ICS poslovni aspekti 2013 [Compatibility Mode]

Nenad Fonjak
Voditelj projekta
Carinska uprava
Sektor za informacijski sustav

Što je ICS, cilj i svrha
Posebnosti ICS-a
Sigurnosno-zaštitne mjere
Zakonski okvir
Poslovni proces ICS-a, obaveze sudionika,
rezervni postupak
Primjeri i statistički podaci
Integracija s drugim sustavima
Referentni podaci i testiranje aplikacije
G2B servis
Plan implementacije ICS-a

ICS (Import Control System) – Sustav kontrole
uvoza, trenutno u fazi 1
Jedan od transeuropskih carinskih sustava
(kao i NCTS) u okviru programa e-Carine
U budućnosti se očekuje integracija ICS-a s
trenutno nacionalnim AIS sustavima (kod nas
je u razvoju HRAIS) u cjelokupni
Automatizirani sustav uvoza sa središnjim
carinjenjem robe

ačunalno povezati države EU u okviru
zajedničkog ICS sustava i omogućiti
meñusobni prijenos podataka
uspostaviti bržu i učinkovitiju provedbu
ulaznih postupaka i primjenu sigurnosnozaštitnih
mjera na temelju zajedničke
sigurnosne analize rizika, a time omogućiti i
brži protok roba na ulazu u teritorij EU
omogućiti ranije otkrivanje i sprječavanje
mogućih prijetnji zdravlju i sigurnosti
grañana EU

Rad na projektu u CU je započet u studenom
2011, a sustav ulazi u primjenu danom
pristupanja EU, 01.07.2013.
Cilj projekta je izgradnja nacionalne aplikacije
za kontrolu uvoza (NICA – National Import
Control Application) temeljem europskih
specifikacija i dodatnih nacionalnih zahtjeva
te njeno povezivanje sa postojećim
sustavima, posebno sa sustavom automatske
procjene rizika (analiza rizika)

Takav carinski postupak i sustav koji ga
podržava dosad nije bio u primjeni u RH
U EU je postao obavezan za sve zemlje
članice od 01.07.2011. godine
Iako u nazivu ima riječ ‘uvoz’, ustvari se radi
o sustavu koji se koristi samo za nadzor i
provoñenje sigurnosno-zaštitnih (Safety and
Security – S&S) mjera nad robom koja ulazi na
teritorij EU, te odobravanje ili zabranu njenog
ulaska

Od 01.07.2011. za robu koja se unosi u carinsko područje
Europske unije potrebno je u propisanim rokovima, ovisno o
vrsti prijevoza (i to obvezno prije unošenja robe u carinsko
područje EU) podnijeti ulaznu skraćenu deklaraciju (engl. entry
summary declaration)
Ulaznu (sigurnosnu) skraćenu deklaraciju (USD/ENS – Entry
Summary Declaration) potrebno je dostaviti u elektroničkoj formi
prvoj carinskoj ispostavi ulaska na teritorij EU, za svu robu koja
se nalazi na prevoznom sredstvu (sa izuzecima), prije samog
dolaska robe
Zakonski rokovi ovise o vrsti prijevoza
Potrebni podaci, vezano uz logistiku i vrstu prometa nalaze se u
dodatku 30 Uredbe o provedbi carinskog kodeksa EU (sa
predviñenim olakšicama za ovlaštene gospodarske subjekte
AEO), a neophodni su za analizu rizika i pravilnu provedbu
carinskog nadzora prvenstveno za sigurnosno relevantne svrhe

Podnošenje USD-a predstavlja dio sigurnosnih mjera i
„novog“ pristupa u shvaćanju temeljne misije carinske
službe i nove uloge u pogledu sigurnosti, što treba
povezati sa globalno strateški modeliranim konceptom
jačanja spremnosti državnih tijela u suprotstavljanju
svim oblicima meñunarodnog i prekograničnog
kriminaliteta
Svrha primjene navedenoga instituta je da se carinskoj
službi omogući da u primjerenom roku, odnosno na
vrijeme izvrši sigurnosne provjere i analizu rizika na
temelju podataka iz podnesene ulazne skraćene
deklaracije uz istovremeno osiguranje nesmetanog
odvijanja prekograničnog robnog prometa te brze i
učinkovite provedbe carinskih formalnosti

Sigurnost (Security)
U ovom kontekstu obuhvaća rizik ili prijetnje koje
mogu utjecati na sigurnost (pošiljke koje sadrže
oružje, eksplozive, robu dvojne namjene, biološke,
kemijske i radiološko-nuklearne materije)
Ova kategorija uključuje bilo kakvu robu,
komponente ili materijale koji su moguće krivo
deklarirani ili se prevoze pod sumnjivim okolnostima
te mogu predstavljati prijetnju sigurnosti grañana EU
Primjer su materijali koji se mogu iskoristiti za
izradu bombi ili roba koja se može povezati s
terorističkim aktivnostima ili organiziranim
kriminalom

Zaštita (Safety)
U ovom kontekstu zaštita se odnosi na
ozbiljne prijetnje zdravlju i dobrobiti
grañana i okoliša EU
Uključuje sprječavanje širenja bolesti ili
prometa zaraženom, odnosno zagañenom
robom, kancerogenim tvarima i drugim
opasnim materijama kao što su narkotici,
krivotvorene marke lijekova, hrane i pića, te
ostali proizvodi za osobnu uporabu
sumnjivog porijekla

Električna energija,
Roba koja se unosi cjevovodima,
Pisma, razglednice i tiskovine, uključujući i one na elektroničkim
medijima,
Roba koja se kreće u okviru pravila Konvencije Svjetske poštanske
unije,
Roba u putnikovoj osobnoj prtljazi,
Roba za koju je dopušteno podnošenje usmene carinske
deklaracije,
Roba obuhvaćenu ATA i CPD karnetima,
Roba koja se kreće pod pokrićem obrasca 302 sukladno Sporazumu
meñu potpisnicima Sjevernoatlantskoga ugovora o statusu njihovih
snaga potpisanoga u Londonu 19. lipnja 1951. godine.
Takoñer, i u drugim slučajevima propisanim odredbom članka 181.c
Uredbe Komisije (EEZ-a) br. 2454/93 (CCIP) kojom se utvrñuju
odredbe za provedbu Uredbe Vijeća (EEZ-a) br. 2913/92 kojom se
donosi Carinski kodeks Zajednice, nije predviñena obveza
podnošenja ulazne skraćene deklaracije

