plik2 - Politechnika Radomska
plik2 - Politechnika Radomska plik2 - Politechnika Radomska
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem Równanie energii: E def = E k − E ' k E def m − ( = 1 2 m ⋅V 1 ' 2 1 ⋅V 2 + 2 1 m + 2 ⋅V 2 m 2 ' 2 2 ⋅V 2 + 2 2 m + 1 m 1 2 1 2 ⋅ ρ ⋅ω 2 1 2 ⋅ ρ ⋅ω E = E + def E ' 2 1 def 1 def + 2 1 2 + m 2 m 2 2 2 2 ⋅ ρ ⋅ω 2 2 2 ⋅ ρ ⋅ω ' 2 2 ) 2 2 − III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
III Konferencja naukowo-szkoleniowa Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio przed zderzeniem ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎩ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎪ ⎨ ⎧ ⋅ ⋅ − ⋅ + = ⋅ ⋅ + ⋅ − + = + = + = + = − = 2 2 2 2 2 ' 2 2 2 1 1 1 1 ' 1 1 2 ' 2 2 2 ' 2 2 1 ' 1 1 1 ' 1 1 ρ ω ω ρ ω ω m y S x S m y S x S m S V V m S V V m S V V m S V V A x A y A x A y y y y x x x y y y x x x
- Page 1 and 2: Rekonstrukcja zderzenia dwóch samo
- Page 3 and 4: Rekonstrukcja wypadku drogowego pol
- Page 5 and 6: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 7 and 8: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 9 and 10: Ślady na miejscu wypadku drogowego
- Page 11 and 12: Rekonstrukcję wypadku drogowego po
- Page 13 and 14: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 15 and 16: Wyznaczenie wartości danych wejśc
- Page 17 and 18: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 19 and 20: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 21 and 22: Porównanie wyników obliczeń dla
- Page 23 and 24: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 25: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 29 and 30: III Konferencja naukowo-szkoleniowa
- Page 31 and 32: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 33 and 34: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 35 and 36: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 37 and 38: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 39 and 40: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 41 and 42: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 43 and 44: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 45 and 46: Wyznaczanie prędkości samochodów
- Page 47 and 48: Analiza czasowo-przestrzenna t [s]
- Page 49 and 50: Analiza czasowo-przestrzenna O1 O1
- Page 51 and 52: Literatura [1] Kończykowski W.: Od
Wyznaczanie prędkości samochodów bezpośrednio<br />
przed zderzeniem<br />
Równanie energii:<br />
E<br />
def<br />
=<br />
E<br />
k<br />
−<br />
E<br />
'<br />
k<br />
E def<br />
m<br />
− (<br />
=<br />
1<br />
2<br />
m<br />
⋅V<br />
1<br />
' 2<br />
1<br />
⋅V<br />
2<br />
+<br />
2<br />
1<br />
m<br />
+<br />
2<br />
⋅V<br />
2<br />
m<br />
2<br />
' 2<br />
2<br />
⋅V<br />
2<br />
+<br />
2<br />
2<br />
m<br />
+<br />
1<br />
m<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
⋅ ρ ⋅ω<br />
2<br />
1<br />
2<br />
⋅ ρ ⋅ω<br />
E = E +<br />
def<br />
E<br />
' 2<br />
1<br />
def 1 def<br />
+<br />
2<br />
1<br />
2<br />
+<br />
m<br />
2<br />
m<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
⋅ ρ ⋅ω<br />
2<br />
2<br />
2<br />
⋅ ρ ⋅ω<br />
' 2<br />
2<br />
)<br />
2<br />
2<br />
−<br />
III Konferencja naukowo-szkoleniowa<br />
Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne
Change language