Predavanje
Predavanje
Predavanje
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REPUBLIKA SLOVENIJA<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE INVESTICIJ V<br />
JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
IZVEDBA ŽELEZNIŠKIH<br />
INFRASTRUKTURNIH PROJEKTOV NA<br />
PRIORITETNIH PROMETNIH OSEH V<br />
REPUBLIKI SLOVENIJI<br />
15.9.2008<br />
Dejan Jurkovič<br />
Direkcija RS za vodenje investicij<br />
v javno železniško infrastrukturo<br />
1
Vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo<br />
• Izvaja jih Direkcija RS za vodenje investicij v javno železniško<br />
infrastrukturo;<br />
• Naloge na tem področju zajemajo vse faze: od priprave<br />
prostorske, projektne in investicijske dokumentacije, do izbora<br />
izvajalcev, kot tudi koordinacijo in nadzor nad samo izvedbo;<br />
• Vir financiranja investicij predstavljajo poleg proračunskih<br />
sredstev tudi donacije evropskih skladov: TEN-T in<br />
Kohezijskega sklada;<br />
• V letu 2008 Direkcija izvaja 28 projektov, za katere bo porabila<br />
131,9 mio € (18 mednarodnih projektov v skupni vrednosti<br />
114,8 mio €, s predvidenim sofinanciranjem iz EU skladov v<br />
višini 42,9 mio € in 10 domačih projektov v višini 17,1 mio €<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
2
1. Projekti, ki se sofinancirajo s sredstvi EU<br />
• Cilji:<br />
– zagotavljanje dopustne osne obremenitve kategorije najmanj D3 (225 kN/os in<br />
72 kN/m);<br />
– elektrifikacija proge Pragersko–Hodoš–d.m. in s tem elektrifikacija celotnega<br />
V. in X. koridorja;<br />
– posodobitev prog na nivo, ki bo zagotavljal njihovo interoperabilnost v skladu<br />
z določili Direktive EU 2001/16 in Direktive EU 50/2004;<br />
– izvajanje ukrepov določenih v Zakonu o varnosti v železniškem prometu, ki se<br />
nanašajo na nivojska križanja ceste in železnice ter na izvennivojske dostope na<br />
perone;<br />
– povečevanje največje dovoljene progovne hitrosti na glavnih progah, ki<br />
sovpadajo s koridorjema V in X na 160 km/h ali več, z dovoljenimi<br />
utemeljenimi odstopanji, skladno z definicijami Direktive Sveta 96/48/ES o<br />
interoperabilnosti vseevropskega železniškega sistema za velike hitrosti;<br />
– zagotavljanje obnove SV naprav in sodobnega daljinskega vodenja prometa na<br />
glavnih progah JŽI in<br />
– zagotavljanje obnove vozne mreže in daljinskega vodenja stabilnih naprav<br />
električne vleke.<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
3
1. Projekti, ki se sofinancirajo s sredstvi EU<br />
• Finančni instrumenti:<br />
1. Sredstva TEN-T (sredstva so namenjena za razvoj<br />
vseevropskega prometnega omrežja in sicer za pripravo<br />
projektne in investicijske dokumentacije in za izvedbo<br />
investicij)<br />
2. Kohezijski sklad (poseben sklad, ki deluje v okviru<br />
regionalne politike EU kot inštrument strukturne politike<br />
in katerega sredstva so namenjena sofinanciranju večjih<br />
investicijskih projektov v vrednosti nad 10 mio € s<br />
področja okolja in vseevropskih omrežij prometne<br />
infrastrukture<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
4
1.1 Modernizacija SV naprav na progi Divača -<br />
Koper<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 45,5 mio EUR, sofinanciranje s sredstvi EU 8.415.300 EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje varnosti železniškega prometa,<br />
– večja propustnost proge zaradi vgradnje avtomatskih progovnih blokov,<br />
– prilagoditev opreme evropskim zahtevam za zagotavljanje<br />
interoperabilnosti,<br />
– vodenje prometa iz centra vodenja v Postojni in s tem manjši stroški<br />
vodenja prometa in<br />
– manjši stroški za vzdrževanje signalno varnostnih naprav.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2007-2010<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
5
1.2 Modernizacija SV naprav na progi Pragersko<br />