Osoba koja unosi robu u carinsko područje Europske
unije ili osoba koja preuzima odgovornost za prijevoz
robe u carinsko područje Europske unije
Ta je osoba načelno prijevoznik, odnosno osoba koja
upravlja aktivnim prijevoznim sredstvom na kojem ili
u kojem se roba unosi u carinsko područje Europske
unije
Ulaznu sigurnosnu skraćenu deklaraciju može
podnijeti i zastupnik navedene osobe, odnosno
opunomoćenici u provedbi carinskih procedura
(ovlašteni otpremnici, odnosno otpremničke
tvrtke/društva), koji zastupaju prijevoznike pošiljaka
robe za koje postoji obveza podnošenja ulazne
skraćene deklaracije

Prema članku 184.a Uredbe Komisije (EZ-a) br. 1875/2006
VRSTA PRIJEVOZA
ROK ZA PODNOŠENJE ULAZNE
SKRAĆENE DEKLARACIJE
1. Pomorski promet kontejnerima (osim prometa pod 3. i 4.) najmanje 24 sata prije utovara u otpremnoj luci
2.
3.
4.
5.
6.
Pomorski promet za teret u rasutom stanju/generalni teret
(osim prometa pod 3. i 4.)
Pomorski promet između Grenlanda, Farskih otoka, Ceute,
Melile, Norveške, Islanda ili luka na Baltičkome moru,
Sjevernom moru, Crnome moru ili Mediteranu, svih luka u
Maroku i carinskog područja Zajednice, s izuzetkom
francuskih prekomorskih departmana, Azora, Madeire i
Kanarskih otoka
Pomorski promet između teritorija izvan carinskoga područja
EU i francuskih prekomorskih departmana, Azora, Madeire i
Kanarskih otoka, kada je trajanje putovanja manje od 24 sata
Kratki letovi (let koji traje manje od 4 sata od posljednje
odlazne zračne luke u trećoj zemlji do dolaska u prvu zračnu
luku u EU)
Dugi letovi (let koji traje dulje od 4 sata od posljednje odlazne
zračne luke u trećoj zemlji do dolaska u prvu zračnu luku u
EU)
7. Željeznički promet i promet unutrašnjim vodenim putovima
8. Cestovni promet
4 sata prije dolaska u prvu luku u carinskom
području EU
2 sata prije dolaska u prvu luku u carinskom
području EU
najmanje 2 sata prije dolaska u prvu luku u
carinskom području EU
najkasnije do trenutka stvarnog polijetanja
zrakoplova
najmanje 4 sata prije dolaska u prvu zračnu
luku u carinskome području EU
najmanje 2 sata prije dolaska na ulaznu
carinarnicu u carinskom području EU
1 sat prije dolaska na ulaznu carinarnicu u
carinskom području EU

Ulazna skraćena deklaracija se, unutar
propisanih rokova, može podnijeti u obliku:
Posebne (samostalne) ulazne skraćene
deklaracije koja se podnosi elektroničkom
razmjenom podataka,
Provozne NCTS deklaracije koja obuhvaća
sigurnosne podatke (engl. safety and security
data)
Papirnatog obrasca Sigurnosne skraćene
deklaracije (engl. Safety and security
declaration)

Uredba Komisije
(EZ-a) br.
648/2005
Uredba Komisije
(EZ-a) br.
1875/2006
Uredba Komisije
(EZ-a) br.
273/2009
Uredba Komisije
(EZ-a) br.
312/2009
Uredba Komisije
(EZ-a) br.
414/2009
Uredba Europske komisije br. 648/2005 (takozvani
„sigurnosni amandman") izmjenjuje Carinski zakon
zajednice, uvodeći sigurnosno-zaštitne elemente
Uredba br. 1875/2006 uključuje,izmeñu ostalog, i
odredbe Priloga 30A koje navode podatke USD
(ENS); propisani rokovi za podnošenje
Uredba br. 273/2009, uključuje prijelazne odredbe
za razdoblje 01.07.2009 – 01.01.2011; nije
obavezno podnošenje USD
Uredba br. 312/2009 uključuje, izmeñu ostalog,
odredbe vezane uz zahtjev za preusmjerenjem (čl.
183 g) i obavijest o dolasku prijevoznog sredstva
(čl. 183d);
Uredba br. 414/2006 navodi obrasce koji se koriste
u slučajevima kada se koristi papirnati USD
13.04.2005.
18.12.2006.
02.04.2009.
16.04.2009.
30.04.2009.

Carinski zakon (izmjene u NN 56/10 -
Zakon o izmjeni i dopunama Carinskog
zakona od 07.05.2010)
Uredba za provedbu Carinskog zakona
(izmjene u NN 29/11 - Uredba o izmjenama
i dopunama Uredbe za provedbu carinskog
zakona od 09.03.2011)

Zadnja znamenka
šifre rezultata
analize rizika
0 (nula)
A
B
C
N
Z
Značenje/Potrebna akcija
Nema rizika
Potrebno poslati obavijest o zabrani utovara,
prema članku 184d (2) Uredbe za provedbu
Carinskog kodeksa zajednice ( CCIP) –
maksimalni rizik
Potrebna trenutna akcija na ispostavi prvog
ulaza, prema članku 184e CCIP-a – visoki rizik
Proslijediti rezultat analize rizika ispostavi
naknadnog ulaza, prema članku 184e CCIP-a –
srednji rizik
Rezultat nacionalne analize rizika
Analizu rizika nije bilo moguće provesti (npr. u
slučaju nedostupnosti Sustava za analizu rizika)

Za robu koja ulazi na teritorij Zajednice, moraju se provesti se uvozne
formalnosti. Višegodišnji strateški plan e-carine je razviti
Automatizirani uvozni sustav (AIS) koji se temelji na moderniziranom
Carinskom kodeksu. AIS se sastoji od četiri modula:
Modul 1:
◦ Obrada ulazne skraćene deklaracije (USD) koja je definirana člankom 1
(17) Odredbe 2454/93, i člankom 36a Carinskog zakona, a podnosi se za
robu koja ulazi na teritorij Zajednice (osim ako nije drukčije navedeno u
propisima).
◦ Proces preusmjerenja propisanog člankom 183d Odredbe 2454/93.
Modul 2:
◦ Obavijest o dolasku aktivnog prijevoznog sredstva (članak 184g Uredbe
2454/93), koja se podnosi na aktualnoj ispostavi prvog ulaza.
Modul 3:
◦ Dolazak robe (čl. 40 Carinskog zakona)
Modul 4:
◦ Carinska deklaracija se podnosi za provoñenje procedure carinjenja
(članak 59-71 Carinskog zakona). Privremeno skladištenje će postati
carinski postupak (trenutno članak 50) i stoga razvijeno u modulu MCC-a.

Struktura AIS-a

Za svu robu koja ulazi na teritorij EU moraju se
provesti uvozne formalnosti, što izmeñu
ostalog uključuje i provedbu zajedničke
sigurnosno-zaštitne analize rizika prije nego
što roba uñe u carinsko područje Zajednice, u
roku koji je propisan za svaku vrstu prometa
Najava dolaska robe se provodi u obliku ulazne
skraćene deklaracije – USD (Entry Summary
Declaration – ENS), koja se u podnosi
elektronički na carinskom uredu prvog ulaza u
EU

Zaprimanje Ulazne skraćene deklaracije (USD) na
ispostavi prvog ulaza u EU, provedba analize rizika,
moguće izmjene podataka
Prosljeñivanje podataka USD i provedene analize rizika
te njihovo zaprimanje na ispostavi naknadnog ulaza
Moguće preusmjerenje prijevoznog sredstva na drugu
(nedeklariranu) ispostavu prvog ulaza
Dolazak robe na ispostavu prvog ili naknadnog ulaza i
slanje obavijesti o dolasku od strane gospodarstvenika
Dokumentarna/robna kontrola od strane carine, u
zavisnosti od rezultata AR i dopuštanje ili zabrana
ulaska na ispostavi prvog ili naknadnog ulaza

IT-sustav
podnositelja USD
IT-sustav
prijevoznika
na prvom ulazu
IT-sustav CU
Ispostava prvog ulaza
IT-sustav
prijevoznika na
naknadnom ulazu
IT sustav CU
ispostava naknadnog
ulaza
Unos
podataka
USD(IE315)
Prihvat USD (IE328)
Obavijest o nedozvoljenom utovaru(IE351)
Prijenos carinarnici naknadnog ulaza (IE319)
Zahtjev za preusmjerenjem (IE323)
Odbijen zahtjev za preusmjerenjem (IE324)
Prihvaćen zahtjev za preusmjerenjem (IE325)
Prijenos podataka o USD (IE303)
Obavijest o dolasku (IE347)
Prihvat/odbijanje obavijesti o dolasku (IE348)
Odbijanje stavke (IE349)
Dopušten ulaz (IE330)
Odbijen ulaz (IE322)
Obavijest o dolasku (IE344)
Prihvat/odbijanje obavijesti o dolasku (IE345)
Odbijanje stavke(IE346)
Dopušten ulaz (IE330)
Odbijen ulaz (IE322)

Odgovorna osoba za USD je podnositelj
deklaracije, osoba koja može prijaviti robu
ili poduzeti mjere za njeno prijavljivanje -
prijevoznik ili njegov zastupnik, odnosno
osoba zadužena za transport (otpremnik)
Mjesto podnošenja USD-a je na ispostavi
prvog ulaska, neke europske zemlje koriste
ispostavu podnošenja koja nije nužno
granična i može se nalaziti u unutrašnjosti

Prije ulaska robe na carinski teritorij EU potrebno je:
Utvrditi da li postoji sigurnosno zaštitni rizik (Safety and Security)
koji se odnosi na moguću prijetnju sigurnosti ili zdravlju grañana EU
Provesti analizu rizika na osnovu prethodno, elektroničkim putem,
dostavljenih podataka
Ako je donesena odluka o neukrcavanju ‘No load’ (u slučaju
pomorskog prijevoza kontejnera na dugim linijama), potrebno je
obavijestiti podnositelja/prijevoznika prije polaska robe iz treće
zemlje
Utvrditi mjesto i vrstu kontrola, u slučaju velikog rizika to je prvo
mjesto ulaska (First entry – Carinski ured prvog ulaza), u suprotnom
to je mjesto istovara robe (Subsequent entry – Carinski ured
naknadnog ulaza)
Poslati poruku drugoj zemlji članici vezano uz analizu rizika, ako je
istovar u toj zemlji članici

Kod dolaska prijevoznog sredstva potrebno je:
Dostaviti elektroničku obavijest o dolasku –
podaci iz brodskog ili zračnog manifesta (u
cestovnom prometu nema obavijesti)
Istovariti robu za koju se zahtjeva kontrola na
mjestu prvog ulaza (šifra analize rizika ‘B’),
bez obzira na to je li namijenjena istovaru na
nekom drugom mjestu
Nakon što je robi dozvoljen ulaz, zahtijevati
stavljanje robe u idući postupak

Pri dolasku prijevoznog sredstva potrebno je:
Provesti kontrole prema nalazima analize
rizika dostavljenim od strane Odjela za
upravljanje rizikom, odnosno carinikaanalitičara,
zbog eventualne sumnje koja se
odnosi na sigurnosno-zaštitne mjere
Dozvoliti ili zabraniti ulaz robe na teritorij EU
Omogućiti stavljanje robe u idući postupak
(privremeni smještaj, carinjenje, provoz…)

