Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team

tingimused sisaldavad kindlat raja pinna säilimist, raja laienemise vältimist ning
erosiooni minimaliseerimist. Need tingimused saab tagada läbi raja hea asukoha,
planeeringu ja haldamise. Olemasolevate radade puhul, kus on ilmnenud keskkondlikku
kahjustumist, on võimalikud edasised tegutsemisviisid kas ratturite teadlikkuse tõstmine
või radade sulgemine. (Goeft ja Alder 2009)
Peamine keskkondlik lahendus on teha rada sinna, kus on sobiv mullastik, mis suudab
taluda ratturite mõju ning mis väldib sügavaid allmäge laskumisi, eriti kui rada
jagatakse matkajatega. Kui sügavad allmäge laskumised ei ole välditavad või on
soovitavad, tuleb erosiooni ennetamist arvesse võtta juba planeerimise käigus. Kurvide
disainimisel tuleb arvesse võtta, et ei lisandu erosiooni potentsiaal läbi suureneva
pidurduse. (Goeft ja Alder 2009)
1.7. Õiguslikud alused
Maastikujalgrattasõiduks atraktiivne piirkond jääb Haanja looduspargi territooriumile.
Hetkel kehtiv looduspargi kaitse-eeskiri (1995) ütleb, et jalgratastega liiklemine
väljaspool teid ja radu on keelatud, välja arvatud teaduslikel välitöödel, järelevalve- ja
päästetöödel ning käesoleva kaitse-eeskirjaga lubatud metsa- ja põllumajandustöödel.
Keskkonnaamet on koostamas looduspargile uut kaitse-eeskirja. Uue Haanja
looduspargi kaitse-eeskirja eelnõu (2010) kohaselt on kaitsealal lubatud sõidukiga
sõitmine arvestades alljärgnevaid tingimusi:
1) Mootorsõidukiga sõitmine väljaspool teid ja maastikusõidukiga sõitmine on
lubatud järelevalve- ja päästetöödel, kaitse-eeskirjaga lubatud tegevustel, kaitseala
kaitse korraldamise ja valitsemisega seotud tegevusel, liinirajatiste hooldamiseks
vajalikel töödel, metsamajandustöödel ja põllumajandustöödel;
2) Muudel juhtudel on sõidukiga sõitmine väljaspool teid ja maastikusõidukiga
sõitmine lubatud kaitseala valitseja nõusolekul.
Eesti Vabariigi Teeseaduse (1999) § 2 selgitab tee mõistet. Tee on maantee, tänav,
metsatee, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav
rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või
füüsilise isiku omandis. Teeseaduse kohaselt on avalikult kasutatavad teed riigimaantee,
30