M - Katedra vozidel a motorů
M - Katedra vozidel a motorů
M - Katedra vozidel a motorů
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TU v Liberci – Fakulta strojní – <strong>Katedra</strong> <strong>vozidel</strong> a motorů<br />
Kolové dopravní a manipulační stroje I<br />
4 – Rozvodovka + Diferenciál<br />
Ozubené soukolí rozvodovky<br />
- trvale v záběru na všech převodových stupních ⇒ velký rozsah momentů a<br />
otáček ⇒ nároky na životnost<br />
- požadavek na malé rozměry<br />
- požadavek nízkého hluku a vibrací<br />
- požadavek na vysokou účinnost<br />
Spirální zuby – křivka zubu<br />
• kružnice (Gleason)<br />
• evolventa (Klingelberg)<br />
• epicykloida (Spiromatic)<br />
Hypoidní kola<br />
• umožňují vyosení kola<br />
- max. 0,2 D – osobní vozy<br />
- max. 0,1 D – nákladní vozy<br />
Výhody<br />
- snížení výstupu kloubového hřídele<br />
- zvýšení převodu<br />
Při stejném průměru talířového kola se zvětšuje pastorek ⇒ silnější zuby ⇒<br />
lze jich použít méně. Vyosováním se zvětšuje stoupání šroubovice ⇒ zvyšuje<br />
se počet zubů v záběru<br />
Pavel Němeček 2009
Change language