- Ormož<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 46,5 mio EUR, od tega sofinanciranje EU v višini 10.078.928 EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje varnosti železniškega prometa,<br />
– večja propustnost proge zaradi vgradnje avtomatskih progovnih blokov,<br />
– prilagoditev opreme evropskim zahtevam za zagotavljanje<br />
interoperabilnosti,<br />
– vodenje prometa iz centra vodenja v Mariboru in s tem manjši stroški<br />
vodenja prometa in<br />
– manjši stroški za vzdrževanje signalno varnostnih naprav.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2007-2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
6
1.3 Posodobitev železniške proge Pragersko -<br />
Ormož<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 37,4 mio EUR, od tega sofinanciranje EU v višini<br />
14.519.456 EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje kapacitete prevozov po obstoječi progi,<br />
– povečanje stopnje varnosti prometa,<br />
– manjši stroški vzdrževanja in<br />
– daljinsko vodenje prometa.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2007- 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
7
1.4 Modernizacija obstoječe železniške proge<br />
Divača – Koper<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 128,0 mio €, za izdelavo dokumentacije je v okviru TEN-T odobrenih 1,7 mio<br />
€, predvideno pa je sofinanciranje Kohezijskega sklada v višini 64,6 mio €<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje prepustne moči za 53%, od 53 vlakov dnevno na 81 vlakov dnevno,<br />
– povečanje prevozne moči za 76%, od 8 milijonov neto ton letno na 14<br />
milijonov ton,<br />
– večja varnost ob nižjem vplivu človekovih napak,<br />
– nižji stroški vodenja prometa z možnostjo optimizacije,<br />
– nižji stroški vzdrževanja,<br />
– boljša povezljivost z informacijskimi sistemi,<br />
– boljša preglednost prometa za potrebe opravljanja prevozne dejavnosti,<br />
– nujno prilagajanje javne železniške infrastrukture evropskim zahtevam.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2008 – 2013<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
8
1.5 Daljinsko vodenje električne vleke<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 50,7 mio EUR, od tega sofinanciranje EU v višini<br />
23.528.000 EUR<br />
• Cilji projekta:<br />
– daljinsko upravljanje vseh 17 ENP iz treh centrov vodenja<br />
(Maribor, Ljubljana in Postojna),<br />
– zmanjšanje stroškov obratovanja,<br />
– optimiranje vzdrževanja na osnovi arhiviranja obratovalnih<br />
ur in števila manevrov ter<br />
– povečanje razpoložljivosti sistema električne vleke.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2007<br />
– 2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
9
1.6 Nova železniška povezava Divača-Koper<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 810 mio EUR, za pripravo tehničnih podlag je EU odobrila<br />
sofinanciranje iz sredstev TEN-T v višini 5,4 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje prepustne in prevozne moči do luke Koper,<br />
– spodbujanje regionalnega razvoja v Sloveniji,<br />
– zagotovitev kakovostne storitve železniškega prometa,<br />
– povečanje kapacitete in zanesljivosti odvijanja železniškega<br />
prometa ter<br />
– skrajšanje voznih časov.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
začetek gradnje 2012, zaključek 2015<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
10
1.7 Rekonstrukcija proge Pragersko-Hodoš<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 241,4 mio EUR, od tega sofinanciranje EU iz sredstev TEN-T za izdelavo<br />
projektne dokumentacije v višini 1,5 mio in za pridobitev gradbenega<br />
dovoljenja v višini 2,5 mio EUR. Predvideno je tudi sofinanciranje izvedbe<br />
projekta s strani kohezijskega sklada.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje hitrosti, da se zagotovi večji pretok blaga,<br />
– dvig kategorije proge na D4.<br />
– izvedba elektrifikacije železniške proge na V. evropskem koridorju, ki ima<br />
prioriteto v transportni politiki EU,<br />
