Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team
Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team
Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Maastikujalgrattakeskuse asukohaks on planeeritud Ööbikuoru keskus <strong>Rõuge</strong> alevikus.<br />
<strong>Rõuge</strong>s on olemas hästi arenenud majutusasutuste ja muu infrastruktuuri võrk, toimuvad<br />
iga-aastased maastikujalgrattaspordi võistlused ja omavalitsusel on püstitatud<br />
arengukavaline eesmärk antud teemaga tegeleda. <strong>Rõuge</strong> asukoht võimaldab pakkuda<br />
erineva iseloomuga radasid. <strong>Rõuge</strong>st läänes asub vahelduva maastikuga Haanja<br />
kõrgustik ja idas on maapinna reljeef tasasem. Täiendava teeninduspunktina on vajalik<br />
rakendada Haanja suusakeskust Haanja külas.<br />
3.2. Radade konstrueerimise põhimõtted ja kirjeldused<br />
Maastikujalgrattaradade võrgustiku konstrueerimise protsessi kaasati mitmete kohalike<br />
rattaspordi ürituste korraldaja Ain-Ivar Tupp, kohalike harrastajate poolt Haanja<br />
rattaklubi juhatuse liige Indrek Ots ja mitmeid piiritaguseid maastikujalgrattakeskusi<br />
külastanud hobirattur Silver Seesmaa. Radade konstrueerimisel on kasutatud programmi<br />
Mapinfo ja aluskaardina Eesti põhikaarti.<br />
Lähtuvalt kasutamise eesmärgist on maastikujalgrattaradade võrgustiku rajad<br />
planeeritud kolmele erinevale sihtgrupile:<br />
• kohalikele elanikele tervisespordi harrastuseks<br />
• jalgrattasõidu harrastajatele maastikujalgrattasõidu harrastuseks<br />
• turistidele piirkonnaga tutvumiseks läbi aktiivturismi tegevuse<br />
Erinevatele sihtgruppidele mõeldud rajad kattuvad suhteliselt suurel määral. Radadel<br />
esineb erinevaid teekattetüüpe ning rajad on liigitatud vastavalt distantsi pikkusele ja<br />
üldisele raskusastmele. Alati võib teele asuja konstrueerida endale ise sobiliku<br />
marsruudi radade võrgustiku põhjal, mis eeldaks kaardi kaasasolu. Samuti võib alati raja<br />
läbimise katkestada ja pöörduda keskusesse tagasi, selleks tuleb suuremate teede<br />
ristumistele panna suunavad viidad.<br />
Marsruutide valikul on turvalisuse seisukohast kasutatud väikese liikluskoormusega<br />
teid. Äärmisel juhul on kasutatud suure liikluskoormusega asfalteeritud maanteid vaid<br />
tee ületustena. Piirkonna vahelduvast maastikust tingitud suhteliselt tihe teede võrk on<br />
marsruudi valikut kergendanud. Ülesandele lisab keerulisust hajaasustus, kus<br />
majapidamised asuvad väga hajali ning asustuse kontsentratsioon on kõikjal suhteliselt<br />
72
Change language