Informacijski sustavi su ‘ranjivi’
Potrebno osigurati kontinuitet kretanja roba
Rezervni postupak koristi se u slučaju
nedostupnosti odnosno kvara:
◦ Informacijskog sustava Carinske službe
◦ IT sustava gospodarstvenika
◦ Mreže izmeñu gospodarstvenika i carine
Rezervni postupak pokreće se jedino u
slučaju očekivanja dugotrajne nedostupnosti i
tek kada su iscrpljene sve ostale mogućnosti

Kod podnošenja USD:
U slučaju nedostupnosti moguće je podnijeti
USD u nekoj od susjednih država EU koja će
onda podatke obraditi i proslijediti nama po
dostupnosti, slično kao kod preusmjerenja
prijevoznog sredstva
Kod dolaska robe:
Carina će se poslužiti drugim sustavima i
alternativnim kanalima komunikacije kako bi
pribavila rezultate analize rizika i proslijedila
nalaze kontrole

U slučaju nedostupnosti ili kvara IT sustava i
aplikacije gospodarstvenika, USD je moguće
podnijeti korištenjem usluga nekog drugog
zastupnika (drugog otpremnika)
U iznimnim slučajevima kao posljednje
sredstvo moguće je podnošenje papirnatih
obrazaca sigurnosne skraćene deklaracije
(SSD) s podacima o robi
Komunikacija s helpdeskom Carinske uprave

EUROPEAN COMMUNITY
DECLARATION TYPE (1)
Carrier (S07) No Other SCI (S32)
MRN
SECURITY AND SAFETY DOCUMENT
Forms (3) Items (5) Issuing date:
Customs office:
Reference number (7)
Countr(ies) of routing codes Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21) (S13)
Mode of tpt Conveyance reference number (S10) Date/time arr.1st place cust.Terr. (S12)
(25)
Office of exit (29) Location of goods (30) First place arr. cde (S11) Shipping marks (S22)
Offices of subsequent entry (S11/2)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
No/kind pack./pces, marks packages (31/1) Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21)
and numbers of
Special mentions (44/2)
001
Dio1 (Zaglavlje)
Uključuje informacije koje
se odnose na zaglavlje
deklaracije
Ovi podaci označeni su s
‘Y’ ili ‘Z’ u dodatku 30A
Sadrži polja S07, S10,
S11, S11/2, S12, S13,
S22, S32, 1, 3, 5, 7, 21,
25, 29 i 30 kao i polje
MRN
Description of goods (31/2) Commodity Code (33)
UNDG (S27)
Person lodging the exit/entry sum. Dec. (S05) No Place and date:
32 Item No
001
Representative of Pers.lodging sum.Dec. (S05a) No Signature and name:
31

EUROPEAN COMMUNITY
SECURITY AND SAFETY DOCUMENT
DECLARATION TYPE (1)
MRN
Carrier (S07) No Other SCI (S32)
Items (5) Forms (3) Issuing date:
Customs office:
Reference number (7)
Countr(ies) of routing codes Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21) (S13)
Mode of tpt Conveyance reference number (S10) Date/time arr.1st place cust.Terr. (S12)
(25)
Office of exit (29) Location of goods (30) First place arr. cde (S11) Shipping marks (S22)
Offices of subsequent entry (S11/2)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
No/kind pack./pces, marks packages (31/1) Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21)
and numbers of
Special mentions (44/2)
001
Dio 2 (Zaglavlje)
Uključuje informacije koje se
mogu nalaziti na razini glave
ili stavke deklaracije
Ovi podaci označeni su s
‘X’/‘Y’ u dodatku 30A
Ako se podatak odnosi na sve
stavke navodi se ovdje, a ako
je različit za pojedine stavke
navodi se tamo
Sadrži polja S02-03, S04,
S06, S08, S17, S18, S28, S29,
31/3 i 35
Description of goods (31/2) Commodity Code (33)
UNDG (S27)
Person lodging the exit/entry sum. Dec. (S05) No Place and date:
32 Item No
001
Representative of Pers.lodging sum.Dec. (S05a) No Signature and name:
Presentation TAXUD-C-1 32

EUROPEAN COMMUNITY
SECURITY AND SAFETY DOCUMENT
DECLARATION TYPE (1)
MRN
Carrier (S07) No Other SCI (S32)
Items (5) Forms (3) Issuing date:
Customs office:
Reference number (7)
Countr(ies) of routing codes Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21) (S13)
Mode of tpt Conveyance reference number (S10) Date/time arr.1st place cust.Terr. (S12)
(25)
Office of exit (29) Location of goods (30) First place arr. cde (S11) Shipping marks (S22)
Offices of subsequent entry (S11/2)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
No/kind pack./pces, marks packages (31/1) Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21)
and numbers of
Special mentions (44/2)
Description of goods (31/2) Commodity Code (33)
UNDG (S27)
32 Item No
001
Person lodging the exit/entry sum. Dec. (S05) No Place and date:
Representative of Pers.lodging sum.Dec. (S05a) No Signature and name:
001
Dio 3 (Stavka)
Uključuje sve nužne
informacije na razini
stavke
Ovi podaci označeni su s
‘X’ u dodatku 30A
Tu su navedeni podaci
koji se odnose isključivo
na stavku zajedno sa svim
eventualnim podacima iz
dijela 2
Sadrži polja S02-03, S04,
S06, S08, S17, S18, S27,
S28, S29, 21, 31/1, 31/2,
31/3, 32, 33, 35 i 44/2
Presentation TAXUD-C-1 33

