Współczesne wyzwania transportu w logistyce
Współczesne wyzwania transportu w logistyce
Współczesne wyzwania transportu w logistyce
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ<br />
z. 64 Transport 2008<br />
Tomasz AMBROZIAK, Renata PIĘTKA<br />
Politechnika Warszawska<br />
Wydział Transportu<br />
ul. Koszykowa<br />
tam@it.pw.edu.pl, pietkar@poczta.onet.pl<br />
METODA KOMPUTEROWEGO WSPOMAGANIA WYZNACZANIA<br />
HARMONOGRAMÓW PRACY POJAZDÓW TRAKCYJNYCH<br />
Streszczenie<br />
W artykule przedstawiona została propozycja metody komputerowego wspomagania wyznaczania<br />
harmonogramów pracy pojazdów trakcyjnych. W szczególności został przedstawiony model matematyczny<br />
zagadnienia przydziału pojazdów trakcyjnych do realizowanych zadań przewozowych. Harmonogramy pracy<br />
pojazdów trakcyjnych uzyskujemy stosując metodę tzw. mini-obiegów.<br />
Słowa kluczowe: modelowanie matematyczne, optymalizacja sieci, transport kolejowy.<br />
1. WPROWADZENIE<br />
Istotą kolejowego przedsiębiorstwa kolejowego przewozów pasażerskich jest<br />
stworzenie takiej organizacji przewozów (poprzez odpowiednio ułożony i realizowany<br />
rozkład jazdy pociągów), która będzie spełniała coraz bardziej rosnące wymagania klientów.<br />
Pojazdy trakcyjne są jednym z najcenniejszych elementów wyposażenia<br />
przedsiębiorstwa kolejowego. W związku z tym bardzo ważna jest kwestia maksymalnie<br />
intensywnego ich wykorzystania. Na racjonalne tj. ekonomiczne wykorzystanie pojazdów<br />
trakcyjnych wpływa, poza czynnikami technicznymi, właściwa organizacja ich pracy.<br />
Nieoptymalne zaplanowanie harmonogramów pracy pojazdów trakcyjny przekłada się<br />
na wykorzystanie nadmiernej liczby pojazdów w stosunku do realizowanych zadań oraz<br />
wykonywanie przez pojazdy zbyt dużej liczby przejazdów „służbowych” (próżnych), co<br />
naraża przedsiębiorstwo na wysokie, niepotrzebne koszty.<br />
Zastosowanie odpowiednich narzędzi wspomagania procesu harmonogramowania może<br />
prowadzić do zmniejszenia kosztów jakie ponosi przedsiębiorstwo, a związanych<br />
z korzystaniem z infrastruktury oraz zapewnieniem dostaw energii trakcyjnej. Biorąc zatem<br />
pod uwagę uwarunkowania kosztowe ważne jest takie zaprojektowanie harmonogramów<br />
pracy pojazdów, aby ograniczały one liczbę przebiegów służbowych (próżnych).<br />
Optymalizacja harmonogramów pracy pojazdów staje się możliwa przy zastosowaniu<br />
komputerowego wspomagania wyznaczania harmonogramów pracy pojazdów trakcyjnych<br />
z zastosowaniem aparatu programowania matematycznego nieliniowego.<br />
Poniżej przedstawione zostało jedno z możliwych podejść do wyżej wspomnianego<br />
zagadnienia.
Change language