– vleka železniških vozil na električni pogon,<br />
– zagotovitev dobre medsebojne povezave med članicami EU,<br />
– prilagoditev nacionalnega železniškega omrežja TEN mreži ,<br />
– trajna mobilnost nacionalnega železniškega omrežja in<br />
– najučinkovitejši ukrep k zmanjšanju nivoja hrupa.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2007- 2013<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
11
1.8 Tehnične podlage povezave Trst - Divača<br />
• Vrednost projekta oz. študije:<br />
– 837.900 EUR, od tega sofinanciranje v okviru pobude Interreg III A<br />
Slovenija-Italija v višini 400.000 EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Izdelava študije izvedljivosti nove železniške povezave Trst - Divača v<br />
več variantah. Študija predvideva strateško analizo pozitivnih in<br />
negativnih vplivov, ki jih bo imela gradnja nove železniške povezave<br />
med Trstom in Divačo na prostorski razvoj, na prometni sistem, na<br />
socialno-ekonomsko ureditev in na okolje vzdolž V. evropskega<br />
prometnega koridorja s poudarkom na čezmejnih slovensko-italijanskih<br />
odnosih.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2007– 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
12
1.9 INTERREG III B–REVITA-Železniške<br />
potniške postaje<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 86.100 EUR, od tega sofinanciranje EU v višini<br />
75% sredstev.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Revitalizacija malih in srednje velikih železniških<br />
postaj v večnamenske storitvene centre v regiji in<br />
širše.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja<br />
projekta: 2006- 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
13
1.10 Železniški program – Kohezija 07-13<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 120 mio EUR, predvideno je sofinanciranje s strani<br />
Kohezijskega sklada v višini 67,4 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– ureditev nivojskih prehodov na V. in X. koridorju v skladu<br />
z Direktivo EU, z izvedbo avtomatizacij, izgradnjo<br />
povezovalnih cest in z ukinitvami prehodov in s tem<br />
zmanjšanje nivojskih prehodov na najmanjše možno<br />
število. Gradnja izvennivojskih in avtomatsko varovanih<br />
dostopov na perone pa je pogoj za uvedbo daljinskega<br />
vodenja prometa.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2008-2013.<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
14
1.11 TEN-Strokovne podlage za progo<br />
Pragersko-Hodoš<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 5,0 mio EUR, od tega znaša sofinanciranje iz<br />
sredstev TEN-T 2,5 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Pridobitev gradbenega dovoljenja za obnovo in<br />
elektrifikacijo obstoječe železniške proge<br />
Pragersko-Hodoš.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja<br />
projekta: 2007- 2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
15
1.12 Tehnične podlage razvoja LJ vozlišča<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 2,5 mio €, od tega znaša sofinanciranje iz sredstev TEN-T 1,0 mio €.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Pridobiti strokovne podlage razvoja infrastrukture ljubljanskih vozlišč.<br />
Gre za razvoj celotne železniške infrastrukture na območju<br />
ljubljanskega železniškega vozlišča oziroma na območju mestne občine<br />
Ljubljana in celotne ljubljanske urbane regije. S pojmom celotne<br />
železniške infrastrukture je mišljena javna železniška infrastruktura,<br />
železniška infrastruktura, ki jo za svojo dejavnost potrebujejo in<br />
razvijajo Slovenske železnice d.o.o. ter ljubljanska mestna železnica,<br />
imenovana tudi ljubljanski tramvaj.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2008 - 2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
16
1.13 TEN-Strokovne podlage za novo progo<br />
Divača-Koper<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 22,2 mio EUR, od tega sofinanciranje EU iz sredstev TEN-<br />
T 5,47 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Pridobitev tehničnih podlag za gradnjo nove proge Divača -<br />
Koper. Postopek za pridobitev DLN se je zaključil<br />
14.5.2005, ko je stopila v veljavo Uredba o DLN za<br />
gradnjo II. tira proge Divača - Koper. Na osnovi izdelane<br />
študije: ''Preveritev možnosti gradnje nove dvotirne proge<br />
Divača - Koper na trasi 1/3'', je MzP podalo pobudo na<br />
MOP za dopolnitev DLN.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2006- 2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
17
1.14 MASTERPLAN na letališču Ljubljana<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 3,0 mio EUR, od tega sofinanciranje EU iz sredstev TEN-T 750.000<br />
EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Cilj projekta je pridobitev optimalne trase nove VZP Ljubljana-Jesenice<br />
in optimalne navezave Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana na<br />
strateškem nivoju in na območju letališča v poglobljenem nivoju, ker<br />
bo tam proga potekala predvidoma podzemnem nivoju. Študija mora<br />
odgovoriti tudi na vprašanje, kaj storiti z obstoječo enotirno progo med<br />
Kranjem in Jesenicami ter obdelati dvotirnost in rekonstrukcijo<br />
obstoječe proge Ljubljana - Škofja Loka za hitrost 120 km/h.<br />
• Začetek in zaključek izvedbe: 2008 - 2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
18
1.15 TEN- Implementacija GSM-R sistema<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 3,4 mio EUR, od tega je predvideno sofinanciranje EU iz<br />
sredstev TEN-T 1,7 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Pridobitev potrebne projektne in investicijske<br />
dokumentacije za uvedbo GSM-R sistema na celotnem<br />
slovenskem železniškem omrežju.<br />
• Začetek in zaključek izvedbe: dokumentacija 2008,<br />
izvedba 2009-2013<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
19
1.16 TEN-T ERTMS koridor D<br />
• Vrednost projekta:<br />
– Za infrastrukturo znaša 60,93 mio EUR, od tega bo EU<br />
sofinancirala aktivnosti v višini 50%, v letih 2008 in 2009<br />
skupaj 8,53 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Izpolnitev zahtev Direktive po interoperabilnosti<br />
železniškega sistema. Hkrati bo to pomenilo tudi<br />
poenotenje in pocenitev signalnovarnostne infrastrukture in<br />
stroškov vzdrževanja na progi Sežana/Koper – Hodoš.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2007- 2013<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
20
1.17 TEN-T Nova proga Trst-Divača<br />
• Ocenjena vrednost projekta:<br />
– 683 mio EUR, predvideno je sofinanciranje s strani TEN-T<br />
• Cilji projekta:<br />
– Skupni cilji projekta, ki bodo doseženi z izgradnjo<br />
celotnega odseka nove proge, so usmerjeni predvsem v<br />
izboljšanje čezmejnih železniških povezav med Italijo in<br />
Slovenijo ter navezavo obeh nacionalnih sistemov na VZP<br />
oz. progo za višje in visoke hitrosti<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2008-2015<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
21
2. Domači projekti<br />
• Tisti, katerih izvedba se financira izključno iz<br />
proračuna Republike Slovenije;<br />
• Sanacija najbolj kritičnih odsekov ali objektov<br />
na javni železniški infrastrukturi, ki zaradi<br />
slabega stanja ne omogočajo več varnega in<br />
zanesljivega prometa;<br />
• Katerih izvedba posega izven progovnega<br />
pasu, za kar so potrebni odkupi zemljišč in<br />
gradbena dovoljenja<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
22
2.1 Rekonstrukcija podpornega zidu Zidani<br />
most-Rimske toplice<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 3,2 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– zagotovitev prometne varnosti na odseku proge,<br />
– izboljšanje tehničnih parametrov proge,<br />
– zagotovitev kategorije D4.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja<br />
projekta: 2007- 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
23
