رÙØ²Ø´Ù Ø§Ø±Ú©Ø§Ø±Ú¯Ø±Û Ø³Ù Ù Ø§ÙÙ ÚÙارÙ
رÙØ²Ø´Ù Ø§Ø±Ú©Ø§Ø±Ú¯Ø±Û Ø³Ù Ù Ø§ÙÙ ÚÙارÙ
رÙØ²Ø´Ù Ø§Ø±Ú©Ø§Ø±Ú¯Ø±Û Ø³Ù Ù Ø§ÙÙ ÚÙارÙ
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
داده و اميدوار است ھر چه زودتر رضا شھابي عضو ھيئت مديره سنديكا بھبودي كامل يافته و از زندان<br />
آزاد شود.<br />
قابل ذكر است در مالقاتي كه روز شنبه اول بھمن ماه با رضا داشتيم، ايشان انتشار ھر گونه بيانيه در<br />
خصوص اين جايزه از طرف خود را منتفي اعالم كرده است.<br />
به اميد پيروزي مبارزات كارگران سراسر كشور و ھمبستگي بيشتر آنان<br />
سنديكاي كارگران شركت واجد اتوبوسراني تھران و حومه<br />
سوم بھمن ماه<br />
١٣٩٠<br />
سانحه کار:پای راست يكی از كارگران متروی اھواز قطع شد<br />
برپایه گزارش دریافتی در٣ بھمن آمده است : مديرعامل سازمان قطار شھری اھواز از قطع پای يکی از<br />
کارگران اين پروژه بر اثر سقوط يک قطعه فلزی خبر داد.<br />
عباس ھالکويي، مديرعامل سازمان قطار شھری اھواز در گفتوگو با ايسنا ميگويد طی روزھای<br />
گذشته و ھنگام مونتاژ دستگاه جرثقيل اجراکننده ديوارهھای ايستگاه ميدان ساعت، يکی از قطعات<br />
اين جرثقيل روی پای يکی از کارگران سقوط کرد.<br />
وی افزود: "اين جرثقيل بسيار بزرگ است و به ھمين دليل برای جابهجايی آن بايد برخی قطعات آن را<br />
باز کرد و دوباره در محل جديد مونتاژ شود. در اين حادثه به دليل وجود مشکل جزئی در يکی از قطعات،<br />
آن قطعه رھا شده و روی پای راست يکی از کارگران شرکت کسيون سقوط کرد<br />
ھالکويی تصريح کرد: "شب گذشته پای فرد حادثهديده مورد عمل جراحی قرار گرفت و پای راست وی<br />
از ناحيه باالی زانو قطع شد."<br />
مديرعامل سازمان قطار شھری اھواز مدعی شده است که ھمه کارگران پروژه متروی اھواز تحت<br />
پوشش بيمه ھستند و در صورت بروز حادثه ھزينهھای درمان آنھا پرداخت ميشود .<br />
."<br />
ھشتم بھمن ششمين سالروز دومين اعتصاب رانندگان سنديكاي شركت واحد<br />
اتوبوسراني تھران وحومه<br />
سالھا بود كه رانندگان شركت واحد اتوبوسراني از ابتدايي ترين حقوق و مزايا خود محروم بودند و<br />
كمترين مزد را جھت بيشترين كار دريافت ميكردند. و با صراحت ميتوان گفت ھيچ مزايايي جز حداقل<br />
حقوق دريافتي نداشتنند و حتي دريافتي پول ناھارشان ماھانه برابر بود با يك عدد ساندويچ .ھيچ اميد<br />
و روزنه اي جھت مسكن وجود نداشت و ميتوان گفت نود درصد كارگران بخصوص رانندگان مستاجر<br />
بودند انھم در حاشيه و شھرھاي اطراف تھران . با توجه به اينكه رانندگان در الودگي شديدھوا كار<br />
ميكنندد اما از مزاياي شير روزانه محروم بودند . و يا حتي لباس كار نداشتند و با لباس شخصي<br />
خودشان بايد كار ميكردند. به اجبار بايد ھم رانندگي ميكردند و ھم كار كمك راننده را انجام ميدادند و در<br />
اصل دو نوع كار انجام ميدادند و يك حقوق دريافت ميكردند.در صورت ضرورت ھيچ وام وكمكي از طرف<br />
كارفرما برايشان در نظر گرفته نشده بود. با اتوبوسھاي از رده خارج بايد كار ميكردند كه بارھا شاھد<br />
بوديم بعلت پايان عمر مفيد اتوبوسھا رانندگان ھزينه ھاي سنگيني را پرداخت كردند كه چندين مورد<br />
ھم منجر به مرگ رانندگان شد . اداره حقوقي فعالي وجود نداشت . و رانندگان از مزاياي واقعي<br />
مددكاري و امكانات پزشكي محروم بودند .در واقع تمام اين كاستي ھا و بي توجھي به مشكالت<br />
كارگران زماني بود كه شوراھاي اسالمي كار كه تحت پوشش خانه كارگرو بازوي كار فرما بودند. نفش<br />
نماينده كارگر را در شركت واحد بازي ميكردند . كه البته ھنوز ھم ھمينطور است.و روزانه بابت اين<br />
نمايندگي دوزاده ساعت حقوق ميگيرند . و اكثرا ھم با حقوق و مزايا باال بازنشته ميشوند و كارفرما<br />
بخاطر خوش خدمتي بعد از بازنشتگي ھم از انھا استفاده ميكند. در واقع اعتصاب دوم از نظر برخي<br />
زود ھنگام بود ولي از نظر ما بسيار ضروري و كار ساز بود لذا در خواست اكثريت رانندگان بود . واھميت<br />
موضوع در واقع حمايت رانندگان از نمايندگان سنديكايي بود كه در ان زمان در زندان بودند از جمله<br />
رييس ھيت مديره منصور اسالو و چند تن از اعضا . تا قبل از اعتصاب نه تنھا ھيچ كدام از در خواستھاي<br />
به حق رانندگان تحقق نيافته بود بلكه مذاكراتي كه با قاليباف شھردار تھران و مدير عامل وقت شركت<br />
واحد كه توسط اعضاي ھيئت مديره سنديكا جھت بھبود شرايط كارو اوضاع معيشتي رانندگان صورت<br />
گرفته بود. ھيچكدام تحقق نيافته وحتي از ادامه روند مذاكرات ھم جلوگيري كردند .در اصل ھمه چيز را
Change language