Verne J - Cesta kolem světa za 80 dní - e-knihovnazdarma.cz

Phileas Fogg si jej zapsal do sloupce zisků a tentokrát vystoupil na břeh, doprovázeje paní Audu,
která projevila přání věnovat několik hodin procházce.
Fix, jemuž bylo každé Foggovo hnutí podezřelé, sledoval ho, aniž se sám dal spatřit. Proklouz se v
duchu zasmál, když viděl Fixův manévr, a šel obstarat obvyklé nákupy.
Singapurský ostrov není veliký ani nijak působivý mi pohled. Chybí mu hory, to jest obrysy. Přece
však je půvabný i při své skromnosti. Je to park protkaný krásnými cestami. Hezký kočár, tažený
elegantním spřežením, dovezeným z Nového Holandska, vozil paní Audu a Philease Fogga mezi
hustými palmami s bujným listovím a mezi keři, na nichž roste hřebíček, což jsou vlastně
polorozvitá poupata květů. Pepřovníkové houštiny zde nahrazovaly trnité křoviny evropských krajů,
ságovníky a obrovité kapradiny s nádhernými listy zpestřovaly vzhled této tropické krajiny a
muškátovníky s lesklými listy plnily vzduch pronikavou vůní. V lesích nechyběla stáda hbitých a
rozšklebených opic a v džunglích snad ani tygři. Kdo by se divil, že na poměrně malém ostrově
nebyli tito masožravci do posledního vyhubeni, tomu můžeme odpovědět, že se sem dostávají z
Malackého poloostrova, a to tak, že přeplavou mořskou úžinu.
Paní Auda a její společník - který se díval, aniž toho příliš mnoho viděl - vrátili se po dvouhodinové
projížďce krajem do města, rozsáhlého to shluku těžkopádných a hustě směstnaných domů,
obklopených půvabnými zahradami, v nichž rostou mangovníky, ananasy a všechno nejchutnější
ovoce světa.
V deset hodin se vrátili na parník, sledováni, aniž to tušili, inspektorem, který si musel
rovněž zaplatit najatý povoz.
Proklouz je očekával na horní palubě Rangúnu. Dobrý hoch nakoupil několik tuctů
mangových plodů, velkých jako středně veliká jablka, na povrchu temně hnědých a hlouběji uvnitř
ohnivě červených, jejichž bílý vnitřek se rozplývá na rtech a poskytuje pravým labužníkům
nevyrovnatelný požitek. Proklouz byl nesmírně rád, že je může nabídnout paní Audě, která mu za
ně velmi mile poděkovala.
V jedenáct hodin měl Rangún skladiště naplněna uhlím, uvolnil kotevní lana a za pár hodin zmizely
cestujícím z dohledu vysoké hory Malackého poloostrova, jejichž lesy jsou domovem
nejkrásnějších tygrů na světě.
Přibližně třináct set mil dělí Singapur od ostrova Hongkongu, malé anglické državy, oddělené od
čínských břehů. Phileas Fogg měl zájem na tom, aby zdolal tuto vzdálenost nanejvýš za šest dní a
mohl tak v Hongkongu přestoupit na parník, který měl vyplout 6. listopadu do Jokohamy, jednoho z
hlavních japonských přístavů.
Rangún byl značně zatížen. V Singapuru přistoupilo hodně cestujících, hindů, Cejloňanů,
Číňanů, Malajců a Portugalců, kteří většinou obsadili místa druhé třídy.
Počasí, které bylo do té doby dost hezké, změnilo se při poslední měsíční čtvrti. Moře se rozbouřilo.
Občas dul vítr podobný vichřici, k velkému štěstí však od jihovýchodu, což bylo pro plavbu parníku
příznivé. Když bylo snesitelně, dal kapitán rozvinout plachty. Rangún, vyzbrojený dvěma stěžni,
plul často s dvěma horními a jednou dolní přední plachtou a pod dvojitým účinkem páry a větru se
jeho rychlost zvyšovala. Také pluli po vysokých a někdy velmi nepříjemných vlnách podél pobřeží
Annámu a Kočinčíny.
Vina však byla spíš na Rangúnu než na moři a cestující, z nichž většina onemocněla, mohli se
hněvat jen na parník za to, že jim působí takové trampoty.
Pravda je taková, že lodi Poloostrovní společnosti, které obstarávají plavbu v čínských mořích, mají
vážný konstrukční nedostatek. Poměr jejich ponoru při největším zatížení k jejich dutému prostoru
je špatně propočítán a následkem toho kladou moři jen chabý odpor. Jejich uzavřený, vodě
nepřístupný objem je nedostatečný. Jsou „utopeny“, máme-li použít námořnického výrazu, a při této
jejich vlastnosti stačí hodit jim na palubu o pár obyčejných lodních zásilek víc, aby se chod lodi
změnil. Tato plavidla jsou tedy velmi podřadného druhu - ne-li co do strojů a parních kotlů, tedy
aspoň co do konstrukce proti takovým typům lodí společnosti Messageries franesaises, jako je Im
Pératrice nebo Kambodža. Zatím co tyto lodi mohou podle výpočtů inženýrů naložit náklad vody,
rovnající se jejich vlastní váze, aniž se začnou potápět, lodi Poloostrovní společnosti, Golgonda,
Korea a konečně i Rangún, nemohou naložit ani šestinu své vlastní váhy, aby neklesly ke dnu.