Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team
Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team
Karel Saarna magTÖÖ 27.05.2010 - Rõuge Racing Team
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
mis on kinnitus valdkonna kasvust olenemata piirkonnast, võis välja tuua selle, et<br />
üheski piirkonnas ei olnud eraldi maastikujalgrattaalasid ega maastikujalgrattasõiduga<br />
seotud spetsiifilisi küsimusi ei olnud arvesse võetud korralduslikes kavades. Kuid oli<br />
olemas huvi spetsialistide poolt võtta edasistes planeeringutes arvesse ka maastiku-<br />
jalgrattasõiduga seonduvat. Küsitletute seisukoht, et maastikujalgrattasõiduga seonduv<br />
peaks olema riiklik lähenemine, näitab selle valdkonna mõju suurusjärku, eriti avalikus<br />
kasutuses olevate alade osas. See ei tähenda seda, et peaks välja töötama riikliku<br />
poliitika selle kohta, kuid uuringu autorid soovitavad selle asemel strateegiate<br />
kogemusevahetust spetsialistide vahel. Mis on sisse töötatud ühes piirkonnas, võib olla<br />
sobiv lahendus ka teises. Selles osas, mis on hea lahendus, ei saa uurijad läbiviidud<br />
uuringu põhjal veel öelda, sest selleks ei olnud piisavalt infot. Mõnedes piirkondades<br />
seisnes edu selles, kui koordineeriti kohtumisi erinevate kasutajagruppide ning maa<br />
haldajate vahel. Suhtlemine maa haldajate, korraldajate ning kasutajate vahel aitab<br />
hinnata, millised rajad on sobilikud maastikujalgrattasõiduks ja millised peaksid jääma<br />
suletuks arvestades turvalisust ning muret loodusressursi pärast. Avatud suhtlemine<br />
sobivate radade kasutuses võib vähendada muresid ja küsimusi, mis on sellega seoses<br />
halduritel, kasutajatel ja teistel gruppidel. (Chavez, Winter ja Bass 1993)<br />
Suurbritannias Downward ja Lumsdon (2001) poolt läbi viidud uuringud tõid välja, et<br />
ratturid otsivad spetsiifilisi radasid, mis on vaiksed, muust liiklusest vabad ning<br />
märgistatud. Lisaks otsivad nad immateriaalseid atribuute nagu ilusad vaated ning<br />
teenuseid, mis on peamiselt seotud puhkekohtade ja teemärgistustega. 20. sajandi lõpust<br />
alates on rattaradade võrgustik üle Euroopa, Põhja-Ameerika ja Austraalia üha<br />
suurenenud, kuid need on rajatud peamiselt puhkeradadeks. Paljud teed on rajatud<br />
selliselt, et kasutatud on minimaalselt andmeid kasutajate kohta. Radade planeerijad on<br />
arvesse võtnud andmeid, mis on laia kasutajagrupi kohta. Suurbritannias läbi viidud<br />
uuring püüdis kindlaks määrata faktorid, mis on olulised ratturitele.<br />
Planeerijad toetuvad tihti ressursside olemasolule. Samuti on alati olemas teised muud<br />
faktorid nagu maaomand ja naaberkinnistute omanike vaated või omakasupüüdlikud<br />
põhjused, miks rada peaks kulgema mingis kindlas kohas. Radade arendamise<br />
kontekstis tootele orienteeritus tähendab seda, et planeerimise ja turunduse tegevuste<br />
fookus seisneb tugevalt hõlpsusele ja otstarbekusele, kuid kasutajatele tuginevad<br />
26
Change language