plik2 - Politechnika Radomska
plik2 - Politechnika Radomska plik2 - Politechnika Radomska
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem Dla wygenerowania dwóch brakujących równań wykorzystuje się hipotezy Newtona i wprowadza się współczynniki restytucji w kierunku normalnym k y i kierunku stycznym k x : k y = S S ry ky V = − V ' wyA wyA V = − V ' 1y 1y + ω ⋅ + ω ' 1 1 ⋅ x x 1A 1A − ( V − ( V ' 2 y 2 y + ω ⋅ ' 2 + ω 2 ⋅ x x 2 A 2 A ) ) k x = S S rx kx V = − V ' wxA wxA V = − V ' 1x 1x − ω ⋅ − ω ' 1 1 ⋅ y y 1A 1A − ( V − ( V ' 2x 2x − ω ⋅ ' 2 − ω 2 ⋅ y y 2 A 2 A ) ) III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem Dla zderzenia szorstkiego bez poślizgu: 2 3 2 1 3 ' 1 ' 2 3 2 1 3 ' 2 ' 1 1 C C C C V C V k k S C C C C V C V k k S wxA wyA y wyA wxA x − ⋅ ⋅ − ⋅ ⋅ + = − ⋅ ⋅ − ⋅ ⋅ + = 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 2 1 1 1 1 ρ ρ ⋅ + ⋅ + + = m y m y m m C A A 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 2 1 2 1 1 ρ ρ ⋅ + ⋅ + + = m x m x m m C A A 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 3 ρ ρ ⋅ ⋅ − ⋅ ⋅ = − m y x m y x C A A A A x y x S S 〈µ
- Page 1 and 2: Rekonstrukcja zderzenia dwóch samo
- Page 3 and 4: Rekonstrukcja wypadku drogowego pol
- Page 5 and 6: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 7 and 8: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 9 and 10: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 11 and 12: Rekonstrukcję wypadku drogowego po
- Page 13 and 14: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 15 and 16: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 17 and 18: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 19 and 20: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 21 and 22: Porównanie wyników obliczeń dla
- Page 23 and 24: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 25 and 26: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 27: III Konferencja naukowo-szkoleniowa
- Page 31 and 32: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 33 and 34: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 35 and 36: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 37 and 38: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 39 and 40: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 41 and 42: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 43 and 44: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 45 and 46: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 47 and 48: Analiza czasowo-przestrzenna t [s]
- Page 49 and 50: Analiza czasowo-przestrzenna O1 O1
- Page 51 and 52: Literatura [1] Kończykowski W.: Od
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio<br />
przed zderzeniem<br />
Dla wygenerowania dwóch brakujących równań wykorzystuje się<br />
hipotezy Newtona i wprowadza się współczynniki restytucji w kierunku<br />
normalnym k y<br />
i kierunku stycznym k x<br />
:<br />
k<br />
y<br />
=<br />
S<br />
S<br />
ry<br />
ky<br />
V<br />
= −<br />
V<br />
'<br />
wyA<br />
wyA<br />
V<br />
= −<br />
V<br />
'<br />
1y<br />
1y<br />
+ ω ⋅<br />
+ ω<br />
'<br />
1<br />
1<br />
⋅<br />
x<br />
x<br />
1A<br />
1A<br />
− ( V<br />
− ( V<br />
'<br />
2 y<br />
2 y<br />
+ ω ⋅<br />
'<br />
2<br />
+ ω<br />
2<br />
⋅<br />
x<br />
x<br />
2 A<br />
2 A<br />
)<br />
)<br />
k<br />
x<br />
=<br />
S<br />
S<br />
rx<br />
kx<br />
V<br />
= −<br />
V<br />
'<br />
wxA<br />
wxA<br />
V<br />
= −<br />
V<br />
'<br />
1x<br />
1x<br />
− ω ⋅<br />
− ω<br />
'<br />
1<br />
1<br />
⋅<br />
y<br />
y<br />
1A<br />
1A<br />
− ( V<br />
− ( V<br />
'<br />
2x<br />
2x<br />
− ω ⋅<br />
'<br />
2<br />
− ω<br />
2<br />
⋅<br />
y<br />
y<br />
2 A<br />
2 A<br />
)<br />
)<br />
III Konferencja naukowo-szkoleniowa<br />
Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne