Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
na naszym podwórku<br />
sworzniami. Grubsze pręty mogą być gięte jedynie przy<br />
pomocy giętarki mechanicznej.<br />
Zakazane jest stosowanie nożyc ręcznych do cięcia<br />
prętów zbrojeniowych o średnicy większej niż 20 mm.<br />
Podczas przycinania mechanicznego pracownik musi<br />
się strzec odprysków materiału. Nie wolno przy tym<br />
chwytać prętów w odległości mniejszej niż 0,5 m od<br />
urządzenia tnącego.<br />
Z urządzeń mechanicznych należy zawsze korzystać<br />
zgodnie z zasadami ich eksploatacji i konserwacji<br />
oraz ogólnymi zasadami bhp. Przed przystąpieniem<br />
do pracy trzeba przede wszystkim upewnić się, czy<br />
niebezpieczne elementy są zabezpieczone osłonami,<br />
a instalacje elektryczne nie wykazują oznak uszkodzenia.<br />
Funkcjonowanie maszyn warto sprawdzić bez<br />
obciążenia.<br />
Postępy<br />
w przygotowaniach<br />
do EURO 2012<br />
Do Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej pozostał niespełna rok.<br />
Impreza, która odbywać się będzie w Polsce i na Ukrainie, ma się rozpocząć 8 czerwca<br />
w Warszawie, a wielki finał zaplanowano na 1 lipca. Kwestia przygotowań do organizacji<br />
tego wydarzenia jest już od dawna szeroko dyskutowana w mediach. Mimo to niełatwo<br />
zorientować się, na jakim etapie realizacji tego projektu rzeczywiście jesteśmy.<br />
Transport i montaż<br />
Przenoszenie długich prętów zbrojenia powinno się<br />
odbywać przy udziale co najmniej dwóch pracowników.<br />
Przy wykonywaniu tej czynności trzeba zwrócić<br />
szczególną uwagę na ewentualną obecność w otoczeniu<br />
przewodów elektrycznych. Przygotowane szkielety<br />
zbrojeniowe montuje się i scala w deskowaniach.<br />
Jeśli wysokość wznoszonej konstrukcji nie przekracza<br />
3 m nad podłożem, prace te wolno wykonywać<br />
z drabin. W przeciwnym wypadku należy skorzystać<br />
z pomostów roboczych o szerokości co najmniej 1 m.<br />
Zbrojarze pracujący na wysokości większej niż 2 m<br />
(szczególnie na zewnętrznych ścianach) powinni zostać<br />
zabezpieczeni przed upadkiem za pomocą szelek<br />
bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem przenoszenia<br />
elementów zbrojenia za pomocą żurawi należy zadbać,<br />
aby były one zabezpieczone przed wysunięciem się<br />
i stabilnie zawieszone. Zakazuje się podchodzenia do<br />
transportowanego zbrojenia, które znajduje się w położeniu<br />
wyższym niż 0,5 m nad miejscem ułożenia.<br />
Nie wolno również chwytać skrajnych części zbrojenia<br />
układanego w formy, rzucać jego elementami ani stąpać<br />
po szkielecie stalowym ułożonym w szalunku.<br />
Zasady bezpieczeństwa podczas prac<br />
zbrojarskich określone są m.in. w:<br />
• Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury<br />
z 6 II 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa<br />
i higieny pracy podczas wykonywania robót<br />
budowlanych (rozdział 14)<br />
• Rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki<br />
Socjalnej z 26 IX 1997 r. w sprawie ogólnych<br />
przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
Wobec tych trudności warto przyjrzeć się opublikowanemu<br />
na stronie [www.nik.gov.pl] raportowi Najwyższej<br />
Izby Kontroli na temat stanu przygotowań. Według autorów<br />
tego dokumentu „w przygotowaniach do EURO 2012<br />
nastąpił postęp. Jednak skala opóźnień, zarzuconych<br />
przedsięwzięć oraz źle wykonanych inwestycji jest na tyle<br />
duża, że może to zagrażać prawidłowemu przebiegowi<br />
imprezy”. Największe zaniedbania mają miejsce w sferze<br />
modernizacji infrastruktury drogowej. Ukończenie na czas<br />
budowy dróg ekspresowych S8 i S5, będących kluczowymi<br />
trasami dla połączeń między Warszawą i Wrocławiem<br />
oraz Gdańskiem i Poznaniem, jest w zasadzie niemożliwe.<br />
Wobec tego stanu rzeczy konieczne może się okazać<br />
wdrożenie przygotowanego przez PKP PLK SA programu<br />
rewitalizacji połączeń kolejowych między miastami, w których<br />
będą się odbywały mecze.<br />
Również przemieszczanie się w obrębie samych miast<br />
pełniących role gospodarzy może nastręczać trudności.<br />
We wszystkich czterech aglomeracjach NIK zwrócił uwagę<br />
na przesunięcia harmonogramów oraz ograniczenia<br />
Według raportu NIK<br />
stadiony, na których<br />
będą rozgrywane mecze,<br />
sprostają wymaganiom nie<br />
tylko kibiców, lecz także<br />
członków Komisji UEFA.<br />
w inwestycjach realizowanych w transporcie miejskim.<br />
Informacje na temat tych opóźnień nie powinny jednak<br />
przesadnie martwić kibiców. Na wprowadzenie koniecznych<br />
zmian i sfinalizowanie procesów modernizacyjnych<br />
pozostał prawie rok. W przeciwieństwie do budowy dróg<br />
i autostrad, usprawnienie komunikacji miejskiej i dokończenie<br />
rozpoczętych inwestycji w obrębie aglomeracji nie<br />
wymaga tak dużych nakładów pracy i czasu.<br />
Z raportu Najwyższej Izby Kontroli wynika także, że<br />
modernizacja i rozbudowa portów lotniczych przebiega<br />
bardzo sprawnie, mimo przesunięcia w niektórych<br />
przypadkach terminów oddania obiektów do użytku.<br />
W sprawozdaniu czytamy również, że to, co najważniejsze<br />
w Mistrzostwach Europy w Piłce Nożnej, czyli stadiony,<br />
na których będą rozgrywane mecze, sprostają wymaganiom<br />
nie tylko kibiców, lecz także członków Komisji<br />
UEFA. Wprawdzie przy budowie niektórych obiektów<br />
(m.in. poznańskiego) wystąpiły problemy związane z nieprzestrzeganiem<br />
prawa budowlanego, jednak przynajmniej<br />
o stadiony nie powinniśmy się niepokoić.<br />
magazyn dla klientów <strong>Lafarge</strong> Cement | 11