EUROPEAN COMMUNITY
SECURITY AND SAFETY DOCUMENT
DECLARATION TYPE (1)
MRN
Carrier (S07) No Other SCI (S32)
Items (5) Forms (3) Issuing date:
Customs office:
Reference number (7)
Countr(ies) of routing codes Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21) (S13)
Mode of tpt Conveyance reference number (S10) Date/time arr.1st place cust.Terr. (S12)
(25)
Office of exit (29) Location of goods (30) First place arr. cde (S11) Shipping marks (S22)
Offices of subsequent entry (S11/2)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
001
Dio 4 (Zaglavlje)
Standardno proširenje
zaglavlja s informacijama o
“Mjestu i datumu", “Potpisu i
imenu" kao i identifikaciji
podnositelja USSD
Sadrži polja S05 i S05a
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
No/kind pack./pces, marks and numbers of packages (31/1) Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21)
Special mentions (44/2)
Description of goods (31/2) Commodity Code (33)
UNDG (S27)
Dakle, dijelovi 1, 2 i 4 zajedno
čine zaglavlje obrasca, dok dio 3
predstavlja prvu stavku
32 Item No
001
Person lodging the exit/entry sum. Dec. (S05) No Place and date:
Representative of Pers.lodging sum.Dec. (S05a) No Signature and name:
Presentation TAXUD-C-1 34

EUROPEAN COMMUNITY DECLARATION TYPE (1)
Other SCI (S32)
MRN
SECURITY AND SAFETY LIST OF ITEMS
BIS
Forms (3) Issuing date:
Customs office:
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
No/kind pack./pces, marks packages (31/1) Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21)
and numbers of
Special mentions (44/2)
Description of goods (31/2) Commodity Code (33)
UNDG (S27)
32 Item No
Consignee (security) (S06) No Notify party (S08) No
Izgled obrasca propisan je
dodatkom 45j CCIP
Sadrži informacije zaglavlja
koje ga povezuju s
odgovarajućim USSD
Sadrži podatke o dvije
robne stavke
Consignor (security) (S04) No Place of loading (S17) Place of unloading (S18)
Unique consignment/transport reference Nr (S02-03)
Container numbers (31/3) Seal Number (S28) Gross mass (kg) (35)
T.C.M.paym.cde (S29)
No/kind pack./pces, marks and numbers of packages (31/1) Identity and nationality of active means of transport crossing the border (21)
Special mentions (44/2)
Description of goods (31/2) Commodity Code (33)
UNDG (S27)
32 Item No
Presentation TAXUD-C-1 35

Zračni promet, let Skoplje - Zagreb OU 367 (let na
kratkim linijama < 4h) koji obavlja kompanija Croatia
Airlines
Prije dolaska prijevoznog sredstva:
Prijevoznik ili njegov zastupnik (otpremnik)
podnosi ENS na Zračnoj luci Zagreb (mjesto ulaska
na teritorij EU) najkasnije u trenutku polijetanja
aviona u Skoplju
Carina prihvaća USD i Šalje MRN -a (Movement
Reference Number) otpremniku te provodi S&S
analizu rizika

Po dolasku zrakoplova OU367:
Croatia airlines ili njegov zastupnik obavještava
carinu o dolasku prijevoznog sredstva
elektroničkim putem kroz G2B sustav
Carina obavještava o eventualnoj kontroli robe u
slučaju da je potrebna te nakon završetka postupka
izdaje odobrenje ili zabranu istovara robe

Cestovni prijevoz iz Beograda, odredište Zagreb
(stavljanje robe u slobodan promet u Hrvatskoj)
Prijevoznik ili njegov zastupnik šalje USD najmanje
1h prije dolaska na ulaznu ispostavu u EU (Bajakovo)
Analizu rizika sa strane EU u pogledu sigurnosti
/zaštite vrši hrvatska carina
Prijevoz izmeñu Bajakova i Zagreba je pokriven
postupkom provoza (NCTS) do Zagreba i zatim slijedi
podnošenje uvozne deklaracije za stavljanje robe u
slobodni promet

Cestovni prijevoz iz Beograda, odredište Zagreb
(stavljanje robe u slobodan promet u Hrvatskoj)
USD se zamjenjuje provoznim postupkom u NCTS-u,
otpremnik podnosi provoznu deklaraciju u NCTS
sustav uz korištenje sigurnosnih podataka i
poštovanje roka za podnošenje od najmanje 1h prije
dolaska kamiona na granicu
S&S analizu rizika vrši hrvatska carina
Prijevoz izmeñu Bajakova i Zagreba u NCTS-u i zatim
podnošenje uvozne deklaracije za stavljanje robe u
slobodan promet

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 1 – prekomorski kontejnerski promet iz
dalekih zemalja
USD je obavezan …
1. Prijevoznik (ili njegov zastupnik) podnosi, najmanje 24 sata prije utovara, USD(ove) za
SVU ukrcanu robu
Luka ukrcaja kontejnera
Prvi ulaz
Lagos (Nigerija)
PLOČE

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 1 … nastavak
2. NICA.HR registrira USD i dodjeljuje joj MRN te ga šalje prijevozniku (gospodarstveniku)
3. Gospodarstvenik može tražiti izmjenu deklaracije ili preusmjerenje prijevoznog
sredstva ako je luka prvog ulaza u državi članici koja nije prethodno navedena planom
puta (nije već deklarirana)
4. Nakon dolaska plovila podnosi se obavijest o dolasku (to mogu biti podaci iz
manifesta), ali mora sadržavati popis MRN-ova, a ne samo Ulazni ključ (ENTRY KEY),
kako bi se identificirali sve USD za robu na brodu
Lagos (Nigerija)
PLOČE

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 2
Roba koja se djelomično nalazi u kontejnerima u kratkom pomorskom
prijevozu
USD se mora podnijeti barem 2 sata prije dolaska u prvu luku ulaza
Luka ukrcaja
Prva luka ulaza
Bejrut (Libanon)
RIJEKA

