kbely letiště na okraji prahy - Ministerstvo obrany
kbely letiště na okraji prahy - Ministerstvo obrany kbely letiště na okraji prahy - Ministerstvo obrany
1938 –1945 84 Jiný pohled na letoun Messerschmitt Me 108 Taifun. V pozadí je mimo jiné vidět i kbelský maják (vlevo). Stíhací letoun La-5FN s výrobním číslem 39213453 a evidenčním číslem 53 z výzbroje 1. československého stíhacího leteckého pluku během přehlídky na letňanském letišti.
Bitevní letoun Il-2 typ 3 s evidenčním číslem 26 z výzbroje 3. československého bitevního leteckého pluku během přehlídky na letňanském letišti. 1938 –1945 85
- Page 37 and 38: Zimní pohled na kbelské letiště
- Page 39 and 40: Stíhací letoun Avia Ba.33 před p
- Page 41 and 42: Prototyp bombardovacího letounu Ae
- Page 43 and 44: Skupina bombardovacích letounů Ae
- Page 45 and 46: Skupina polských letounů při ná
- Page 47 and 48: 1918 -1938 43
- Page 49 and 50: provozovaly vyhlídkové lety a př
- Page 51 and 52: Snímek z výstavby letiště v roc
- Page 53 and 54: Hangáry firmy Aero na počátku dv
- Page 55 and 56: Hangáry na civilní části kbelsk
- Page 57 and 58: Letoun Aero A.14.18 s poznávací z
- Page 59 and 60: Další pohled na Aero A.23.1 s poz
- Page 61 and 62: Sportovní letoun Praga BH.111.3 s
- Page 63 and 64: Dopravní letoun Avia BH.25.1 s poz
- Page 65 and 66: Třímotorový dopravní letoun Avi
- Page 67 and 68: Dopravní letoun Bleriot-SPAD 46 s
- Page 69 and 70: Obojživelný letoun Saunders Roe A
- Page 71 and 72: Dopravní letoun Airspeed AS.6 Envo
- Page 73 and 74: Po jedné straně byly zřízeny ž
- Page 75 and 76: 1918 -1938 71
- Page 77 and 78: OKUPACE 1938-1945 Zástupci Německ
- Page 79 and 80: Lu f t wa f f e ve K b e l ích Let
- Page 81 and 82: stíhací eskadra (NJG 101) a 102.
- Page 83 and 84: Noční stíhací letoun Junkers Ju
- Page 85 and 86: Postavení vojáků Rudé armády n
- Page 87: Jako předzvěst dalších organiza
- Page 91 and 92: POVÁLEČNÁ ObNOVA 1945-1950 Bezpo
- Page 93 and 94: Stíhací letoun Spitfire Mk.IXE s/
- Page 95 and 96: Stíhací letoun Spitfire Mk.IXE s/
- Page 97 and 98: Kurýrní letoun Polikarpov Po-2 se
- Page 99 and 100: Dopravní letoun Junkers Ju 52/3m (
- Page 101 and 102: Dopravní letoun Avro Anson C.Mk.XI
- Page 103 and 104: Letoun LB-77 (Heinkel He 111H) se z
- Page 105 and 106: Letouny Avia CS-92 (vlevo) a Avia S
- Page 107 and 108: I. leteckého okruhu (VÚ 8985), kt
- Page 109 and 110: Spojovací a další útvary Pro za
- Page 111 and 112: REORGANIZACE A VÝsTAVbA 1951-1968
- Page 113 and 114: Letoun Avia S-199 se znaky příslu
- Page 115 and 116: Letoun Republic F-84E-10-RE Thunder
- Page 117 and 118: V době nástupu dopravních letoun
- Page 119 and 120: Vrtulník Mi-1 s evidenčním čís
- Page 121 and 122: Výsadkář opustil kurýrní letou
- Page 123 and 124: Spojovací letoun L-200A s výrobn
- Page 125 and 126: Dopravní letoun Avia Av-14-32A sal
- Page 127 and 128: V souvislosti s přemístěním 1.
- Page 129 and 130: Celkový (letecký) pohled na kbels
- Page 131 and 132: Nástup jednoho z kbelských útvar
- Page 133 and 134: Vrtulníky Mi-1 z výzbroje 50. spo
- Page 135 and 136: Spojovací a radiotechnické zabezp
- Page 137 and 138: Pracovníci Výzkumného a zkušebn
1938 –1945<br />
84<br />
Jiný pohled <strong>na</strong> letoun Messerschmitt Me 108 Taifun. V pozadí je mimo jiné vidět i kbelský maják (vlevo).<br />
Stíhací letoun La-5FN s výrobním číslem 39213453 a evidenčním číslem 53 z výzbroje 1. československého stíhacího leteckého pluku<br />
během přehlídky <strong>na</strong> letňanském letišti.
Change language