھزينه بيشتر بر نظام تامين دارو<br />
است<br />
او می گويد: ضمن آنکه مکانيزم قيمتگذاری وزارت بھداشت ارز مرجع (دولتی) را به عنوان شاخص<br />
قيمتگذاری معتبر ميشناسد و نه ارز آزاد را.بدون ترديد و بر اساس اصول آينده نگری در توليد و<br />
واردات، اگر چاره انديشی برای رفع اين مشکل در دستور کار سياستگذاران ارزی کشور قرار نگيرد،<br />
اين سوء تدبير ميتواند جديتر از آثار تحريمھا به ورشکستگی صنايع دارويی کشور منجر شود. اين<br />
ھشداری است که ھم در حوزه تامين مواد اوليه دارو صادق است و ھم در حوزه واردات داروھايی که<br />
امکان توليد آنھا به کفايت در کشور موجود نميباشد قابل تامل است.مجموع ارز بری صنايع دارويی<br />
کشور ساالنه حدود يک ميليارد دالر ميباشد و مسلما اگر تامين ارز دولتی از سوی بانک مرکزی برای<br />
فعاالن اين حوزه صرفنظر از نوع ثبت سفارش آنھا ميسر شود ميتواند تدبيری شايسته برای نجات<br />
صنايع دارويی تلقی شود .<br />
اجماع شرکای اجتماعی در خصوص ٩٥ درصد از مواد قانون کار<br />
به نوشته خبرگزاری دولتی کار ایران ایلنا در تاریخ ٥بھمن آمده است : رئيس کانون عالی شوراھای<br />
اسالمی کار سراسر کشور از اجماع شرکای اجتماعی در خصوص درصد از مواد پيش نویس در<br />
ھفته آینده خبر داد<br />
اولياء علی بيگی در گفتگو با خبرنگار ایلنا، ضمن بيان مطلب فوق یاد آور شد: نظرات نھایی خود را در<br />
رابطه با پيش نویس اصالح قانون کار تا پایان ھفته آینده به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعالم می<br />
کنيم<br />
او، از برگزاری نشست ھای دو جانبه با کارفرمایان طی ماه گذشته و پس از ارائه پيش نویس اصالح<br />
قانون کار از سوی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی خبر داد و افزود: طی ھفته آینده در نظر است تا در<br />
قالب این نشست ھا و کار را نھایی کنيم<br />
رئيس کانون عالی شوراھای اسالمی کار کشور با بيان این که در روزھای پایانی ھفته جاری<br />
نشست را با کارفرمایان برای آخرین جمع بندی ھا خواھيم داشت تصریح کرد: طی ھفته آینده در<br />
خصوص ماده قانون کار و پيشنھادات وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی به بحث و بررسی خواھيم<br />
پرداخت<br />
علی بيگی یاد آور شد: در صورتی که در رابطه با برخی از بندھا با نمایندگان کارفرمایی به اجماع<br />
نرسيم نظرات خود را به صورت جداگانه به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی ارجاع می کنيم<br />
پایان پيام<br />
٢<br />
.<br />
٩٥<br />
٦<br />
.<br />
٦<br />
.<br />
٤١<br />
.<br />
.<br />
خدمه کشتی نجات گفتند ماھھاست حقوق نگرفته ايم و نمی توانيم کمک کنيم<br />
به نوشته سایت اصالح طلب جرس در بھمن آمده است : در پی جانباختن گروه زيادی از معلمان و<br />
فرھنگيان مشھدی در حادثه غرق شدن يک فروند شناور در آبھای ھرمزگان، و ادامه ابھامات پيرامون<br />
داليل اين حادثه، بازماندگان سانحه ميگويند که کشتی نجات با زدن ضربات متعدد به شناور و<br />
شکستن آن، عامل اصلی غرق شدن بوده و خدمه آن نيز به اين بھانه که "ماھھا حقوق نگرفته اند"،<br />
به کمک سرنشينان در حال غرق شدن نشتافته اند<br />
روزنامه خراسان روز شنبه گزارش داده بود تعدادی از گردشگران مشھدی که گفته می شد بازنشسته<br />
آموزش و پرورش بودند، يک فروند شناور را به منظور بازديد از جاذبه ھای طبيعی بنادر ھرمز و قشم<br />
کرايه کرده بودند که ساعت حدود ۶بعدازظھر در بازگشت به سمت بندرعباس و در ١٨کيلومتری<br />
سواحل اين شھر غرق شد. بر اثر اين حادثه متاسفانه ١۶تن از ٢٢ سرنشين شناور در زير آن محبوس<br />
شدند و جان باختند که ھمکار ناخدا نيز يکی از اين ١۶تن بود<br />
به گزارش فارس، محمد نظم آرا، يکی از پنج فرد نجات يافته می گويد: "شناور از قشم به سمت<br />
بندرعباس حرکت می کرد که سوخت آن در ميانه راه تمام شد. کشتی نجاتی ھم که پس از حدود<br />
دقيقه به کمک آمد نيم ساعت دور آن چرخيد و دو ضربه به آن زد که سبب شکستن اتوبوس دريايی و<br />
غرق آن شد. کشتی نجات نيز تنھا يک حلقه الستيک بادی و يک قايق بادی داشت و روی اتوبوس<br />
دريايی ھم تنھا ١۴ جليقه نجات معيوب وجود داشت<br />
اين معلم بازنشسته تاکيد کرد: "بھتر بود که کشتی نجات نمی آمد، چون در آن صورت نھايتا تا صبح<br />
۴۵<br />
.<br />
."<br />
.