KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor

Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008
K-51. Kaj se lahko zgodi, če letimo v dežju ?
a) Odzivnost jadralnega padala je večja, posledica so ostri zavoji
b) Pride do prevlečenega leta
c) Jadralno padalo bo mokro in težko, pristanek bo zaradi tega hitrejši
d) Aerodinamične lastnosti krila se izboljšajo
K-52. Na kaj moramo biti pozorni pri izbiri reševalnega padala ?
a) Da ni starejše od 5 let
b) Da je primerne velikosti za našo težo
c) Da je vidnih barv
d) Da je bilo uporabljeno za reševanje največ dvakrat
K-53. Na kaj moramo biti pozorni pri reševalnem padalu ?
a) Da lahko hitro in enostavno izvlečemo notranji kontejner
b) Da je ročica za odpiranje rdeče barve
c) Da je kupola reševalnega padala iz neprepustnih materialov
d) Da je ročica za odpiranje na desni strani sedeža
K-54. Katera teža se upošteva pri izbiri velikosti reševalnega padala ?
a) Teža pilota in opreme brez jadralnega padala
b) Teža pilota
c) Teža pilota, opreme in jadralnega padala
d) Teža pilota, opreme, jadralnega in reševalnega padala
K-55. Na kaj moramo biti pozorni pri namestitvi reševalnega padala v letalni sedež ?
a) Da je notranji kontejner pritrjen na vrh kupole reševalnega padala
b) Da je nameščeno v hrbtni kontejner
c) Na obojestransko pritrditev trakov reševalnega padala na letalni sedež
d) Da so trakovi reševalnega padala pripeti na glavnih karabinih
K-56. Zakaj je dobro, da je reševalno padalo pritrjeno na letalni sedež na ramenskih trakovih ?
a) Ker je tam najmočnejši trak
b) Ker bi nas drugje nosilni trak reševalnega padala motil
c) Ker imamo na glavnih karabinih pripeto že jadralno padalo
d) Da nas ob uporabi postavi na noge
K-57. Kaj je pomembna prednost frontalnega kontejnerja ?
a) Možnost namestitve instrumentov na njega
b) Ročka za odpiranje v vidnem polju in možnost obojeročnega izmeta
c) Frontalna zaščita
d) Vizualno lahko opazujemo da še imamo reševalno padalo
K-58. Na kaj moramo biti pozorni, če imamo reševalno padalo v front kontejnerju ?
a) Da vrvico pospeševalnika pritrdimo pod nosilnim trakom reševalnega padala
b) Da so instrumenti dobro pritrjeni
c) Da nimamo motenega pogleda navzdol
d) Da pri aktiviranju potegnemo ročko za odpiranje z desno roko
K-59. Zakaj je pomembna odprtina - ventil na vrhu okroglega reševalnega padala ?
a) Zaradi hitrega odpiranja
b) Omogoča stabilno padanje
c) Zmanjšuje dinamični udarec ob odpiranju
d) Zmanjša kvadraturo, da nismo na njemu prelahki
K-60. Kdaj je potrebno preverjati sistem za odpiranje reševalnega padala ?
a) Ob prelaganju reševalnega padala
b) Pred letenjem v turbulenci
c) Ko zlagamo opremo v nahrbtnik
d) Pred vsakim poletom
KONSTRUKCIJE IN MATERIALAI (K)
45