KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor

More documents

Recommendations

Info

Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008 A-41. Kaj velja za hitrost najboljšega planiranja ? a) Dosežemo jo tako, da letimo s 50% uporabo pospeševalnika b) Je malo manjša kot hitrost pri najmanjšem propadanju c) Je malo večja kot hitrost najmanjšega propadanja d) Dosežemo jo s približno 50% zaviranjem A-42. Običajno ima jadralno padalo najboljšo fineso ali pa najmanjše propadanje pri naslednjem načinu letenja : a) Zmerno pospešeno jadralno padalo leti z najboljšo fineso, rahlo zavrto pa ima najmanjše propadanje b) Za najboljšo fineso moramo leteti jadralno padalo nezavrto, za najmanjše propadanje pa 20-40 cm zavrto c) Najboljša finesa je pri 20% zavrtem jadralnem padalu, najmanjše propadanje pa pri 30% zaviranju d) S 50% zaviranjem dosežemo najboljšo fineso, z nezavrtim jadralnim padalom pa najmanjše propadanje A-43. Če leti jadralno padalo s hitrostjo najboljše finese : a) Je vzgon večji od upora b) Sta vzgon in upor enaka c) So krmilne vrvice na pol zategnjene d) Je zastojni tlak jadralnega padala največji A-44. Drsno število pove : a) Kako odporno je jadralno padalo na trenje b) Kako se spreminja vzgon z različnimi vpadnimi koti c) Kakšno je razmerje med preleteno vodoravno razdaljo in izgubljeno višino d) Kakšno je razmerje med nastavitvenim in in vpadnim kotom A-45. Kakšno fineso ima jadralno padalo, ki v mirnem ozračju iz 600 m relativne višine preleti razdaljo 4,2 km ? a) 6 b) 7 c) 1:4 d) 5 A-46. Jadralno padalo preleti razdaljo 900 m v brezveterju pri višinski razliki 300 m. Kako daleč preleti jadralno padalo pri višinski razliki 2100 m ? a) 2,5 km b) 4,8 km c) 5,3 km d) 6,3 km A-47. Kako se spremeni drsno število jadralnega padala, ki ima pri brezveterju in lastni hitrosti letenja 30 km/h drsno število 4, če leti z isto lastno hitrostjo pri hrbtnem vetru 30 km/h ? a) Drsno število je 8 b) Drsno število je 6 c) Drsno število je 10 d) Drsno število se ne spremeni A-48. Če je lastna hitost padala 34 km/h in piha čelni veter 17 km/h : a) Se drsno razmerje podvoji b) Se drsno razmerje približno razpolovi c) Se drsni kot približno podvoji d) B in C je pravilno A-49. Razpon hitrosti jadralnega padala se razteza : a) Od hitrosti vetra do hitrosti letenja b) Od hitrosti letenja do maksimalne dovoljene hitrosti c) Od minimalne hitrosti do maksimalne hitrosti d) Od hitrosti zloma vzgona do hitrosti najboljše finese OSNOVE AERODINAMIKE, TEORIJA IN TEHNIKA LETENJA (A) 6
A-50. Katera hitrost je lastna hitrost letenja ? a) Hitrost gibanja glede na okoliški zrak b) Hitrost gibanja glede na tla c) Hitrost vetra d) Hitrost čelnega vetra A-51. Katera hitrost je najvažnejša za letenje ? a) Potovalna hitrost b) Hitrost letenja glede na okoliški zrak c) Hitrost vetra d) Hitrost padanja Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008 A-52. Ali pri jadralnem letenju pomeni letenje naprej hkrati tudi letenje navzdol glede na okoliški zrak ? a) Ne, ob ugodnih razmerah se lahko glede na okoliški zrak tudi dvigujemo b) Ni povezave c) Da d) Da, razen takrat, kadar je sila upora enaka sili vzgona A-53. Če leti pilot jadralno padalo nezavrto : a) Je v turbulentnem zraku bolj dovzetno za zapiranja b) Obstaja nevarnost da bo pilota prehitelo c) Je v turbulentnem zraku manj dovzetno za zapiranja d) Je v mirnem zraku manj dovzetno za zapiranja A-54. S kakšno hitrostjo naj teoretično leti pilot v termičnem dviganju, da bo dosegel maksimalno dviganje ? a) Z minimalno hitrostjo b) Z maksimalno hitrostjo c) S hitrostjo najboljše finese d) S hitrostjo minimalnega propadanja A-55. Kakšne zavoje naj dela pilot v šibkih širokih termičnih dviganjih ? a) Z obojestranskim zaviranjem in nagibom s težo popolnoma nazaj b) Z rahlim zaviranjem in nagibom s težo na notranjo stran zavoja c) Z močnim zaviranjem na notranji strani in brez nagiba s težo d) Z obojestranskim zaviranjem in nagibom s težo na zunanjo stran A-56. Osnovna nastavitev konstrukcijskega vpadnega kota naj bi zagotavljala : a) Da jadralno padalo leti stabilno naravnost s pravilno hitrostjo in je dobro upravljivo b) Da jadralno padalo pri polovičnem potegu krmilnih vrvic leti z najbolšo fineso c) Da jadralno padalo leti s hitrostjo najmanjšega propadanja d) Nobeden od naštetih odgovorov ni pravilen A-57. Večja krilna obremenitev povzroči : a) Večjo stabilnost glede na zapiranje, večjo trim hitrost, večje propadanje, povečano odzivnost krila b) Večjo prodornost in fineso c) Bolj varno izvedbo ušes in manjši vpadni kot d) Večjo stabilnost in odpornost na zapiranja ter bolj optimalno razmerje med Vh in Vv A-58. Kako vpliva povečanje krilne obremenitve na hitrost ? a) Zmanjša se b) Poveča se c) Ne vpliva d) Spremeni se le polara krila A-59. Kako vpliva povečanje krilne obremenitve na minimalno hitrost ? a) Minimalna hitrost se zmanjša b) Minimalna hitrost se poveča c) Minimalna hitrost ostane ista d) Nima vpliva OSNOVE AERODINAMIKE, TEORIJA IN TEHNIKA LETENJA (A) 7
Page 1 and 2: MINISTRSTVO ZA PROMET U (JP ) REPUB
Page 3 and 4: Učitelj pilotov jadralnega padala
Page 5: Učitelj pilotov jadralnega padala
Page 13 and 14: A-110. Glej sliko 1. Kaj označuje
Page 17 and 18: A-149. Na sliki 3 je drsni kot pod
Page 57 and 58:
Učitelj pilotov jadralnega padala
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Tema: Psihologija Učitelj pilotov
Page 73 and 74:
POSTOPKI V SILI (E) Učitelj piloto
Page 75 and 76:
show all

KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?