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 3 – EU – ne EU – EU
1. 24 sata prije ukrcaja USD(ovi) moraju biti podneseni ŠPANJOLSKOJ carini za svu robu
na brodu (uključujući robu koja se iskrcava u Alžiru i Splitu)
2. Algeciras provodi S&S analizu rizika i kontrolu za robu koja se iskrcava (B),
gospodarstvenik može ukrcati nove kontejnere
3. U Alžiru gospodarstvenik može iskrcati i ukrcati kontejnere, međutim novi USD za svu
robu na brodu mora se podnijeti u NICA.HR, barem dva sata prije dolaska u Split čak i
za robu koja je već bila deklarirana u sustavu španjolske carine
Buenos Aires Algeciras Alžir SPLIT

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 4
ZRAČNI PROMET- samo jedna zrakoplovna kompanija
Slučaj 1) Kompanija A mora podnijeti USD u prvoj zračnoj luci ulaza (MXP – Malpensa, IT);
Slučaj 2) Drugi gospodarstvenik Z može podnijeti USD za svoju robu u sporazumu s
prijevoznikom A koji je odgovoran za cijeli zrakoplov.
Slanje MRN-a gospodarstveniku
NICA.HR šalje MRN prijevozniku A u 1. slučaju ili obojici u 2. slučaju
Obavijest o dolasku i preusmjerenje
Prijevoznik A dostavlja obavijest o dolasku ili zahtjev za preusmjerenjem
Tokyo Singapur Malpensa Lisabon

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 5
Ovaj scenarij se posebno odnosi na ‘međukompanijske’ sporazume koji postoje između
mnogih zračnih kompanija. Članice IATA-e mogu sudjelovati u Multilateralnim
međukompanijskim prometnim sporazumima (Multilateral
Interline Traffic Agreements - MITA) za prijevoz tereta (npr let br. AA5060)
1.Prijevoznik A je odgovoran za podnošenje USD-ova na letu AA5060, čije AWB-ove sam
ispunjava
2.Prijevoznik B ima sporazum te mora podnijeti USD-ove za robu čije AWB-ove sam
formira. U svojim USD-ovima, Prijevoznik B navodi Prijevoznika A kao “Prijevoznika” u
USD s EORI brojem tog Prijevoznika A
Peking Singapur Malpensa Pariz

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 5 … nastavak
Ovaj scenarij se posebno odnosi na ‘međukompanijske’ sporazume
Slanje MRN-a gospodarstveniku
NICA.HR šalje MRN deklarantu i prijevozniku. U slučaju 2 Deklarant B i Prijevoznik A
dobivaju MRN
Obavijest o dolasku i preusmjerenje
Prijevoznik A dostavlja obavijest o dolasku ili zahtjev za preusmjerenjem
Peking Singapur Malpensa Pariz

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 6
Sporazum o dijeljenju koda (codeshare) između kompanija A i B
Broj leta je različit za dvije zrakoplovne kompanije
1. Kompanija A i B su odgovorne za robu na ‘svakom pojedinom letu’
2. Kompanija B ima sporazum s trećom stranom Z za podnošenje USD, međutim
odgovorna je za formiranje AWB-a
Manila Calcutta Malpensa Frankfurt

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 6 … nastavak
Sporazum o dijeljenju koda (codeshare) između kompanija A i B
Slanje MRN-a gospodarstveniku
NICA.HR šalje MRN deklarantu i prijevozniku. U oba slučaja Deklarant i Prijevoznik
dobivaju MRN
Obavijest o dolasku i preusmjerenje
Potrebne su dvije obavijesti o dolasku zbog različitog ‘Entry Key-a’
Kompanija A je odgovorna za to
Potrebna su dva zahtjeva za preusmjerenjem zbog dva broja leta
Sydney Manila Singapore Calcutta Malpensa Londra Francoforte

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 7 - kombinirani transport
Ro-Ro trajekt, kojim upravlja komanija A (prijevoznik), prevozi kamione (kompanija B i
C). Trajekt je ‘Aktivno prijevozno sredstvo koje ulazi na carinski teritorij zajednice’
Prijevozničke kompanije B i C su “Prijevoznici” za robu i moraju podnijeti svoje USD
(moguće putem zastupnika)
U bilo kojem slučaju, zbog slanja obavijesti o dolasku i zahtjeva za preusmjerenjem,
kompanije B i C, a ne carina, moraju obavijestiti kompaniju A (operater trajekta) o MRNovima
za robu na svakom od kamiona.
Vremenski rok za podnošenje USD odnosi se na trajekt (kompaniju A) i iznosi 2 sata,
također i odgovornost za podnošenje obavijesti o dolasku i zahtjeva za preusmjerenjem
Turska
Hrvatska

Primjeri podnošenja USD
Scenarij 8 - NCTS
Kamion, kojim upravlja kompanija A (carrier), sadrži robu za različite uvoznike
USD se mora podnijeti elektroničkim putem, za svu robu na kamionu, na hrvatskom
carinskom uredu ulaza ne kasnije od 1 sat prije nego što se roba unese u carinsko
područje Unije.
Druga osoba može podnijeti USD umjesto Kompanije A (npr. Kompanija D ili E -
otpremnici), ali obaveza Kompanije A kao prijevoznika je da se pobrine da se to i učini te
Kompanije D ili E moraju imati suglasnost za podnošenje USD za kompaniju A.
U slučajevima kada se USD podnosi od strane zastupnika umjesto kompanije A, uz
identitet Kompanije A (EORI broj), ona treba sadržavati i broj provoznog dokumenta
izdanog od Kompanije A. U slučajevima kada se USD podnosi od strane Kompanije D ili E
umjesto Kompanije A, MRN će biti također poslan i Kompaniji A, ako je elektronički
povezana sa sustavom hrvatske carine.
Srbija
Hrvatska

Primjeri podnošenja USD
– Oslobođenje
Oslobođenje mora biti navedeno u manifestu
Ako nije predviđeno podnošenje USD prema oslobođenjima navedenim u
članku 181.c UPCZZ, takva informacija mora se navesti na manifestu kako bi
se za takvu robu smatralo da je ‘u skladu sa S&S mjerama’.
Za obalne kontejnerske brodove (feeder service) nije potrebno podnošenje
ENS, u ovim slučajevima predviđeno je opće oslobođenje od S&S mjera,
budući da su one već provedene i roba kontrolirana u luci prvog ulaza
(pretovara).

