KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor
KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor KATALOG - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor
Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008 KONSTRUKCIJE IN MATERIALI (K) K-01. Gornje platno krila je s spodnjim platnom krila povezano z : a) Rebri b) Komorami c) Stabilizatorji d) Veznimi vrvicami K-02. Zakaj so diagonalne podpore v krilu ? a) Omogočijo lepšo obliko krila b) Zmanjšajo število vrvic po krilu in povečajo trdnost krila c) Preprečijo pretok zraka po krilu d) Usmerjajo pretok zraka v krilu K-03. Debelina profila letalne naprave se običajno izraža : a) Z enoto parabole b) S številom odprtin v profilu c) S faktorjem povečave d) V % glede na dolžino profila K-04. Skozi odprtine za izenačevanje tlaka se lahko zastali zrak : a) Pretaka prečno po kupoli b) Pretaka vzdolžno po kupoli c) Ne moremo več napolniti upadlih celic d) Izteka iz padala (regulacija tlaka) K-05. Kje so pri jadralnem padalu pritrjene krmilne vrvice ? a) Na sprednje nosilne trakove b) Na stabilizator c) Na sprednji rob padala (vpadni rob) d) Na zadnji rob padala K-06. Katere nosilne vrvice nosijo 3/4 skupne teže ? a) Zadnje vrvice (D-vrvice) b) Srednje vrvice (B in C vrvice) c) Sprednje vrvice (A in B vrvice) d) Krmilne vrvice K-07. Skupna nosilnost A in B nosilnih trakov mora biti : a) Dvakrat toliko kolikor je skupna maksimalna vzletna teža b) Točno 1 tono c) 10 % več kot je nosilnost C in D nosilnih vrvic d) Najmanj 8-kratna maksimalna vzletna teža in ne manj kot 800 kg (8000 N) K-08. Katera teža se upošteva pri obremenitvi krila ? a) Teža pilota, opreme in jadralnega padala b) Teža pilota in opreme c) Teža pilota d) Teža pilota in jadralnega padala K-09. Katere vrednosti potrebujete za izračun obremenitve krila ? a) Težo opreme in pribora ter površino jadralnega padala b) Vzletno težo in površino jadralnega padala c) Razpon, površino in težo jadralnega padala d) Prostornino krila, težo pilota, težo jadralnega padala K-10. Kakšna naj bo krilna obremenitev jadralnega padala ? a) Čim večja b) 3,3 kg/m2 c) V razponu predpisanem od proizvajalca d) Od 2 do 4 kg/m2 KONSTRUKCIJE IN MATERIALAI (K) 40
Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008 K-11. Kakšna naj bo krilna obremenitev pri bolj vitkih jadralnih padalih ? a) 3,3 kg/m2 b) Večja c) 2,5 kg/m2 d) V mejah določenih od proizvajalca K-12. Kakšne so lahko posledice premajhne krilne obremenitve ? a) Slabša vodljivost padala in povečana možnost pojava prevlečenega leta b) Dobro pobiranje v nežnih dviganjih c) Težje naredimo »ušesa« d) Večja hitrost pri pristajanju K-13. Pilot ima maso 80 kg, oprema z jadralnim padalom pa tehta17 kg. Jadralno padalo ima površino 28 m2. Kolikšna je krilna obremenitev ? a) 4 kg/m2 b) Majhna c) 2,8 kg/m2 d) 3,4 kg/m2 K-14. Jadralno padalo ima maso 5 kg, pilot z opremo 75 kg. Kolikšna sila deluje pri pospešku 6g ? a) 4800 N b) 3500 N c) 4200 N d) 6000 N K-15. Vitkost je ? a) Razmerje med globino in višino profila b) Faktor povečave c) Razmerje med razpetino na kvadrat in površino d) Obremenitev na jadralnem padalu v razmerju s površino K-16. Kako se glasi formula za vitkost ? a) Razpetina krila na kvadrat : Površina krila b) Površina krila na kvadrat : Razpetina krila c) Površina krila na kvadrat : Razpetina krila na kvadrat d) Vzletna teža na kvadrat : Površina krila K-17. Katero jadralno padalo ima največjo vitkost ? a) Jadralno padalo z veliko celicami b) Jadralno padalo z veliko razpetino c) Jadralno padalo z veliko površino in veliko globino d) Jadralno padalo, ki ima 1/4 celic spredaj zaprtih K-18. Pri površini jadralnega padala 26 kvadratnih metrov in razponu krila 11 m znaša vzletna teža 100 kg. Kolikšna je vitkost krila ? a) cca. 5,25 b) cca. 2,36 c) cca. 3,8 d) cca. 4,65 K-19. Kateri od navedenih konstrukcijskih zahtev najbolj vpliva na letalne sposobnosti jadralnega padala ? a) Število celic in diagonalnih povezav b) Vitkost in profil c) Tanke nosilne vrvice d) Štirje nosilni trakovi K-20. Kako imenujemo del št. 1 na skici (Priloga 1) ? a) Nos profila b) Zadnji rob jadralnega padala c) Celica d) Stena celice KONSTRUKCIJE IN MATERIALAI (K) 41
- Page 1 and 2: MINISTRSTVO ZA PROMET U (JP ) REPUB
- Page 3 and 4: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 5 and 6: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 7 and 8: A-50. Katera hitrost je lastna hitr
- Page 9 and 10: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 11 and 12: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 13 and 14: A-110. Glej sliko 1. Kaj označuje
