plik2 - Politechnika Radomska
plik2 - Politechnika Radomska plik2 - Politechnika Radomska
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem 1 k 0.9 0.8 0.7 Legenda wg Kończykowskiego sam. europejskie k=e -0.5862V w+0.07309(Vw)2-0.003481(Vw) 3 k=2.5/Vw k=20/(Vw) 2 k=25/(Vw) 2 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 Vw [m/s] III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem k+1 k 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne k
- Page 1 and 2: Rekonstrukcja zderzenia dwóch samo
- Page 3 and 4: Rekonstrukcja wypadku drogowego pol
- Page 5 and 6: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 7 and 8: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 9 and 10: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 11 and 12: Rekonstrukcję wypadku drogowego po
- Page 13 and 14: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 15 and 16: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 17 and 18: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 19 and 20: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 21 and 22: Porównanie wyników obliczeń dla
- Page 23 and 24: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 25 and 26: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 27 and 28: III Konferencja naukowo-szkoleniowa
- Page 29 and 30: III Konferencja naukowo-szkoleniowa
- Page 31: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 35 and 36: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 37 and 38: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 39 and 40: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 41 and 42: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 43 and 44: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 45 and 46: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 47 and 48: Analiza czasowo-przestrzenna t [s]
- Page 49 and 50: Analiza czasowo-przestrzenna O1 O1
- Page 51 and 52: Literatura [1] Kończykowski W.: Od
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio<br />
przed zderzeniem<br />
1<br />
k<br />
0.9<br />
0.8<br />
0.7<br />
Legenda<br />
wg Kończykowskiego sam. europejskie<br />
k=e -0.5862V w+0.07309(Vw)2-0.003481(Vw) 3<br />
k=2.5/Vw<br />
k=20/(Vw) 2<br />
k=25/(Vw) 2<br />
0.6<br />
0.5<br />
0.4<br />
0.3<br />
0.2<br />
0.1<br />
0<br />
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26<br />
Vw [m/s]<br />
III Konferencja naukowo-szkoleniowa<br />
Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
Change language