Primjeri podnošenja USD
Međunarodni ugovori
USD nije potrebno podnositi kada je određena zemlja potpisala
ugovor s EU u vezi međusobnog priznavanja S&S mjera.
Trenutno su na snazi ugovori s Norveškom i Švicarskom (uključujući
Lihtenštajn), nema provedbe S&S kontrola za robu koja se kreće
između ovih država i EU.

Na teritoriju Njemačke, Velika Britanije i
Francuske podnosi se najveći broj USD
Oko 40 milijuna podnesenih USD godišnje,
najviše u zračnom prometu (ekspresna kurirska
dostava), a zatim u pomorskom prometu
(kontejnerski promet)
Većina pomorskih USD (75%) sadrži podatke o
robi koristeći HS6 nomenklaturu (dozvoljeno
CN8) kao i naziv pošiljatelja i primatelja, dok su
USD u zračnom prometu slabije kvalitete, a
ponekad uključuju i nestvarne podatke

Po državama članicama EU

Po vrsti prometa
Broj podnesenih USSD po vrsti prometa
Pomorski promet 13.565.410
Željeznički promet 781.881
Cestovni promet 948.350
Zračni promet 23.659.861
Poštanske i brze pošiljke 172
Unutarnji plovni putevi 3.458
Vlastiti pogon 2.890
Ukupno 38.962.022

Sustav analize rizika
Sustav EOS (EORI/AEO) - registar poslovnih
subjekata na EU razini/registar ovlaštenih
gospodarstvenika
Centralni servisi (EU šifarnici – ispostave i
referentni podaci)
Sustav carinskog nadzora – CICS (privremeni
smještaj u K440), NCTS i HRAIS
G2B sustav – e-poslovanje s gospodarskim
subjektima, domaćim i stranim

• EORI (TIN) - Registracijski i identifikacijski broj
gospodarskog subjekta (eng. Economic Operator
Registration and Identification)
• LRN - Lokalni referentni broj (eng. Local Reference
Number)
• USD (USSD)
• Zahtjev za preusmjerenjem
• Obavijest o dolasku
• MRN – Broj deklaracije (eng. Movement reference
number)
• Broj obavijesti o dolasku

Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Oznaka zemlje (ISO alfa 2 šifra) sjedišta
gospodarstvenika
Slovno 2
HR
2 Osobni identifikacijski broj gospodarstvenika Brojčano 11 12345678901
Primjer:
HR12345678901
ili za gospodarstvenike iz trećih zemalja registriranih prvi put u RH
HRTR987654321 (primjer gospodarstvenika iz Turske - TR)
EORI brojevi dodijeljeni od drugih EU administracija imaju strukturu:
Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Oznaka zemlje (ISO alfa 2 šifra) sjedišta
gospodarstvenika
Slovno 2
IT
2 Jedinstveni broj gospodarstvenika Brojčano do 15 123456789012345

Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Osobni identifikacijski broj gospodarstvenika Brojčano 11 12345678901
2 Posljednje dvije znamenke godine podataka
ulazne sigurnosne skraćene deklaracije (GG)
Brojčano 2 13
3 Jedinstvena identifikacijska oznaka za pošiljku
po godini i gospodarstveniku
Brojčano 9 000000001
Primjer:
1234567890113000000001
Za gospodarstvenike iz trećih zemalja koji koriste LCP
certifikat, struktura LRN-a nije propisana, važno je
samo da je jedinstven na razini godine

Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Posljednje dvije znamenke godine formalnog
odobrenja USD (GG)
2 Oznaka zemlje u kojoj je započinje ulazni
postupak (ISO alfa 2 šifra zemlje)
Brojčano 2 13
Slovno 2
3 Šifra carinskog ureda podnošenja USD Brojčano 6 041114
4 Oznaka vrste postupka (N za ulaznu skraćenu
deklaraciju)
5 Jedinstvena identifikacijska oznaka za pošiljku po
godini i carinskom uredu
Slovno 1
HR
N
Brojčano 6 000001
6 Kontrolni broj prema algoritmu ISO 6346 Slovno-brojčano 1 6
Primjer:
13HR041114N0000016

Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Osobni identifikacijski broj gospodarstvenika Brojčano 11 12345678901
2 Posljednje dvije znamenke godine podataka
zahtjeva za preusmjerenjem (GG)
Brojčano 2 13
3 Oznaka da se radi o zahtjevu za
preusmjerenjem
Slovno 1
D
4 Jedinstvena identifikacijska oznaka zahtjeva
po godini i gospodarstveniku
Brojčano 8 00000002
Primjer:
1234567890113D00000002
Za gospodarstvenike iz trećih zemalja koji koriste LCP certifikat,
struktura LRN-a nije propisana, važno je samo da je jedinstven
na razini godine

Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Osobni identifikacijski broj gospodarstvenika Brojčano 11 12345678901
2 Posljednje dvije znamenke godine podataka
zahtjeva obavijesti o dolasku (GG)
Brojčano 2 13
3 Oznaka da se radi o obavijesti o dolasku (P za
prvi ulaz, N za naknadni)
Slovno1
P
4 Jedinstvena identifikacijska oznaka zahtjeva
po godini i gospodarstveniku
Brojčano 8 00000003
Primjer:
1234567890113P00000003
Za gospodarstvenike iz trećih zemalja koji koriste LCP certifikat,
struktura LRN-a nije propisana, važno je samo da je jedinstven
na razini godine

Polje Sadržaj Tip polja Primjer
1 Posljednje dvije znamenke godine formalnog
odobrenja obavijesti o dolasku (GG)
Primjer:
13HR045047PU000001
Brojčano 2 13
2 ISO alfa 2 šifra Republike Hrvatske Slovno 2 HR
3 Šifra carinskog ureda podnošenja obavijesti Brojčano 6 045047
4 Oznaka za obavijest o dolasku (PU za prvi ulaz, a
NU za naknadni)
5 Jedinstvena identifikacijska oznaka za podneseni
manifest po godini i carinarnici
Slovno 2
PU
Brojčano 6 000001

