plik2 - Politechnika Radomska
plik2 - Politechnika Radomska plik2 - Politechnika Radomska
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem Dla zderzenia szorstkiego z poślizgiem: k y = − V V ' wyA wyA = − V V ' 1y 1y + ω + ω ' 1 1 ⋅ ⋅ x x 1A 1A − − ( V ( V ' 2 y 2 y + ω + ω ' 2 2 ⋅ x ⋅ x 2 A 2 A ) ) S y = 1+ k k y y ⋅ 1 ( m 1 + 1 m 2 + x 1A ⋅ ( x m 1A 1 V − µ ⋅ y ⋅ ρ x 2 1 ' wyA 1A ) + x 2 A ⋅ ( x m 2 A 2 − µ ⋅ ρ x 2 2 ⋅ y 2 A ) S = −sgn( V ) ⋅ S ⋅ µ x wxA y x III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem ⎛ k + 1 S = f ⎜ , µ x ⎝ k ⎞ ⎟ ⎠ 0.6 ≤ µ ≤ x 1.4 III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
- Page 1 and 2: Rekonstrukcja zderzenia dwóch samo
- Page 3 and 4: Rekonstrukcja wypadku drogowego pol
- Page 5 and 6: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 7 and 8: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 9 and 10: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 11 and 12: Rekonstrukcję wypadku drogowego po
- Page 13 and 14: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 15 and 16: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 17 and 18: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 19 and 20: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 21 and 22: Porównanie wyników obliczeń dla
- Page 23 and 24: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 25 and 26: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 27 and 28: III Konferencja naukowo-szkoleniowa
- Page 29: III Konferencja naukowo-szkoleniowa
- Page 33 and 34: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 35 and 36: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 37 and 38: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 39 and 40: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 41 and 42: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 43 and 44: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 45 and 46: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 47 and 48: Analiza czasowo-przestrzenna t [s]
- Page 49 and 50: Analiza czasowo-przestrzenna O1 O1
- Page 51 and 52: Literatura [1] Kończykowski W.: Od
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio<br />
przed zderzeniem<br />
Dla zderzenia szorstkiego z poślizgiem:<br />
k<br />
y<br />
= −<br />
V<br />
V<br />
'<br />
wyA<br />
wyA<br />
= −<br />
V<br />
V<br />
'<br />
1y<br />
1y<br />
+ ω<br />
+ ω<br />
'<br />
1<br />
1<br />
⋅<br />
⋅<br />
x<br />
x<br />
1A<br />
1A<br />
−<br />
−<br />
( V<br />
( V<br />
'<br />
2 y<br />
2 y<br />
+ ω<br />
+ ω<br />
'<br />
2<br />
2<br />
⋅ x<br />
⋅ x<br />
2 A<br />
2 A<br />
)<br />
)<br />
S<br />
y<br />
=<br />
1+<br />
k<br />
k<br />
y<br />
y<br />
⋅<br />
1<br />
(<br />
m<br />
1<br />
+<br />
1<br />
m<br />
2<br />
+<br />
x<br />
1A<br />
⋅ ( x<br />
m<br />
1A<br />
1<br />
V<br />
− µ ⋅ y<br />
⋅ ρ<br />
x<br />
2<br />
1<br />
'<br />
wyA<br />
1A<br />
)<br />
+<br />
x<br />
2 A<br />
⋅ ( x<br />
m<br />
2 A<br />
2<br />
− µ<br />
⋅ ρ<br />
x<br />
2<br />
2<br />
⋅<br />
y<br />
2 A<br />
)<br />
S = −sgn(<br />
V ) ⋅ S ⋅ µ<br />
x<br />
wxA<br />
y<br />
x<br />
III Konferencja naukowo-szkoleniowa<br />
Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne