15.02.2014 Views

M - Katedra vozidel a motorů

M - Katedra vozidel a motorů

M - Katedra vozidel a motorů

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TU v Liberci – Fakulta strojní – <strong>Katedra</strong> <strong>vozidel</strong> a motorů<br />

Kolové dopravní a manipulační stroje I<br />

4 – Rozvodovka + Diferenciál<br />

Z (3) + (4) plyne :<br />

M<br />

M<br />

P<br />

i<br />

η<br />

PL PL<br />

= 1<br />

;<br />

− iPLη<br />

PL<br />

M<br />

M<br />

L<br />

=<br />

i<br />

PL<br />

1<br />

η<br />

PL<br />

− 1<br />

Symetrický diferenciál : i PL = -1<br />

M<br />

P<br />

M<br />

M<br />

L<br />

M<br />

−η<br />

PL<br />

= 1<br />

;<br />

+ ηPL<br />

− 1<br />

=<br />

+η = 1<br />

PL<br />

M<br />

P<br />

η<br />

M<br />

PL<br />

⇒ větší moment na vnitřním kole<br />

B)<br />

Jízda zatáčkou – vozidlo hnáno koly<br />

moment na kolech vzniká – motor jej spotřebovává<br />

Δω<br />

Δω<br />

= ω<br />

P<br />

−ω<br />

> 0<br />

= ω − ω < 0<br />

P P<br />

> 0<br />

L L<br />

L<br />

> 0<br />

Z (5) a (6) plyne pro potenciální výkony :<br />

ΔPP = M P<br />

Δω<br />

P<br />

> 0<br />

ΔP = Δω<br />

< 0<br />

L<br />

M L<br />

L<br />

M (5)<br />

M (6)<br />

Tok potenciálního výkonu bude z kola P na kolo L<br />

M<br />

M<br />

M<br />

L<br />

P<br />

= −iLPη<br />

LP<br />

(7)<br />

+ M + M<br />

= 0<br />

P L<br />

(8)<br />

Z (7) + (8) plyne :<br />

M<br />

M<br />

L<br />

i<br />

η<br />

LP LP<br />

= 1<br />

;<br />

− iLPη<br />

LP<br />

M<br />

M<br />

P<br />

=<br />

i<br />

LP<br />

1<br />

η<br />

LP<br />

− 1<br />

Symetrický diferenciál : i PL = -1<br />

Pavel Němeček 2009

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!