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( 鐵 路 工 程 )<br />
- 西 港 島 線<br />
- 北 環 線<br />
假 設 2030 年 完 成<br />
( 道 路 工 程 )<br />
- 東 部 走 廊 ( 供 接 新 界 北 及 港 島 幹 線 )<br />
( 鐵 路 工 程 )<br />
- 北 港 島 線<br />
這 裡 須 要 指 出 的 是 , 上 述 運 輸 工 程 計 劃 只 是 純 粹 就 有 關 發 展 方 案 進 行 策<br />
略 性 評 估 之 用 。 每 項 運 輸 工 程 的 實 際 需 要 、 規 模 以 及 發 展 時 間 等 仍 有 待<br />
進 一 步 研 究 。 例 如 : 供 接 新 界 西 北 及 北 大 嶼 山 的 策 略 性 南 北 幹 線 ( 西 部 )<br />
則 取 決 於 我 們 的 機 場 在 珠 江 三 角 洲 地 區 的 定 位 和 將 來 大 嶼 山 及 機 場 發<br />
展 的 情 況 。<br />
各 項 規 劃 假 設 的 撮 要 見 《 附 錄 一 》。<br />
可 供 選 擇 的 規 劃 方 案<br />
於 1996 年 完 成 的 「 全 港 發 展 策 略 檢 討 」 假 設 香 港 人 口 將 於 2011 年 增 至 810<br />
萬 。 檢 討 訂 定 人 口 增 懷 的 發 展 策 略 後 , 我 們 以 這 個 假 定 作 基 礎 , 就 發 展 策<br />
略 進 行 了 各 項 用 地 與 運 輸 研 究 , 並 制 定 多 個 次 區 域 規 劃 圖 則 ( 例 如 「 新 界<br />
東 北 」 及 「 新 界 西 北 」 研 究 、「 都 會 計 劃 檢 討 」、「 第 三 次 整 體 運 輸 研 究 」 與<br />
「 第 二 次 鐵 路 發 展 研 究 」 等 )。<br />
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