PDF (2,8 MB) - Úrad priemyselného vlastníctva SR

VESTNÍK ÚRADU PRIEMYSELNÉHO VLASTNÍCTVA SR 6 - 2010 - SK (zverejnené patentové prihlášky) 11
otvorov (34). Šírka disku (3) kolesa sa môže meniť
pomocou hydraulických alebo pneumatických
valcov (35), alebo a pomocou elektromotora
(39) a závitového prstenca (36), uchyteného na
vodiacich koľajniciach (37) vo vodiacich žľaboch
(38) na ložiskách (40). Samonosná pružná
konštrukcia (10) kolesa, ktorá je uložená v plášti
nehustiteľnej pneumatiky (1), pozostáva z viacvrstvovej
zavulkanizovanej samonosnej pružnej
konštrukcie (11) alebo aj z vloženej najmenej
ešte jednej samonosnej nezavulkanizovanej samonosnej
pružnej konštrukcie (12), ktorá je vybavená
pružiacimi lamelami (13). Integrovaná
protišmyková konštrukcia (2) pozostáva z výtlačného
prstenca (20) a z protišmykového prstenca
(21) so šikmo orientovanými neodnímateľnými
protišmykovými výstupkami (22). Integrovaná
protišmyková konštrukcia (2) je ovládaná výtlačným
ramenom (23), s výtlačným kolies-kom (24)
a elektromagnetom (25), alebo hydraulickým
(26), alebo pneumatickým valčekom (27), alebo
je alternatívne ovládaná pomocou plynom hustiteľnej
vzdušnice-autoduše (4) vloženej do vnútorného
priestoru protišmykového prstenca (21)
zloženého zo samostatných protišmykových
segmentov (41), vzájomne spojených kruhovými
pružinami (42).
(51) B61F 7/00
(21) 68-2008
(22) 19.10.2008
(71) Beca Miloš, Ing., Košice, SK;
(72) Beca Miloš, Ing., Košice, SK;
(74) Regina Ivan, Ing., Košice, SK;
(54) Zariadenie na plynulý prejazd z jedného železničného
rozchodu na zmenený rozchod
(57) Zariadenie na plynulý prejazd z jedného železničného
rozchodu na zmenený rozchod pozostáva
z redukčnej trate (1), prestaviteľného podvozka
(2) a uzamykacieho mechanizmu (3). Redukčnú
trať (1) tvoria dva krajné nábehovo-výbehové
úseky (17), každý iného rozchodu, a stredný redukčný
úsek (18). Koľaj rozchodu (11) je doplnená
o vnútornú treciu koľaj (12), vonkajšiu treciu
koľaj (12´), prítlačnú koľaj (13) a zámkovú
koľaj (14). Po koľaji rozchodu (11) sa pohybujú
podvozkové kolesá (235) prestaviteľných podvozkov
(2), ktorých rozchod sa prejazdom cez
redukčný úsek (18) v dôsledku usporiadania re-
dukčnej trate samočinne mení. Prestaviteľný podvozok
(2) je pred vstupom na redukčnú trať (1)
a po prechode redukčnou traťou (1) zabezpečený
uzamykacím mechanizmom (3). Počas prejazdu
redukčnou traťou (1) je uzamykací mechanizmus
(3) prestaviteľného podvozka (2) uvoľnený, čím
je možné prostredníctvom priečne posuvného
uloženia (22) meniť rozchod prestaviteľného
podvozka (2).
(51) C02F 3/00
(21) 50016-2009
(22) 24.3.2009
(71) Horečný Henrich, Ing., PhD., Dubnica nad Váhom,
SK; Čepela Vojtech, Ing., Nová Dubnica, SK;
(72) Horečný Henrich, Ing., PhD., Dubnica nad Váhom,
SK; Čepela Vojtech, Ing., Nová Dubnica, SK;
(74) Porubčan Róbert, Ing., Ivanka pri Dunaji, SK;
(54) Reaktor na čistenie odpadových vôd
(57) Reaktor na čistenie odpadových vôd obsahuje
v jednej, vnútorne rozdelenej nádobe separátor
(1) a vnútorný cirkulačný okruh medzi aktivačným
priestorom a separátorom (1). Reaktor má
dvojčinné potrubie (7) končiace na jednej strane
v separátore (1) ústím (4) pod hladinou vody a na
druhej strane je vyústené k hrablicovému košu.
Dvojčinné potrubie (7) má mimo priestoru separátora
(1) vstup (8) vzduchu na čerpanie vody
z povrchu hladiny v separátore (1) a má v priestore
separátora (1) vstup vzduchu (9) na prevzdušňovanie
hladiny. Týmto usporiadaním sa umožní
meniť smer toku v dvojčinnom potrubí (7).Vstup
čistenej vody do separátora (1) je vo výške jednej
tretiny až dvoch tretín výšky (6) hladiny v separátore
(1). Vstup čistenej vody do separátora (1)
môže byť vybavený trubicami (3) na upokojenie
toku vody, výhodne vo forme nadväzujúcich polovíc
rúry. Reaktor môže mať pri dne v anoxickej
zóne výstup (5) hrubobublinného prevzdušňovania
na zníženie zahnívania vody.