model za procenu troškova i vremena izgradnje gradskih ...
model za procenu troškova i vremena izgradnje gradskih ...
model za procenu troškova i vremena izgradnje gradskih ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MODEL ZA PROCENU TROŠKOVA I VREMENA IZGRADNJE GRADSKIH SAOBRAĆAJNICA<br />
35.000,00<br />
30.000,00<br />
25.000,00<br />
20.000,00<br />
15.000,00<br />
10.000,00<br />
5.000,00<br />
0,00<br />
9<br />
13<br />
17<br />
21<br />
25<br />
29<br />
33<br />
37<br />
41<br />
45<br />
49<br />
53<br />
57<br />
61<br />
65<br />
69<br />
73<br />
77<br />
81<br />
85<br />
89<br />
93<br />
97<br />
101<br />
105<br />
109<br />
113<br />
117<br />
121<br />
125<br />
129<br />
133<br />
137<br />
141<br />
145<br />
149<br />
153<br />
157<br />
161<br />
165<br />
1<br />
5<br />
Količina BNS-a [t]<br />
12.000,00<br />
10.000,00<br />
8.000,00<br />
6.000,00<br />
4.000,00<br />
2.000,00<br />
0,00<br />
9<br />
13<br />
17<br />
21<br />
25<br />
29<br />
33<br />
37<br />
41<br />
45<br />
49<br />
53<br />
57<br />
61<br />
65<br />
69<br />
73<br />
77<br />
81<br />
85<br />
89<br />
93<br />
97<br />
101<br />
105<br />
109<br />
113<br />
117<br />
121<br />
125<br />
129<br />
133<br />
137<br />
141<br />
145<br />
149<br />
153<br />
157<br />
161<br />
165<br />
1<br />
5<br />
Količina AB-a [t]<br />
25.000,00<br />
20.000,00<br />
15.000,00<br />
10.000,00<br />
5.000,00<br />
0,00<br />
9<br />
13<br />
17<br />
21<br />
25<br />
29<br />
33<br />
37<br />
41<br />
45<br />
49<br />
53<br />
57<br />
61<br />
65<br />
69<br />
73<br />
77<br />
81<br />
85<br />
89<br />
93<br />
97<br />
101<br />
105<br />
109<br />
113<br />
117<br />
121<br />
125<br />
129<br />
133<br />
137<br />
141<br />
145<br />
149<br />
153<br />
157<br />
161<br />
165<br />
1<br />
5<br />
Količina presovanih betonskih ploča [m2]<br />
Slika 4.2.1. (nastavak) Grafikoni količina osnovnog analiziranog materijala <strong>za</strong> radove na izradi kolovozne<br />
konstrukcije i parternog uređenja po analiziranim projektima<br />
Sa grafikona je uočljivo da postoje velike razlike u količini materijala po projektima. Ovo je<br />
posebno izraženo kod količine BNS-a i AB-a. U kasnijim anali<strong>za</strong>ma, ukoliko se ukaže potreba,<br />
projekti sa velikim odstupanjem, tj. max ekstremi, će biti isključeni iz daljeg razmatranja i neće biti<br />
upotrebljeni <strong>za</strong> formiranje <strong>model</strong>a <strong>za</strong> <strong>procenu</strong>.<br />
Bez obzira na srednju procentualnu <strong>za</strong>stupljenost radova na izradi kolovozne konstrukcije i<br />
parternog uređenja od 68% ne treba <strong>za</strong>nemariti ni udeo preostalih „osnovnih“ radova u ukupnoj<br />
ponuđenoj vrednosti. Najveći udeo u ukupnoj ponuđenoj vrednosti <strong>za</strong> reali<strong>za</strong>ciju preostalih grupa<br />
radova (grafikon 4.2.10.) imaju zemljani i pripremni radovi (14% i 12 %) dok saobraćajna<br />
signali<strong>za</strong>cija, ostali radovi i odvodnjavanje učestvuju sa 1%, 2% i 3% respektivno. Uključivanje<br />
pomenutih radova u dalje analize će biti sprovedeneo na osnovu broja planiranih pozicija radova<br />
po ponudama u odnosu na mogući broj pozicija radova po grupama radova, direktno preko<br />
Ba<strong>za</strong> podataka 65 Igor Peško
Change language