Współczesne wyzwania transportu w logistyce
Współczesne wyzwania transportu w logistyce
Współczesne wyzwania transportu w logistyce
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ<br />
z. 64 Transport 2008<br />
Katarzyna SOLECKA 1 , Jacek ŻAK 2<br />
1 Politechnika Krakowska<br />
Wydział Inżynierii Lądowej<br />
Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej<br />
Katedra Systemów Komunikacyjnych<br />
ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków<br />
kasiast@transys.wil.pk.edu.pl<br />
2 Politechnika Poznańska<br />
Wydział Maszyn Roboczych i Transportu<br />
Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych<br />
ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań<br />
jacek.zak@put.poznan.pl<br />
WIELOKRYTERIALNA OCENA ROZWIĄZAŃ TRANSPORTOWYCH<br />
DLA SYSTEMU TRANSPORTU MIEJSKIEGO<br />
Streszczenie<br />
W artykule przedstawiono metodykę i rezultaty oceny pięciu wariantów organizacji ścieżek rowerowych<br />
w aglomeracji krakowskiej. Koncepcja ścieżek rowerowych powstała w trakcie realizacji projektu 6 Programu<br />
Ramowego Unii Europejskiej Civitas II – Caravel [9]. Ocenę opracowanych wariantów przeprowadzono za<br />
pomocą dwóch metod wielokryterialnych tj. metody kompensacyjno–koniunkcyjnej [12] i metody AHP [13,14].<br />
Dokonano analizy porównawczej rozważanych metod.<br />
Słowa kluczowe: wielokryterialna ocena, ścieżki rowerowe, projekt Civitas II – Caravel<br />
1. WPROWADZENIE<br />
W miastach polskich zauważalny jest bardzo zróżnicowany poziom rozwoju <strong>transportu</strong><br />
miejskiego. Do najważniejszych problemów występujących w aglomeracjach miejskich<br />
należą [6]: rosnące zatłoczenie ulic, brak w większości miast metodycznego planowania<br />
rozwoju systemu transportowego, niski poziom nakładów finansowych przeznaczanych przez<br />
samorząd na lokalny transport publiczny, spadek roli kolei w obsłudze regionalnej i obszarów<br />
metropolitarnych, niedorozwój infrastruktury rowerowej, zły stan techniczny nawierzchni<br />
drogowej, słaba integracja systemów transportowych miast. W tych okolicznościach<br />
konieczne jest poszukiwanie nowych, rozwiązań transportowych, które zapewniłyby poprawę<br />
standardów podróżowania i życia w miastach. Jedną z inicjatyw podjętych w Europie<br />
w ramach poszukiwania innowacyjnych rozwiązań transportowych dla aglomeracji miejskich<br />
jest projekt badawczy Civitas II – Caravel [10]. W projekcie tym zdefiniowano zadanie<br />
dotyczące opracowania zintegrowanego planu mobilności dla Politechniki Krakowskiej<br />
opartego m.in. na wypromowaniu rowerów jako środka <strong>transportu</strong>. Ważnym elementem<br />
wymienionego zadania jest zaprojektowanie ścieżek rowerowych łączących kampusy<br />
Politechniki Krakowskiej. Istotnym komponentem procesu opracowywania i projektowania<br />
ścieżek rowerowych, podobnie jak wielu innych rozwiązań transportowych, jest ich<br />
wszechstronna i wiarygodna ocena prowadząca do wyboru najlepszej koncepcji czy wariantu.
Change language