2.2 Sanacija levega rečnega opornika<br />
železniškega mostu v Mariboru<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 2,4 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– vpeljava želenega prometnega režima,<br />
– zagotovitev dopustne obremenitve v kategoriji D4,<br />
– ponovna uvedba vozno redne hitrosti vsaj 80 km/h,<br />
– ukinitev prepovedi zaviranja in pospeševanja vožnje,<br />
– ukinitev omejitve po kateri sme biti na mostu istočasno le<br />
ena vlakovna kompozicija.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2006 – 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
24
2.3 Priprava in vodenje projektov<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 6,5 mio EUR v obdobju 2008-2009.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Zagotoviti vso potrebno dokumentacijo za izvajanje<br />
projektov, ki so v skladu s potrjenimi razvojnimi dokumenti<br />
predvideni za izvajanje v naslednjih letih in zanje še ni<br />
odprt Načrt razvojnih projektov v proračunu RS.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
– Projekt se izvaja kontinuirano.<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
25
2.4 Posodobitev SV zavarovanja A-postaja<br />
Kamnik<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 1,523 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– Na območju postaje Kamnik je bilo potrebno<br />
zavarovati štiri nivojske prehode, dva sta bila<br />
zavarovana leta 2004 na strani B, potrebno je<br />
zavarovati še dva na strani A.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja<br />
projekta: 2007- 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
26
2.5 Izvedba nadvoza Lipa v Štorah<br />
• Vrednost projekta:<br />
– 4,02 mio EUR, od tega znaša delež sofinanciranja s strani<br />
DRSC 1,250 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje stopnje varnosti za vse udeležence prometa,<br />
– ukinitev dveh nivojskih prehodov,<br />
– zmanjšanje števila nesreč s smrtnim izidom,<br />
– povečanje hitrosti preko 100 km/h tudi za tovorne vlake.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2007-2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
27
2.6 Varstvo okolja-protihrupne ograje<br />
• Vrednost projekta:<br />
– v obdobju 2007-2009 znaša 4,860 mio EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– varovanje okolja v največji možni meri;<br />
– izvajanje ukrepov za sanacijo hrupa;<br />
– določitev stopnje izpostavljenosti prebivalstva hrupu zaradi<br />
izvajanja železniškega prometa, posegov v prostor.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta:<br />
2007-2009<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
28
2.7 Zavarovanje nivojskih železniških prehodov<br />
• Vrednost projekta:<br />
– Za vse projekte, ki se bodo izvajali v letu 2008, znaša ocenjena<br />
vrednost 4.062.208 EUR, od tega za projekte, ki se že izvajajo in bodo<br />
zaključeni na direkciji 1.647.208 EUR.<br />
• Cilji projekta:<br />
– povečanje stopnje varnosti na nivojskih prehodih za vse udeležence<br />
prometa;<br />
– zmanjšanje števila nezavarovanih nivojskih prehodov;<br />
– zmanjšanje nivojskih prehodov na najmanjše možno število (gradnja<br />
povezovalnih cest) in<br />
– povečanje hitrosti preko 100 km/h na progovnih odsekih, kjer to<br />
dopuščajo elementi proge.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja projekta: 2007-2008.<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
29
2.8 Intervencijski projekti<br />
• Vrednost projekta: 1.067.000 EUR<br />
• Cilji projekta:<br />
– Cilj projekta je realizacija manjših “interventnih”<br />
investicij, ki se nanašajo na ukrepe na JŽI.<br />
• Začetek izvedbe in rok dokončanja<br />
projekta: 2008<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
30
3. Vprašanja in debata<br />
• Hvala za Vašo pozornost<br />
15.9.2008<br />
MINISTRSTVO ZA PROMET<br />
DIREKCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VODENJE<br />
INVESTICIJ V JAVNO ŽELEZNIŠKO INFRASTRUKTURO<br />
31