• Rola ili uloga carinskih ureda u ulaznom
postupku je kontekst u kojem se oni
pojavljuju tijekom poslovnog procesa
• Najvažnije uloge su:
– ENL (Lodgment Entry) – carinski ured podnošenja
na ulazu
– ENT (Entry) – carinski ured ulaska (prvog ili
naknadnog
64
05/
06/
20
13

Integracijsko testiranje
Mode 0 (Integracijsko testiranje) - Nacionalno se testiraju funkcionalni i
nefunkcionalni zahtjevi u pretprodukcijskoj okolini, gdje je NICA
integrirana i povezana s ostalim sustavima.
Internacionalna testiranja
Mode 1 (National Compliance Testing) - Razmjena poruka izmeñu NICAe
i alata STTA (“Standard Transit Test Application”, prilagoñen za ICS)
Mode 2 (Conformance Testing) Alat TTA (“Transit Test Application”,
prilagoñen za ICS), koji će tijekom testiranja emulirati nekoliko NICA-a
različitih zemalja članica EU, testni scenariji koji se izvršavaju su
definirani i cilj testiranja je potvrditi ispravnost protokola razmjene
poruka, strukture, formata poruka i sadržaja poruka
Mode 3 (International Testing) - Sustav se testira na način da se direktno
razmjenjuju poruke izmeñu NICA-a različitih zemalja članica EU, bez
korištenja pomoćnih alata.
Testiranje s gospodarskim subjektima
Gospodarski subjekti se sa svojim aplikacijama povezuju s nacionalnim
G2B sustavom i razmjenjuju poruke s HR NICA aplikacijom

G2B usluga je dio Zajedničke Infrastrukture
Informacijskog Sustava Carinske uprave (ZIISC)
Omogućuje elektroničko poslovanje s
gospodarstvenicima – ubrzanje trgovine i prometa
robe u cjelini uz pojednostavnjenje postupka
Podržava interoperabilnost Informacijskog sustava
Carinske uprave s poslovnim aplikacijama
gospodarstvenika
Primjenjuje princip elektroničke razmjene
dokumenata (EDI)
Osigurava vjerodostojnost poslovanja uporabom
elektroničkog potpisa.

Prijava/Registracija
Administracija
Uporaba G2B usluge
Prijava
Registracija
Uporaba G2B servisa
Administarcija

Autentifikacijski (normalizirani) certifikat
Osigurava autentičnost, cjelovitost, izvornost i tajnost
dokumenta ili elektroničke transakcije, ne osigurava
neporecivost
Potpisni (kvalificirani) certifikat
Koristi se za elektroničko potpisivanje dokumenata ili
transakcija naprednim elektroničkim potpisom u
skladu sa Zakonom o elektroničkom potpisu. Jamči
autentičnost, cjelovitost i izvornost, priskrbljuje i
neporecivost zamjenjujući u cijelosti vlastoručni
potpis ili vlastoručni potpis i otisak pečata
Lightweight (LCP) certifikat
koristi se za pristup uslugama e-Carine i potpisivanje
dokumenata/poruka, ali samo za podnošenje
sigurnosne skraćene deklaracije, njene izmjene ili
zahtjeva za preusmjerenjem od strane gospodarskog
subjekta iz neke druge zemlje (nema sjedište u RH)

Popis planiranih aktivnosti Rokovi za provedbu Trenutno stanje Izvršeno - datum
Specifikacija zahtjeva 14.11.2011. – 23.12.2012. Izvršeno 23.12.2011
Poslovna analiza 26.12.2011. – 13.07.2012. Izvršeno 13.07.2012.
Izrada nacionalnog projektnog plana za EK 28.06.2012. – 12.07.2012. Izvršeno 12.07.2012.
Razvoj aplikacije 23.02.2012. – 22.10.2012. Izvršeno 22.10.2012.
Testiranje od strane razvojnog tima 17.05.2012. – 22.10.2012. Izvršeno 22.10.2012.
Testiranje od strane korisnika 01.11.2012. – 15.01.2013. Izvršeno 15.01.2013.
Ispravci uočenih grešaka u aplikaciji (zahtjevi 01.11.2012. – 15.01.2013. Izvršeno 15.01.2013.
za izmjenama)
Testiranje funkcionalnosti aplikacije (mode 1) 02.01.2013. – 15.02.2013. Izvršeno 28.02.2013.
Testiranje usklađenosti s EU
Pre-conformance test (mode 2)
Testiranje usklađenosti s EU
Conformance test (mode 2)
Međunarodno testiranje s drugim EU zemljama
(mode 3+)
01.03.2013. – 28.03.2013. Izvršeno 28.03.2013.
01.04.2013. – 15.04.2013. Izvršeno 10.04.2013.
15.04.2013. – 30.04.2013. Tek treba započeti
Izrada tehničkih specifikacija za gospodarstvo 25.07.2012. – 31.08.2012. Izvršeno 18.07.2013.
Izrada uputa za gospodarstvo 01.07.2012. – 01.09.2012. Izvršeno 31.08.2013.
Objava dokumentacije za gospodarstvenike na 01.09.2012. – 28.09.2012. Izvršeno 28.09.2013.
internetu
Izrada materijala za obuku 01.03.2013. – 01.04.2013. Izvršeno 01.04.2013.
Obuka carinika i gospodarstvenika 01.04.2013. – 15.06.2013. U tijeku
Testiranje od strane gospodarstvenika 15.04.2013. – 30.06.2013. U tijeku
Tranzicija aplikacije i priprema za produkciju 03.06.2013. – 21.06.2013. Tek treba započeti
Puštanje aplikacije u produkciju 01.07.2013. Tek treba započeti
Donošenje potrebnih propisa 01.09.2012. – 30.05.2013. Po potrebi