- Page 15 and 16: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 17 and 18: A-149. Na sliki 3 je drsni kot pod
- Page 19 and 20: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 21 and 22: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 23 and 24: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 25 and 26: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 27 and 28: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 29 and 30: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 31 and 32: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 33 and 34: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 35 and 36: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 37 and 38: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 39: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 43 and 44: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 45 and 46: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 47 and 48: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 49 and 50: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 51 and 52: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 53 and 54: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 55 and 56: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 57 and 58: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 59 and 60: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 61 and 62: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 63 and 64: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 65 and 66: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 67 and 68: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 69 and 70: Učitelj pilotov jadralnega padala
- Page 71 and 72: Tema: Psihologija Učitelj pilotov
- Page 73 and 74: POSTOPKI V SILI (E) Učitelj piloto
- Page 75 and 76: Učitelj pilotov jadralnega padala
Učitelj pilotov jadralnega padala – Katalog 2008<br />
KONSTRUKCIJE IN MATERIALI (K)<br />
K-01. Gornje platno krila je s spodnjim platnom krila pove<strong>za</strong>no z :<br />
a) Rebri<br />
b) Komorami<br />
c) Stabili<strong>za</strong>torji<br />
d) Veznimi vrvicami<br />
K-02. Zakaj so diagonalne podpore v krilu ?<br />
a) Omogočijo lepšo obliko krila<br />
b) Zmanjšajo število vrvic po krilu <strong>in</strong> povečajo trdnost krila<br />
c) Preprečijo pretok zraka po krilu<br />
d) Usmerjajo pretok zraka v krilu<br />
K-03. Debel<strong>in</strong>a profila letalne naprave se običajno izraža :<br />
a) Z enoto parabole<br />
b) S številom odprt<strong>in</strong> v profilu<br />
c) S faktorjem povečave<br />
d) V % glede na dolž<strong>in</strong>o profila<br />
K-04. Skozi odprt<strong>in</strong>e <strong>za</strong> izenačevanje tlaka se lahko <strong>za</strong>stali zrak :<br />
a) Pretaka prečno po kupoli<br />
b) Pretaka vzdolžno po kupoli<br />
c) Ne moremo več napolniti upadlih celic<br />
d) Izteka iz padala (regulacija tlaka)<br />
K-05. Kje so pri jadralnem padalu pritrjene krmilne vrvice ?<br />
a) Na sprednje nosilne trakove<br />
b) Na stabili<strong>za</strong>tor<br />
c) Na sprednji rob padala (vpadni rob)<br />
d) Na <strong>za</strong>dnji rob padala<br />
K-06. Katere nosilne vrvice nosijo 3/4 skupne teže ?<br />
a) Zadnje vrvice (D-vrvice)<br />
b) Srednje vrvice (B <strong>in</strong> C vrvice)<br />
c) Sprednje vrvice (A <strong>in</strong> B vrvice)<br />
d) Krmilne vrvice<br />
K-07. Skupna nosilnost A <strong>in</strong> B nosilnih trakov mora biti :<br />
a) Dvakrat toliko kolikor je skupna maksimalna vzletna teža<br />
b) Točno 1 tono<br />
c) 10 % več kot je nosilnost C <strong>in</strong> D nosilnih vrvic<br />
d) Najmanj 8-kratna maksimalna vzletna teža <strong>in</strong> ne manj kot 800 kg (8000 N)<br />
K-08. Katera teža se upošteva pri obremenitvi krila ?<br />
a) Teža pilota, opreme <strong>in</strong> jadralnega padala<br />
b) Teža pilota <strong>in</strong> opreme<br />
c) Teža pilota<br />
d) Teža pilota <strong>in</strong> jadralnega padala<br />
K-09. Katere vrednosti potrebujete <strong>za</strong> izračun obremenitve krila ?<br />
a) Težo opreme <strong>in</strong> pribora ter površ<strong>in</strong>o jadralnega padala<br />
b) Vzletno težo <strong>in</strong> površ<strong>in</strong>o jadralnega padala<br />
c) Razpon, površ<strong>in</strong>o <strong>in</strong> težo jadralnega padala<br />
d) Prostorn<strong>in</strong>o krila, težo pilota, težo jadralnega padala<br />
K-10. Kakšna naj bo krilna obremenitev jadralnega padala ?<br />
a) Čim večja<br />
b) 3,3 kg/m2<br />
c) V razponu predpisanem od proizvajalca<br />
d) Od 2 do 4 kg/m2<br />
KONSTRUKCIJE IN MATERIALAI (K)<br />
40
Change language