plik2 - Politechnika Radomska

plik2 - Politechnika Radomska plik2 - Politechnika Radomska

iepim.pr.radom.pl
from iepim.pr.radom.pl More from this publisher
22.01.2014 Views

Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem Dla wygenerowania dwóch brakujących równań wykorzystuje się hipotezy Newtona i wprowadza się współczynniki restytucji w kierunku normalnym k y i kierunku stycznym k x : k y = S S ry ky V = − V ' wyA wyA V = − V ' 1y 1y + ω ⋅ + ω ' 1 1 ⋅ x x 1A 1A − ( V − ( V ' 2 y 2 y + ω ⋅ ' 2 + ω 2 ⋅ x x 2 A 2 A ) ) k x = S S rx kx V = − V ' wxA wxA V = − V ' 1x 1x − ω ⋅ − ω ' 1 1 ⋅ y y 1A 1A − ( V − ( V ' 2x 2x − ω ⋅ ' 2 − ω 2 ⋅ y y 2 A 2 A ) ) III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne

III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem Dla zderzenia szorstkiego bez poślizgu: 2 3 2 1 3 ' 1 ' 2 3 2 1 3 ' 2 ' 1 1 C C C C V C V k k S C C C C V C V k k S wxA wyA y wyA wxA x − ⋅ ⋅ − ⋅ ⋅ + = − ⋅ ⋅ − ⋅ ⋅ + = 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 2 1 1 1 1 ρ ρ ⋅ + ⋅ + + = m y m y m m C A A 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 2 1 2 1 1 ρ ρ ⋅ + ⋅ + + = m x m x m m C A A 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 3 ρ ρ ⋅ ⋅ − ⋅ ⋅ = − m y x m y x C A A A A x y x S S 〈µ

Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio<br />

przed zderzeniem<br />

Dla wygenerowania dwóch brakujących równań wykorzystuje się<br />

hipotezy Newtona i wprowadza się współczynniki restytucji w kierunku<br />

normalnym k y<br />

i kierunku stycznym k x<br />

:<br />

k<br />

y<br />

=<br />

S<br />

S<br />

ry<br />

ky<br />

V<br />

= −<br />

V<br />

'<br />

wyA<br />

wyA<br />

V<br />

= −<br />

V<br />

'<br />

1y<br />

1y<br />

+ ω ⋅<br />

+ ω<br />

'<br />

1<br />

1<br />

⋅<br />

x<br />

x<br />

1A<br />

1A<br />

− ( V<br />

− ( V<br />

'<br />

2 y<br />

2 y<br />

+ ω ⋅<br />

'<br />

2<br />

+ ω<br />

2<br />

⋅<br />

x<br />

x<br />

2 A<br />

2 A<br />

)<br />

)<br />

k<br />

x<br />

=<br />

S<br />

S<br />

rx<br />

kx<br />

V<br />

= −<br />

V<br />

'<br />

wxA<br />

wxA<br />

V<br />

= −<br />

V<br />

'<br />

1x<br />

1x<br />

− ω ⋅<br />

− ω<br />

'<br />

1<br />

1<br />

⋅<br />

y<br />

y<br />

1A<br />

1A<br />

− ( V<br />

− ( V<br />

'<br />

2x<br />

2x<br />

− ω ⋅<br />

'<br />

2<br />

− ω<br />

2<br />

⋅<br />

y<br />

y<br />

2 A<br />

2 A<br />

)<br />

)<br />

III Konferencja naukowo-szkoleniowa<br />

Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!