Verne J - Cesta kolem světa za 80 dní - e-knihovnazdarma.cz

Proklouz s revolverem v ruce vždycky pokoušel střelit po nejbližším z nich. Kdyby v tu chvíli
nějaká nehoda zarazila saně v běhu, byli by cestující, napadení těmito divokými masožravci, ve
velkém nebezpečí.
Saně se však držely dobře, nepolevovaly ve svém běhu a brzy zůstala celá vyjící smečka daleko
vzadu.
V poledne Mudge podle jistých známek poznal, že přejíždějí přes zamrzlý tok řeky Platte. Neřekl
nic, ale byl si už jist tím, že po dvaceti mílích cesty dojedou na stanici Omaha.
A vskutku, nebyla ještě ani jedna hodina po poledni, když obratný vůdce pustil kormidlo, přiskočil
k plachetním provazům a svinul plachty, zatím co saně, unášeny svým nezdolným rozběhem, ujely
ještě půl míle bez plachet. Konečně s.e zastavily, Mudge ukázal na změť bíle zasněžených střech a
řekl:
„Jsme na místě!“
Na místě! Na místě, vskutku, ve stanici, která udržuje četnými vlaky každodenní spojení s východní
částí Spojených států!
Proklouz s Fixem seskočili na zem a roztřásali zkřehlé údy. Pomohli panu Foggovi a mladé
ženě vystoupit ze saní. Phileas Fogg se velkodušně vyrovnal s Mudgem, jemuž Proklouz stiskl ruku
jako příteli, a všichni se rozběhli k nádraží v Omaze.
V tomto důležitém městě státu Nebraska končí vlastní Pacifická dráha, spojující povodí Mississippi
s Velkým oceánem. Z Omahy do Chicaga běží železnice pod jménem „Chicago-Rock Island Road“
přímo na východ padesáti stanicemi.
Přímý vlak byl připraven k odjezdu. Phileas Fogg a jeho společníci měli právě jen tolik času, aby
mohli naskočit do vagónu. Z Omahy neviděli nic, ale Proklouz si v duchu přiznal, že není čeho
litovat a že teď nejde o žádnou podívanou.
Vlak dojel nejvyšší rychlostí do státu Iowa přes Council Bluffs, Des Moines a Iowa City. V noci
překročil Mississippi u Davenportu a přes Rock Island dospěl do státu Illinois. Příštího dne,
desátého, ve čtyři hodiny odpoledne přijel do Chicaga, které už povstalo z trosek a bylo usazeno
pyšněji než předtím na březích svého krásného Michiganského Jezera.
Devět set mil dělí Chicago od New Yorku. O vlaky není v Chicagu nouze. Mr. Fogg přestoupil
ihned z vlaku do vlaku. Čilá lokomotiva trati „Pittsburg-Fort Wayne-Chicago Rail Road“ se rozjela
plnou rychlostí, jako by chápala, že ctihodný gentleman nemá času nazbyt. Jako blesk projela
Indianou, Ohiem, Pennsylvánií a městem New Jersey, městy s antickými jmény, z nichž některá
měla už ulice a tramvaje, domy však ještě ne. Konečně se objevila řeka Hudson a 11. prosince ve
čtvrt na dvanáct večer zastavil vlak na nádraží na pravém břehu řeky před přístavištěm parníků
Cunardovy paroplavební společnosti, jinak nazývané „British and North American Royal Mail
Steam Packet Co.“
Paroloď Čína, směřující do Liverpoolu, vyplula před pětačtyřiceti minutami!
Kapitola třicátá druhá
v níž se Phileas Fogg pustí v přímý boj
s nešťastnou náhodou
Zdálo se, že Čína s sebou odvezla poslední naděje Philease Fogga. Vskutku, žádný jiný parník z
těch, které obstarávají dopravu mezi Amerikou a Evropou, ani parníky společnosti Transatlantiques
francais, ani plavidla White Star Line, ani parolodi Compagnie Imman nebo Hamburské
paroplavby, ani žádné jiné nemohly posloužit gentlemanovým záměrům.
Perelra, patřící Francouzské zaoceánské společnosti, jejíž obdivuhodné lodi se vyrovnají co do
rychlosti lodím všech ostatních linek a co do pohodlí je všechny bez výjimky předčí, měla vyplout
teprve za dva dni, 14. prosince. A kromě toho, stejně jako lodi Hamburské .paroplavby, neplula
přímo do Liverpoolu ani do Londýna, nýbrž do Le Havru a nadbytečná cesta z Le Havru do
Southamptonu by byla Philease Fogga zdržela a zmařila jeho poslední úsilí.