dane techniczne: zawieszenie aktywne o zmiennym tłumieniu

DANE TECHNICZNE: ZAWIESZENIE AKTYWNE O ZMIENNYM TŁUMIENIU
Rozmieszczenie elementów
Silniki: XFV UHZ
A: Zawieszenie przednie.
B: Zawieszenie tylne.
UWAGA: Regulator sztywności tylnego zawieszenia wyposaŜony jest w dwa akumulatory.
(1) Urządzenie wykonawcze zawieszenia o zmiennym tłumieniu.
(2) Akumulator przedniego zawieszenia.
Przednia oś
(3) Zbiornik płynu LDS.
(4) Cylinder przedniego zawieszenia.
(5) Zintegrowany blok hydroelektroniczny (BHI).
(6) Regulator sztywności przedniego zawieszenia.
(7) Czujnik ciśnienia w układzie zawieszenia.
(8) Akumulator regulatora sztywności przedniego zawieszenia.
B3BP1ASD B3CP09AD
(9) Czujnik wychylenia koła.
170

DANE TECHNICZNE: ZAWIESZENIE AKTYWNE O ZMIENNYM TŁUMIENIU
Tylna oś
Silniki: XFV UHZ
Zbiornik płynu LDS
B3DP0BSD B4BP01SD
(10) cylinder tylnego zawieszenia.
(11) akumulator tylnego zawieszenia.
(12) urządzenie wykonawcze zawieszenia o zmiennym tłumieniu.
(13) czujnik ciśnienia w układzie zawieszenia.
(14) akumulator regulatora sztywności tylnego zawieszenia.
(15) regulator sztywności tylnego zawieszenia.
(16) czujnik wychylenia koła.
Źródło ciśnienia
Dane techniczne
Płyn hydrauliczny: płyn LDS TOTAL H50126
Płyn LDS, o pomarańczowym kolorze jest w 100% syntetyczny.
Pojemność układu hydraulicznego : 6,3 litra
UWAGA: LDS: Liquide Direction Suspension
„a” Napełnianie zbiornika płynu LDS (korek).
„b” Zasysanie (zintegrowany blok hydrauliczny (BHI) / pompa wspomagania układu
kierowniczego).
„c” Powrót (regulatory sztywności).
„d” Powrót (pompa wspomagania układu kierowniczego).
„e” Powrót (filtr).
„f” Zasysanie (filtr).
Kontrola poziomu płynu LDS odbywa się w niskim połoŜeniu pojazdu (patrz zakres operacji
„Spuszczanie ciśnienia: układ zawieszenia”).
171

DANE TECHNICZNE: ZAWIESZENIE AKTYWNE O ZMIENNYM TŁUMIENIU
Zintegrowany blok hydroelektroniczny
(BHI)
B3BP1A1C
Silniki: XFV UHZ
Budowa zintegrowanego bloku hydroelektronicznego:
Silnik elektryczny.
Pompa o pięciu tłokach.
4 elektrozawory.
2 zawory zwrotne.
Ogranicznik ciśnienia.
Akumulator tłumiący pulsacje.
Filtr.
Kalkulator zawieszenia.
Dane szczegółowe zawieszenia o zmiennym tłumieniu
Kalkulator zawieszenia o zmiennym tłumieniu (CSS)
Kalkulator (CSS) umieszczony jest w komorze silnika, w pojemniku akumulatora.
Kalkulator (CSS) steruje poszczególnymi charakterystykami tłumienia na podstawie informacji
przesyłanych przez następujące elementy:
4 czujniki wychylenia koła.
2 czujniki ciśnienia w układzie zawieszenia.
Prędkościomierz pojazdu.
Czujnik prędkości obracania koła kierownicy.
Kalkulator (CSS) układu zawieszenia steruje następującymi elementami:
4 urządzeniami wykonawczymi zawieszenia o zmiennym tłumieniu.
Zintegrowanym blokiem hydroelektronicznym (BHI).
172

DANE TECHNICZNE: ZAWIESZENIE AKTYWNE O ZMIENNYM TŁUMIENIU
Czujnik wychylenia koła
Silniki: XFV UHZ
(9) czujnik wychylenia przednie prawego koła.
Czujnik wychylenia koła określa połoŜenie kątowe dolnego wahacza zawieszenia.
Identyfikacja czujników:
Czujnik ciśnienia w układzie zawieszenia
Czujnik wychylenia przedniego prawego koła o kolorze
Czujnik wychylenia przedniego lewego koła o kolorze
Czujnik wychylenia tylnego prawego koła o kolorze
Czujnik wychylenia tylnego lewego koła o kolorze
: śółty
: Czerwony
: Zielony
: Niebieski
WAśNE: Przed przystąpieniem do naprawy czujnika wychylenia koła, odłączyć jego łącznik
tak, aby nie przekroczyć jego maksymalnego wychylenia kątowego (patrz odpowiednia
operacja).
Czujnik ciśnienia w układzie zawieszenia (7) informuje kalkulator zawieszenia (CSS) o ciśnieniu
w przewodach hydraulicznych wysokiego ciśnienia przedniego zawieszenia.
Czujnik (13) informuje kalkulator zawieszenia (CSS) o ciśnieniu w przewodach hydraulicznych
wysokiego ciśnienia tylnego zawieszenia.
B3BP19ZC B3BP19YC
173

DANE TECHNICZNE: ZAWIESZENIE AKTYWNE O ZMIENNYM TŁUMIENIU
Urządzenie wykonawcze zawieszenia
o zmiennym tłumieniu
Silniki: XFV UHZ
KaŜdy cylinder zawieszenia wyposaŜony jest w urządzenie wykonawcze zawieszenia o zmiennym
tłumieniu.
(1) Urządzenia wykonawcze zawieszenia o zmiennym tłumieniu (przednie).
(12) Urządzenia wykonawcze zawieszenia o zmiennym tłumieniu (tylne).
Przedni stabilizator przechyłów
XFV : Średnica 23,5 mm kolor śółty
UHZ : Średnica 24 mm kolor RóŜowy
Tylny stabilizator przechyłów
XFV UHZ : Średnica 20,6 mm kolor Pomarańczowy
B3BP1A0D
174

DANE TECHNICZNE: ZAWIESZENIE AKTYWNE O ZMIENNYM TŁUMIENIU
Sterowanie impulsowe wysokości nadwozia
Silniki: XFV UHZ
„g” Sterowanie impulsowe zwiększenia wysokości nadwozia.
„h” Stycznik włączenia/wyłączenia trybu sport.
„j” Sterowanie impulsowe zmniejszenia wysokości nadwozia.
C5FP0R8C
175