KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor
KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor
Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008 L-60. Zdravila, ki vplivajo na psihofizične lastnosti pilota in jih, ko letimo ne smemo uživati, imajo na škatlici oznako: a) kvadrat b) trikotnik c) zvezdico L-61. Močan ropot povzroča: a) tinitus-stalno šumenje v ušesih b) okvarja sluh c) nima posledic za sluh L-62. Če gledamo ponoči v temo, kjer ni vidnih objektov oči fokusirajo razdaljo na: a) 40 cm b) 2m c) Neskončnost L-63. Kaj pomeni kratica TUC? a) kontrolni stolp b) sedež kontrole letenja c) čas uporabne zavesti na določeni višini L-64. Močan pospešek lahko da iluzijo: a) padanja b) dviganja L-65. Če pokadiš pred letom nekaj cigaret a) boš bolj dovzeten za hipoksijo b) boš manj dovzeten za hipoksijo c) kajenje nima vpliva na pričetek znakov hipoksije L-66. Kotne pospeške zaznavamo s pomočjo: a) endolimfe v srednjem ušesu b) polkrožnimi kanali v notranjem ušesu c) centrom za ravnotežje v možganih L-67. Količino konzumiranega alkohola merimo v enotah, ena enota pomeni: a) 1 liter vina b) 1 veliko pivo c) 9g čistega alkohola L-68. Kako imenujemo zakon, ki pove, da je skupni zračni pritisk vsota vseh delnih pritiskov plinske zmesi: a) Boyle Mariotov zakon b) Daltonov zakon c) Charlesov zakon L-69. Če posumimo, da je možno, da smo dobili dekompresijsko bolezen in čutimo bolečine v ramenih, moramo: a) čim več gibati z rameni b) mirovati c) dihati pospešeno in globoko L-70. Če imamo predpisana očala za letenje a) vedno nosimo s seboj par rezervnih kontaktnih leč b) nosimo rezervna očala iste dioptrije c) nosimo s seboj dva rezervna para očal LETALSKA MEDICINA IN PRVA POMOČ (L) 60
Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008 L-71. Višina, pri kateri zračni pritisk pade na polovico, je: a) 4000 m b) 6000 m c) 8000 m L-72. Močan hrup lahko prizadene sluh: a) za krajše obdobje b) okvari sluh doživljensko c) ne zapušča resnejših posledic L-73. Miopija je izraz, s katerim poimenujemo: a) kratkovidnost b) daljnovidnost c) starostno daljnovidnost L-74. Pred letenjem se izogibamo uživanju: a) mleka b) gaziranih pijač c) krompirja L-75. Do iluzij običajno pride: a) po pitju alkoholnih pijač b) pri letenju v slabših vidnih pogojih c) če smo utrujeni in nenaspani L-76. Pri akrobatskem letenju je pomembno: a) da stalno obračamo glavo in imamo vse pod kontrolo b) se izogibamo spreminjanju položaja glave c) gledamo samo v stran in navzgor L-77. Če pri pozitivni g obremenitvi začasno izgubimo vid, to imenujemo: a) grey out b) black out c) flicker vertigo L-78. Pilot je bolj pod stresom: a) če leti v mirni atmosferi b) če leti v tandemu c) če leti v turbulentni atmosferi LETALSKA MEDICINA IN PRVA POMOČ (L) 61
- Page 9 and 10: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 11 and 12: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 13 and 14: A-110. Glej sliko 1. Kaj označuje
- Page 15 and 16: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 17 and 18: A-149. Na sliki 3 je drsni kot pod
- Page 19 and 20: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 21 and 22: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 23 and 24: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 25 and 26: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 27 and 28: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 29 and 30: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 31 and 32: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 33 and 34: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 35 and 36: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 37 and 38: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 39 and 40: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 41 and 42: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 43 and 44: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 45 and 46: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 47 and 48: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 49 and 50: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 51 and 52: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 53 and 54: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 55 and 56: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 57 and 58: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 59: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 63 and 64: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 65 and 66: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 67 and 68: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 69 and 70: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 71 and 72: Tema: Psihologija Učitelj pilotov
- Page 73 and 74: POSTOPKI V SILI (E) Učitelj piloto
- Page 75 and 76: Učitelj pilotov jadralnega padala
Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008<br />
L-71. Viš<strong>in</strong>a, pri kateri zračni pritisk pade na polovico, je:<br />
a) 4000 m<br />
b) 6000 m<br />
c) 8000 m<br />
L-72. Močan hrup lahko pri<strong>za</strong>dene sluh:<br />
a) <strong>za</strong> krajše obdobje<br />
b) okvari sluh doživljensko<br />
c) ne <strong>za</strong>pušča resnejših posledic<br />
L-73. Miopija je izraz, s katerim poimenujemo:<br />
a) kratkovidnost<br />
b) daljnovidnost<br />
c) starostno daljnovidnost<br />
L-74. Pred letenjem se izogibamo uživanju:<br />
a) mleka<br />
b) gaziranih pijač<br />
c) krompirja<br />
L-75. Do iluzij običajno pride:<br />
a) po pitju alkoholnih pijač<br />
b) pri letenju v slabših vidnih pogojih<br />
c) če smo utrujeni <strong>in</strong> nenaspani<br />
L-76. Pri akrobatskem letenju je pomembno:<br />
a) da stalno obračamo glavo <strong>in</strong> imamo vse pod kontrolo<br />
b) se izogibamo sprem<strong>in</strong>janju položaja glave<br />
c) gledamo samo v stran <strong>in</strong> navzgor<br />
L-77. Če pri pozitivni g obremenitvi <strong>za</strong>časno izgubimo vid, to imenujemo:<br />
a) grey out<br />
b) black out<br />
c) flicker vertigo<br />
L-78. Pilot je bolj pod stresom:<br />
a) če leti v mirni atmosferi<br />
b) če leti v tandemu<br />
c) če leti v turbulentni atmosferi<br />
LETALSKA MEDICINA IN PRVA POMOČ (L)<br />
61