Verne J - Cesta kolem světa za 80 dní - e-knihovnazdarma.cz

„Ne prosím, k volbám smírčího soudce.“ .
Po této odpovědi nastoupil Phileas Fogg do vagónu a vlak se rozjel plnou parou.
Kapitola dvacátá šestá
v níž se vyjíždí rychlíkem Pacifické dráhy
„Ocean to ocean“ - tak říkají Američané a tato tři slova by měla být všeobecným označením pro
„Grand trunk“, protínající Spojené státy americké v nejširším místě. Ve skutečnosti se však „Pacific
Raid Road“ dělí ve dvě odlišné části: „Central Pacific“ mezi San Franciscem a Ogdenem a „Union
Pacific“ mezi Ogdenem a Omahou. Tam se na ni připojuje pět různých tratí, které Omaze
prostředkují čilé spojení s New Yorkem.
New York a San Francisco jsou tedy v současné době spojeny nepřetržitou kovovou stuhou, měřící
neméně než tři tisíce sedm set osmdesát šest mil. Mezi Omahou a Pacifikem vede železnice krajem
obývaným dosud Indiány a dravou zvěří, rozsáhlým územím, které začali mormoni kolonizovat
kolem roku 1845, po svém vypuzení z Illinoisu.
Kdysi bylo i za nejpříznivějších podmínek nutno vynaložit na cestu z New Yorku do San Francisca
šest měsíců. Nyní stačí sedm dní.
V roce 1862 bylo přes odpor poslanců z Jihu, žádajících, aby trať vedla jižněji, rozhodnuto vést
trasu železnice mezi jedenačtyřicátou a dvaačtyřicátou rovnoběžkou. Sám president Lincoln,
vzpomínaný s takovou lítostí, umístil výchozí bod nové trati do státu Nebraska, do města Omahy. S
pracemi se započalo ihned a pokračovalo se v nich s americkou činorodostí, která není ani papírová,
ani byrokratická. Rychlost práce neměla být nijak na újmu řádnému zbudování trati. Ve stepi se
postupovalo rychlostí půldruhé mne za den. Lokomotiva jedoucí po kolejích položených včera
přivážela koleje zítřejší a vjížděla na ně, sotva byly položeny.
Pacific Rail Road se na celé své délce rozvětvuje v několik odboček, vedoucích do států Iowa,
Kansas, Colorado a Oregon. Z Omahy vede po levém břehu řeky Platte až k vyústění severní
odbočky, pak sleduje trať jižní odbočky, projíždí povodím řeky Laramie a Wahsačskými horami,
obtáčí Solné jezero, vjíždí do Salt Lake City, mormonského hlavního města, noří se do údolí Tuil1y,
vede podél americké pouště, kolem Cedrové a Humboldtovy hory, kolem Humboldtovy řeky, přes
Sierru Nevadu a klesá přes Sacramento až k Pacifiku, aniž stoupání trati přesahuje sto dvanáct stop
na jednu mili, i když zdolává Skalisté hory.
Taková byla dlouhá tepna, jíž vlaky projížděly za sedm dní a jež měla ctihodnému Phileasu Foggovi
umožnit - aspoň jak doufal -, aby jedenáctého nasedl v New Yorku na parník plující do Liverpoolu.
Vagón, v němž jel Phileas Fogg, byl jakýsi dlouhý omnibus, spočívající na dvou podvozcích, z
nichž každý měl čtyři kola, jejichž pohyblivost umožňuje zdolávat zatáčky o malém poloměru.
Uvnitř nebyly žádné oddíly, jen dvě řady sedadel, každá po jedné straně, kolmo k ose vozu. Mezi
nimi byla ponechána chodbička, vedoucí k toaletním a jiným kabinám, jimiž je každý vagón
vybaven. Po celé délce vlaku byly vagóny navzájem spojeny můstky a cestující mohli přecházet z
jednoho konce na druhý, při čemž jim byly k disposici salónní vozy, vyhlídkové vozy, restaurační
vozy a kavárenské vozy. Chyběly už jen vozy divadelní. Ale i ty jednou budou.
Po můstcích ustavičně přecházeli prodavači knih a časopisů; roznášející své zboží, a prodavači
likérů, potravin a doutníků, kteří rozhodně neměli nouzi o zákazníky.
Cestující vyjeli ze stanice Oakland v šest hodin večer. Byla už noc, chladná, tmavá noc pod
zataženou oblohou, z níž hrozily mraky, že se rozsypou v podobě sněhu. Vlak nejel příliš rychle.
Počítáme-li zastávky, neurazil víc než dvacet mil za hodinu, kterážto rychlost by však měla postačit,
aby projel Spojenými státy v předepsaném čase.
Ve vagóně se mnoho nehovořilo. Ostatně o cestující se už pokoušel spánek. Proklouz seděl vedle
policejního inspektora, ale nepromluvil na něho. Od posledních událostí jejich vzájemný vztah
značně ochladl. Bylo po sympatiích, bylo po důvěrnosti. Fix své způsoby nijak nezměnil, ale
Proklouz se naopak choval co nejzdrželivěji, hotov uškrtit svého bývalého přítele při sebemenším
podezření.